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Y a encore un 5 cylindres chez audi actuellement ou tu fais référence à un ancien produit ?
Il y en a encore un, le 2.5 TFSI est un 5 cylindres turbo. Il est notamment dans la RS3 367 ch.
Faut avouer que Honda n'est pas en avance sur les concurrents avec sa Type R. Chez Merco le 2.0 turbo AMG des classes A/GLA/CLA sort 380 CV et la version qui va débarquer sera à plus de 400 CV.
A quel prix et quel niveau de fiabilité par rapport à HONDA ?
Oui mais....Honda n'innove plus.Toyota c'est moche et ça mouline.VW & Audi, c'est toujours la même sauce, réchauffée encore et encore. Et ça pue.BMW c'est pour les blaireaux.Mercedes c'est surfait.Peugeot, Citroën, Renault : le collègue d'un cousin de la tante de mon père en a eu, que des problèmes ! Ne me parlez plus jamais de Peugeot, Citroën, Renault.Fiat et Alfa, ils sont morts dans 6 mois.Ford. Qui s'intéresse à Ford ?...
Je ne suis pas sur que l'on voit beaucoup de classe a AMG sur les circuits, en plus!Alors que certaines type R y vont régulièrement.
Déjà cette mercedes sls amg qui est magnifique, c'est un monstre de partout, très chers, mais le pire c'est qu'au bout de 30mn de circuit plus de pneus
on a bien compris que c'est vraiment une m.... vous pouvez passer à autre chose. Désolé d'avoir osé comparer la fabuleuse type R à ces daubes.
Cette Mercedes AMG est une catastrophe sur circuit! C'est vrai les pneus ne tiennent pas. Une Honda type R doit en bouffer mais peuvent faire bien plus que 30mn.
Mouais........si les Continental de 1ère monte qui équipent la Type R sont déjà rincés au bout de 5 000 km d'usage routier, je ne suis pas sûr qu'ils fassent beaucoup plus que 30 minutes sur un circuit
Le nombre de bourrins n'a pas beaucoup d'importance, le principal c'est de réussir à les faire passer aux roues dans toutes les situations, la Civic est restée en traction, les autres sont en AWD.Il y a 25 ans en F1 on sortaient plus de 1200Cv d'un 1500cc, comme le dit Harry avec des turbos tu fais tout et n'importe quoi, chiffres sur papier, un gosse de 5 ans les y mets, les faire passer à la route est une autre paire de manches. Bel exemple la vidéo mise sur NS-X opposant une NS-X à une Lambo pourtant 170cv plus puissante