Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes) (Lu 1236635 fois)

poulou13 · « **Réponse #1035 le:** 19 février 2012 à 20:38:18 »

c'est ce que je me dis avec le mien : quoi prendre

Lio66 · « **Réponse #1036 le:** 19 février 2012 à 20:48:30 »

Mon CR-V va avoir 7 ans en mai, 95.000 km, pourquoi le remplacer

?

meroo605 · « **Réponse #1037 le:** 19 février 2012 à 21:07:20 »

Citer

pourquoi le remplacer

L'envie de changer. Ou vouloir une option en plus qu'il n'a pas. D'un point de vue pratico-pratique, la voiture suffit largement, elle va du point A au point B sans soucis...
Mais parfois, on veut découvrir autre chose.

Quand je suis passé de mon Premacy au CRV, honnêtement, je n'avais pas de raison forte de changer. Il suffisait presque tout le temps. Mais j'ai changé pour ne plus avoir de "presque"

!

Harry · « **Réponse #1038 le:** 19 février 2012 à 23:15:25 »

Citation de: Lio66 le 19 février 2012 à 20:48:30

Mon CR-V va avoir 7 ans en mai, 95.000 km, pourquoi le remplacer ?

Faut reconnaitre que tu roules peu avec, il peut donc tenir encore un moment. Pour le prochain, pas la peine de tergiverser, un moteur essence te suffira largement

Avec mon usage, si je gardais un VH 7 ans il serait proche des 200 000 km.

hondasan · « **Réponse #1039 le:** 20 février 2012 à 01:00:56 »

Citation de: Lio66 le 19 février 2012 à 20:48:30

Mon CR-V va avoir 7 ans en mai, 95.000 km, pourquoi le remplacer ?

Le rodage se termine à 200000Km chez Honda t'as pas lu le manuel ?
Moi la Titine va sur les 210000, donc je commence à regarder les nouveautés à mon aise sans me presser j'ai le temps quoi

Grigou · « **Réponse #1040 le:** 20 février 2012 à 09:40:54 »

Citation de: meroo605 le 19 février 2012 à 21:07:20

L'envie de changer. Ou vouloir une option en plus qu'il n'a pas. D'un point de vue pratico-pratique, la voiture suffit largement, elle va du point A au point B sans soucis...
Mais parfois, on veut découvrir autre chose.

Quand je suis passé de mon Premacy au CRV, honnêtement, je n'avais pas de raison forte de changer. Il suffisait presque tout le temps. Mais j'ai changé pour ne plus avoir de "presque" !

Mêmes raisons pour moi, et j'ajoute celle-ci : je préfère changer avant 100 000 kms pour minimiser les risques d'ennuis, et accessoirement éviter les quelques remplacements qui vont avec l'âge (amortisseurs, batterie).
Je ne regrette pas d'avoir changé le Touran à 90 000 kms par exemple (mon acheteur a eu plein de gros ennuis).

Mais je suis bien conscient que financièrement, le mieux est de garder un véhicule le plus longtemps possible. Faut juste avoir une bonne assurance pour les dépannages quand il nous laisse en rade, et encore : parfois, assurance ou pas, une panne compromet gravement des vacances ou un week-end.

philou5206 · « **Réponse #1041 le:** 20 février 2012 à 13:04:40 »

Citation de: hondasan le 20 février 2012 à 01:00:56

Le rodage se termine à 200000Km chez Honda t'as pas lu le manuel ?
Moi la Titine va sur les 210000, donc je commence à regarder les nouveautés à mon aise sans me presser j'ai le temps quoi

Moi aussi ... Mon CRV II de 2006 a 182.000 kms. Lui ai offert des freins tout neufs il y a peu

(disques et plaquettes neuves sur les 4 roues) ... et il n'a jamais aussi bien roulé ...

