Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

24 mai 2024 à 20:59:49

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes)  (Lu 944978 fois)

bilit13

  • Invité
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2250 le: 22 avril 2015 à 06:10:43 »
Ma femme a acheté une jazz car elle a la même ampoule de plafonnier que la nsx  :D
ah le marketing !

Hors ligne hellric

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3566
    • Hellric's Nightmare Miniatures
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2251 le: 22 avril 2015 à 07:57:39 »
PSA a des ambitions premium pour DS, et meme pour Peugeot qui veut se placer face à Vw, c'est pour ça que je donnais l'exemple des premium.
@ bilit: pas la peine d'ironiser, ta femme n'est sans doute pas une passionnée de voitures. La mienne n'a pas pris une Juke pcq elle a le même moteur que la GTR.
Kia EV6 GT, 2023
Toyota C-HR 140 Premium, 2024
ex - Insight Comfort Alabaster Silver 2009 ex - CRV 3 Executive Navi

Penguelen

  • Invité
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2252 le: 22 avril 2015 à 08:22:41 »
Ma femme a acheté une jazz car elle a la même ampoule de plafonnier que la nsx  :D
ah le marketing !
;D

@ bilit: pas la peine d'ironiser, ta femme n'est sans doute pas une passionnée de voitures.
Ben justement si, un p'tit peu d'ironie dans cette discussion qui se prend un p'tit peu trop au sérieux, ça fait pas de mal... Ça permet de relativiser... M'étonnerait que le terme de passion soit le plus approprié pour décrire la relation d'une majorité d'automobilistes avec leur deplaçoir

enilessouM

  • Invité
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2253 le: 22 avril 2015 à 08:57:24 »
Distinction ou pas entre "premium" ?
Parce que dans mon esprit BMW c'est du pipi de chat face à Jaguar for example.
@ Blit
La Testarossa avait les aérateurs de l' Alfa 33 et l' Alfa 33 avait les rétros extérieurs de la BMW série 3 de l'époque  (je le sais car ayant dû en changer sur la 33, je l'ai trouvé chez BM...) bref ça s'appelle des économies d'échelle et c'est de bonne guerre nous dirons

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69496
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2254 le: 22 avril 2015 à 10:06:54 »
Distinction ou pas entre "premium" ?
Parce que dans mon esprit BMW c'est du pipi de chat face à Jaguar for example.

Oui mais ça c'est dans ton esprit, parce que tu as une dent contre BMW  :P
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2255 le: 22 avril 2015 à 10:13:32 »
Oui mais ça c'est dans ton esprit, parce que tu as une dent contre BMW  :P

+1

Une BMW n'a rien à envier à une Jaguar en ce qui concerne le qualificatif premium. Elles n'ont pas le même style, c'est tout  ;)

Par contre on peut parler comme El Ric d'ambition premium pour PSA, rien n'interdit d'avoir des ambitions  ^-^

Hors ligne hellric

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3566
    • Hellric's Nightmare Miniatures
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2256 le: 22 avril 2015 à 10:29:19 »
Absolument, quand on voit une série 6, ça vaut bien une Jaguar haut de gamme.
Je constate par contre que pour certains (dont je ne fais pas partie!), Lexus/Infinity ne sont pas encore assimilés comme premium a part entière, en Europe en tout cas. Ca prend beaucoup de temps de gagner ce statut, pour Audi il a fallu 25 ans.
Kia EV6 GT, 2023
Toyota C-HR 140 Premium, 2024
ex - Insight Comfort Alabaster Silver 2009 ex - CRV 3 Executive Navi

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69496
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2257 le: 22 avril 2015 à 10:30:17 »
+1

Une BMW n'a rien à envier à une Jaguar en ce qui concerne le qualificatif premium. Elles n'ont pas le même style, c'est tout  ;)

Par contre on peut parler comme El Ric d'ambition premium pour PSA, rien n'interdit d'avoir des ambitions  ^-^


La difficulté pour PSA c'est qu'ils n'ont pas vraiment de moteurs à la hauteur de leurs ambitions. C'est aussi le cas pour Renault, qui tente par exemple de positionner son nouvel Espace 5 sur un segment plus haut de gamme.....mais qui risque de faire pâle figure avec ses moteurs 1.6 essence et diesel  :-X     

