Petite question: pour la conduite de tous les jours, quelle puissance est elle suffisante pour vous?

Avec la corolla 2D que j'avais en 2006, 77 cv étaient bien suffisant à tout faire. 

Actuellement, avec le double je peine à faire mieux !

Il est vrai que le CRV perd ses chevaux avec l'âge ! 

Je comprends que de ton point de vue, ne pas avoir de radio soit embêtant.
Neanmoins ça reste un problème mineur qui n'affecte pas la fonction principale du vh et quand un service client doit hiérarchiser sa charge de travail, on peut aussi comprendre que ce ne soit pas sa priorité et qu'apporter une réponse au client prenne un peu de temps.
Par ailleurs tu l'as dit toi-même, tu as perdu l'un des deux supports du code. Le premier responsable tu l'as donc à portée de courroux ! 
Enfin, encore à décharge de Honda, le constructeur fait en sorte que ce genre de déconvenue ne survienne pas en livrant la voiture avec deux étiquettes code. Où est passée la seconde ? Qui est responsable de sa disparition/perte : Honda, Honda France, le cc qui a livré le vh à l'origine, le premier propriétaire, etc...
A l'heure du numérique, chacun est aussi en mesure de faire une copie électronique de ce code pour prévenir les cas de perte du support physique...

Tu disais avoir perdu le code là :
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/changement-batterie/msg605605/#msg605605

Si déjà la cc a pris l'initiative de te rappeler, je serais tenté de dire que c'est tout à leur crédit... combien auraient laissé pourrir en faisant les morts ?

Je ne sais pas si ton sentiment sur la rareté de ceux qui accepteraient de se passer de radio est conforme à la réalité. C'est bien possible...mais il faut dire que les gens sont souvent intolérants à la moindre frustration (je ne dis pas ça pour toi, hein !)

Après le système audio de l'Accord est ancien mais il est très bon, jamais eu une aussi bonne acoustique dans mes voitures! et le code avait 5 chiffres aussi...

Et puis franchement Jo37, ta femme n'y met pas beaucoup de bonnes volonté : pendant que tu conduisais, elle pouvait tester les 100.000 codes possibles 

et non, il se bloque au bout de trois essais de mémoires!

As tu déjà fait nettoyer ta vanne egr?
Je ne m'en souviens plus.
Te souviens tu des performances de ton crv, que tu as acheté neuf, non?
Il y un nettoyage profond à faire, avec ce que tu nous dit souvent. Bloqué à 80, ou ne pas arriver à 3000 tours, il faut absolument tout décrasser