Oui c'était un gros bestiau pour l'époque

Length    Sedan: 4,770 mm (188 in)
Station wagon: 4,811 mm (189.4 in)
Width    1,770 mm (70 in)
Height    Coupé: 1,394 mm (54.9 in)
Sedan: 1,400 mm (55 in)
Station wagon: 1,430 mm

Mon père avait la 929 Mazda c'était vraiment une grosse caisse à l'américaine 

Oui c'était un gros bestiau pour l'époque

J'adorais cette Camry!!!
Dispo en 4 cylindres déjà très généreux, ou en V6. Essence bien sûr. Je rêvais d'avoir ça alors que j'étais ado à l'époque.
Nous avons eu la génération suivante aussi en France, qui n'était pas mal non plus, puis plus rien.

Ces Camry étaient ultra-fiables.

Je connais moins bien la 929, on en voyait un peu moins. Mais c'était encore plus gros dans mon souvenir, et en effet très américain dans l'esprit.

Oui vraiment la grosse caisse américaine 

Un article intéressant sur LeMonde.fr : http://www.lemonde.fr/m-voiture/article/2015/03/10/le-casse-tete-des-noms-de-voiture_4590835_4497789.html#xtor=RSS-3208

Apparemment Citroen va arrêter les noms en C; et les Peugeot "basses" se termineront toutes en 08.
Ils n'ont pas évoqué le cas Honda!!

Ouaip.

C'est p't'être plus économique pour le propriétaire aussi, non ?
Y a jamais eu le moindre entretien sur les tambours de ma Golf III qui arrive à 300.000km
Je ne doute pas que si elle avait eu disques et plaquettes, c'eût été une autre histoire....

tu as quoi comme moteur dessus Penguelen? tu l'as eue neuve?

1.6 essence de 70ch. Elle est bcp plus pêchue, même à 300 MKm, que la 207 90ch de ma femme.
A l'époque (1997, elle fait partie des dernières Golf III) la 1.6 était plus recommandée dans la presse que la Golf 1.8 90ch, à cause de l'étagement de boite mieux réussi sur la 1.6 qui la rendait plus vive.
Je l'ai eu à 12.000km, ex voiture de location (VW avait été transparent là dessus, et zéro pb).
On voit encore pas mal de Golf III sur la route.
J'ai toujours du plaisir à la prendre, à tel point que je roule pas autant que prévu avec le CRV (qui aura parcouru seulement 9000km dans sa deuxième année...oups... )

merci pour ces renseignements. 
on s'éloigne du topic de la Jazz 2015 mais bon... Je réponds quand même!
J'aime beaucoup aussi les golf, particulièrement les Golf2 et 4. La 6 est chouette aussi, à peine moins bien que les 2 et 4 (les golf impaires seraient-elles touchées par la grâce??). Mais la 3 est très bien aussi  .
Il me semblait que la Golf 3 en 1600 faisait 75ch et non 70, me trompe-je?
300Mkm sans encombres, c'est quand même admirable. Les Civic de l'époque font aussi bien, mais la golf essence est très fiable elle aussi. Pas trop de problèmes de corrosion sinon?
Le moteur n'a pas de Vtech mais doit être très souple et agréable quand même.
J'avais entendu par contre que les BV VAG de l'époque étaient assez fragiles néanmoins.