c'est une honte...tu as raison.....
qu'elle bande d'ignoble membres qui osent polluer un si beau topic sur cette magnifique auto

Eh bien ça confirme bien que pour abaisser le centre de gravité à un niveau acceptable, plus le pavillon est haut, plus il y a nécessité d'abaisser la garde au sol pour limiter les effets indésirables.

La Modus a une hauteur au toit plus haute de 6 cm que la Jazz et tout en ayant une garde au sol plus basse de 2 cm.

Toutefois, pour avoir conduit la Modus et la Jazz 3, j'avais trouvé que la Jazz avait une prise de roulis bien moindre que la Modus.

J'avais également trouvé que la Jazz était plus réactive et alerte que la Modus.

Oui certes...mais la clio a la meme gas...donc pas sur que ce soit pour cause de centre de gravite acceptable. D'ailleurs la clio ( 3) a autant de roulis aussi je trouve et reste moins confortable que la modus !  En fait meme si j'aime pas le modus il faut reconnaitre que techniquement renault avait bien bossé ( bcp moins au niveau design par contre).

Faut essayer d'élever la garde au sol.

Pour revenir au sujet,j'ai fait 35000km avec une 307 cette année, j'ai apprécié la tenue de cap sur autoroute, la précision du châssis, le confort, les suspensions, les sièges, on peut critiquer les voitures françaises mais sur ces point elles sont quand même très bonnes, j'ai moins aimé la motorisation diesel en urbain/périurbain un peu fatigante à l'usage, plus agréable sur autoroute.

Faut essayer d'élever la garde au sol.

Pour revenir au sujet,j'ai fait 35000km avec une 307 cette année, j'ai apprécié la tenue de cap sur autoroute, la précision du châssis, le confort, les suspensions, les sièges, on peut critiquer les voitures françaises mais sur ces point elles sont quand même très bonnes, j'ai moins aimé la motorisation diesel en urbain/périurbain un peu fatigante à l'usage, plus agréable sur autoroute.

Tu dois avoir mal aux oreilles, c'est plein de bruit parasite surtout sur autoroute 

Au moins il y a plusieurs personnes telles que toi qui éclaircit l'obscurité créer par jugements, critiquent, humour noir.
Merci à toi   

Humour noir....... C est bien le mot pour mon post.

t'as un sacré coup de balai , t'es cantonnier ?

Bonsoir,

Excellente initiative Lio66 que d'effacer à terme ce fil de discussion particulièrement stérile.
Je vais donc en rester au plus bref et constructif :

La Jazz est certes une citadine, mais c'est surtout clairement un monospace.

En fait la Jazz est classée en catégorie M1... dixit la carte grise.
Le type CE ne fait pas de différentiation plus précise.

D'ailleurs la commission elle-même reconnaît indirectement que ces classes ne correspondent plus à grand chose sur le marché actuel (cf litiges IVM 416, 741, 1036, 1204, 1326 pour ne citer que ces quelques cas).
Alors qu'on l'admette ou non, une "cacahuète de course" Ligier sera donc classée dans cette catégorie M1 tout comme un petit BMW X6. 

Cette nomenclature technique ne doit pas être confondue avec les segments définis également par la CE, et exclusivement réservés à des fins statistiques, rien d'autre !

Or la Honda Jazz y est clairement classée parmi les "superminis" et en aucun cas parmi les "minivans".
Ce n'est pas moi qui l'affirme, c'est la nomenclature officiellement utilisée pour fournir les statistiques européennes.
Rien ne sert d'affirmer dans chaque message que la Jazz est un monospace pour t'en convaincre ou pour refaire le monde, contentes-toi d'en rester aux définitions et classements existants.
Bien sûr il y a toujours les doux rêveurs...

Passons sur les propos à caractère xénophobes qui mettent en évidence un manque d'horizon très profond... c'est triste...
Ça ne mérite pas d'autre réponse !

Thierry