Avoir des petits moteurs pour faire du volume, c'est très bien, mais un modèle qui se veut haut de gamme doit avoir une motorisation plus en rapport avec cette ambition.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53958
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2258 le: 22 avril 2015 à 10:42:40 »
Peugeot : la fin du coupé RCZ est proche
"C'est une très belle voiture, mais il nous faut nous concentrer sur ce qui draine notre profitabilité et éviter de nous disperser" explique Maxime Picat, directeur de la marque Peugeot. En effet, selon les souhaits de Carlos Tavares, PDG du groupe PSA, le catalogue doit passer de 25 modèles en 2014, à seulement 13 à l'horizon 2022. Heureusement, Peugeot conservera tout de même dans sa gamme des modèles sportifs, notamment les 208 et 308 en version GT et R.


turbo.fr

Passer de 25 à 13 pour le groupe PSA (3 marques) ... il n'y a pas que chez Honda que les gammes s'appauvrissent  ???

Quand on voit, en parallèle, le nombre de modèles chez BMW  :-X
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne hellric

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3566
    • Hellric's Nightmare Miniatures
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2259 le: 22 avril 2015 à 11:39:16 »
Et chez Mercedes, 25 modèles bientôt.
Kia EV6 GT, 2023
Toyota C-HR 140 Premium, 2024
ex - Insight Comfort Alabaster Silver 2009 ex - CRV 3 Executive Navi

Hors ligne hellric

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3566
    • Hellric's Nightmare Miniatures
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2260 le: 22 avril 2015 à 11:41:35 »

La difficulté pour PSA c'est qu'ils n'ont pas vraiment de moteurs à la hauteur de leurs ambitions. C'est aussi le cas pour Renault, qui tente par exemple de positionner son nouvel Espace 5 sur un segment plus haut de gamme.....mais qui risque de faire pâle figure avec ses moteurs 1.6 essence et diesel  :-X     

Avoir des petits moteurs pour faire du volume, c'est très bien, mais un modèle qui se veut haut de gamme doit avoir une motorisation plus en rapport avec cette ambition.
On est bien d'accord, c'est ce qui est souvent reproché à DS, même si au final seulement 1% des acheteurs optent pour  les plus gros moteurs, ça joue beaucoup sur l'image haut de gamme de toute la marque.
Kia EV6 GT, 2023
Toyota C-HR 140 Premium, 2024
ex - Insight Comfort Alabaster Silver 2009 ex - CRV 3 Executive Navi

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69496
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2261 le: 22 avril 2015 à 11:42:28 »
Passer de 25 à 13 pour le groupe PSA (3 marques) ... il n'y a pas que chez Honda que les gammes s'appauvrissent  ???

Quand on voit, en parallèle, le nombre de modèles chez BMW  :-X
Et chez Mercedes, 25 modèles bientôt.

Contrairement à BMW ou Mercedes, PSA est un malade en convalescence et ce remède de cheval devrait l'aider à retrouver la forme  :)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne hellric

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3566
    • Hellric's Nightmare Miniatures
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2262 le: 22 avril 2015 à 11:53:10 »
Faudrait plus d'argent chinois de Dongfeng pour investir davantage en technologies embarquées et moteurs plus performants. Quand on voit comme Geely a redressé Volvo, c'est spectaculaire, en plus ils ont eu l'intelligence de les laisser poursuivre leur propre style de voitures. Idem avec Tata et Range Rover.
Kia EV6 GT, 2023
Toyota C-HR 140 Premium, 2024
ex - Insight Comfort Alabaster Silver 2009 ex - CRV 3 Executive Navi

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53958
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2263 le: 22 avril 2015 à 11:54:06 »
Contrairement à BMW ou Mercedes, PSA est un malade en convalescence et ce remède de cheval devrait l'aider à retrouver la forme  :)

Ou à l'achever  :crazy:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69496
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2264 le: 22 avril 2015 à 11:55:49 »
On est bien d'accord, c'est ce qui est souvent reproché à DS, même si au final seulement 1% des acheteurs optent pour  les plus gros moteurs, ça joue beaucoup sur l'image haut de gamme de toute la marque.

Et ce 1% ne représente que les acheteurs français ou ceux des pays limitrophes, mais dans d'autres pays cela pourrait représenter beaucoup plus. Quel que soit le soin apporté à la finition, à la qualité des matériaux, au confort, un modèle haut de gamme ne peut pas se contenter d'un moteur qu'on retrouve dans une Megane, un Scenic ou un C4 Picasso.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023