Ni pour faire de la route !

C'est pour cela que je disais urbain !
Et pour l'avoir eu souvent en véhicule de location avec le simple 1,2 4 cylindres, le bicylindre turbo et le 1,3 diesel. Et bien c'est l'antique 1,2l qui lui va le mieux pour petit parcours.
Jamais conduit l'Abarth qui en général à l'échappement très (trop) sonore....en ville.

Ni pour faire de la route !

Salut,

Et bien je vais vous surprendre mais j'ai fait ce week end en Fiat 500, 1500 kms.

Et bien cette puce tient un bon 140/150 km sur l'autoroute pour une conso moyenne de 6.5 au 100 kms. Et niveau sonore et bien pas plus bruyant que mon CRV aux mêmes vitesses.

Après sur Nationale à 90 on descend bien en dessous des 4 litres au 100. J'ai fais du 3 litres 2 en conduite cool.

J'ai baladé ma mère sur un long parcours et bien elle n'a même pas eu mal au dos ni ressenti le moindre inconfort.

C'était une 500 1.2 litre 69 chevaux.

Après niveau place c'est clair que c'est une voiture pour voyager sans bagages.

Je vous rassure ce n'est pas une 500 qui remplacera mon CRV. Peut être un 500 x qui sait ?

@+

Ah oui la 500 Diesel essence, bien vu! Je l'avais oublié celle là.
Faut dire que mettre 150€ dans un jean déjà usé, ce n'est pas pour moi, chacun son truc.
Finalement j'aime bien la 500 Riva et encore moins les moyens d'acheter un Riva.
Et pour le top, la 500 Rivale, base Abarth, 175 exemplaires, magnifique.

Moi non plus !

Par contre c'est vrai qu'une petite Abarth ça doit être sympa à conduire.

Perso j'ai eu deux Punto dans ma jeunesse (2001 et 2005)  ce sont de très bonnes autos mais pâtissants d'une sale image dûe en partie au fait que ce sont souvent les seconds véhicules de la famille avec un entretien aléatoire et ou inexistant , mais entretenu comme il se doit les Fiat sont fiables.

De plus cette marque est très innovante, elle a introduit pas mal de technologies en quasi pionnier, avec une conception excellente à la base, mais l'industrialisation à posé pas mal de soucis dans le passé, dû parfois à une main d'œuvre pas très sérieuse et/ou pas motivée peut-être à juste titre...

Pour moi la conception de chaque marque est excellente au niveau BE, elles pourraient être toutes hyper fiable, ce qui fait souvent la différence c'est le sérieux dans l'industrialisation et l'assemblage, pour moi un véhicule assemblé au japon ou en angleterre n'a pas les mêmes chances de fiabilité, j'ai bien vu la différence entre mon insight jap et mon CRV british, certains détails sont visibles....

Nous avons eu pas mal de FIAT et de LANCIA, niveau fiabilité nous n'avons jamais rien eu à leur reprocher.
D'ailleurs à moteur identique (à l'époque par exemple le 1929cm3 TD de 92cv), il était plus fiable dans une FIAT qu'une LANCIA ;-))))))
Disons que les entretiens étaient plus ou moins suivis.........

Maintenant LANCIA a "disparu", et FIAT ne propose aucun produit correspond à nos attentes, à part la Tipo qui aurait pu convenir si l'on ne se "bridait" pas pour un essence et BVA obligatoirement. mais ça reste un produit convenable comme le fut à l'époque la tipo et même les Brava, pas trop cher, et sachant exercer ce qu'on leur demande, sans plus de problème de fiabilité que les autres.

On a plus été embêté par les Peugeot et "la" Renault..........

Mais on est HS 

Flo.

je trouve les dernières "tipo" assez bien
mes deux neveux en ont une chacun un roulement de sortie de boite pour un et léve vitre pour l'autre
beaucoup de fiat on des km qui feraient rougir des Françaises ou des teutones

Avant on faisait des aller-retour France-Maroc dans une dedeuche, sans problème sans clim, et ça se passait dans la joie.

Je t' !!!!

Rapport à mon pseudo et la 69 que je dois remettre en route 

@+