a faire de longs voyages , je préfère une golf 2012 à une de 1986
clim , confort , silence , etc.... et sécurité ; c'est sur

Si vraiment on veut une voiture de sport dynamique, on devrait plutôt se rapprocher du format des GTi des années 80. On aurait pour le coup des véhicules déjà moins lourds que les actuelles Golf GTi et compagnie, tout en ayant le même niveau de sécurité passive.

Et par conséquent, plus besoin de 210 chevaux minimum pour mouvoir l'ensemble. 150 ou 160 chevaux suffiraient.

Polo GTi

pour faire la Route Napoléon en été, quand toutes les caravanes immatriculées aux pays bas se sont donné rendez-vous, une GTi de 210 cv, c'est quand même plus agréable qu'un VH lourd et sous-motorisé.

Tu veux sûrement faire allusion à la partie juste avant Digne?

Polo GTi

Clio RS, DS3 R.....et il y en a encore d'autres pour se faire plaisir 

pour faire la Route Napoléon en été, quand toutes les caravanes immatriculées aux pays bas se sont donné rendez-vous, une GTi de 210 cv, c'est quand même plus agréable qu'un VH lourd et sous-motorisé.

Dans ces conditions extrêmes le résultat est le même : tu en dépasses une voire 2 d'un coup, et tu en as toujours 200 devant toi. Quand j'étais plus jeune (et si j'étais seul au volant...), je m'attaquais à ces files interminables juste pour passer mes nerfs, mais au final ça ne servait qu'à ça 

Par contre quand tu en as juste quelques-unes, là oui ça devient intéressant d'avoir des chevaux.

Bref, les cas où la puissance s'avère vraiment utile pour arriver 30 mns plus tôt sur un voyage de 10 heures sont assez limités ...

ouai ! , sauf que quand tu arrives , il te faut la masseuse (si tu ne l'a pas emmené avec toi )

Il en existe même qui te massent en roulant, mais pas le dos 

Qui te massent quoi alors ?