Qqs RPM gagnés en vitesse stabilisée. Sans doute les anciens étriers qui étaient un chouia grippés et qui maintenant se portent comme un charme (coulissants nettoyés et graissés)
Je regarde un peu autour de moi aussi ... Le downsizing semble se répandre ... Ai testé ce samedi le NISSAN Qashqai Urban Edition en 1.6 dci (origine Renault) ... 130 CH et +/- 300 Nm de couple) Pas mal du tout ... Bien insonorisé, bon feeling au volant et sur la route (jantes de 18" mais assez confortable malgré cela) , equipement complet (GPS, Camera de recul, etc ...) Belle allonge du moteur un fois lançé ... Le concessionaire dans la région de Charleroi offre même 7 ans de garantie pour peu que l'on accepte de faire sa pub sur le véhicule Rassurez-vous juste un auto-collant de couleur blanche sur pare-brise AV et AR ... Certains belges auront reconnu sans doute ...

Ai vu sur notre site préféré

qu'on annonce pour 2013 un CIVIC SUVisé ... ou CROSSOVERssé .. Sans doute qu'il sera dispo en 1.6 IDTEC aussi ... Saurais-je attendre jusque là ?

Belle journée à tous .... Il fait assez froid mais très ensoleillé en Belgique ce matin ...

philou5206 · « **Réponse #1042 le:** 20 février 2012 à 13:09:30 »

Citation de: Grigou69 le 20 février 2012 à 09:40:54

Mêmes raisons pour moi, et j'ajoute celle-ci : je préfère changer avant 100 000 kms pour minimiser les risques d'ennuis, et accessoirement éviter les quelques remplacements qui vont avec l'âge (amortisseurs, batterie).
Je ne regrette pas d'avoir changé le Touran à 90 000 kms par exemple (mon acheteur a eu plein de gros ennuis).

Mais je suis bien conscient que financièrement, le mieux est de garder un véhicule le plus longtemps possible. Faut juste avoir une bonne assurance pour les dépannages quand il nous laisse en rade, et encore : parfois, assurance ou pas, une panne compromet gravement des vacances ou un week-end.

C'est quand même incroyable de nos jours qu'il vaut mieux se débarrasser d'un véhicule récent avant 100.000kms pour s'épargner les ennuis ...

C'est quoi çà ? On nous fabrique des autos qui ne sont pas faites pour rouler alors $:-\$ ET en plus tu as bien fait ...vu que le 2e prioprio il s'est farci les problèmes ... Pas chouette VW ...

Harry · « **Réponse #1043 le:** 20 février 2012 à 13:37:34 »

Le cap des 100 000 km a toujours été une barrière psychologique.
Souvent le problème n'est pas la mécanique mais plutôt le remplacement de pièces qui peuvent vite coûter chères : passé 100 000 on se rapproche du changement de courroie de distribution, du remplacement des amortisseurs, disques/plaquettes de frein, éventuellement l'échappement........

Même les garages ne sont souvent pas chauds pour reprendre des VH ayant plus de 100 000 km.

Grigou · « **Réponse #1044 le:** 20 février 2012 à 14:42:59 »

J'avais effectivement oublié l'aspect psychologique, qui est aussi dans mes motivations à vendre avant 100 000 km...

AoS · « **Réponse #1045 le:** 20 février 2012 à 14:51:42 »

Citation de: Grigou69 le 20 février 2012 à 14:42:59

J'avais effectivement oublié l'aspect psychologique, qui est aussi dans mes motivations à vendre avant 100 000 km...

Après avoir vendu mon CR-V 2 à presque 120.000km, je m'étais dit que le CR-V 3 je le vendrais avant la barre psychologique des 100.000km ... mais je crois que l'état actuel du marché de l'occasion va me faire revoir ma position

hondasan · « **Réponse #1046 le:** 20 février 2012 à 15:28:26 »

Même les garages ne sont souvent pas chauds pour reprendre des VH ayant plus de 100 000 km.
[/quote]

Pourquoi ?
Si ta voiture à 160.000 bornes et que tu as les factures prouvant que tous a été fait à dates et à heures, c'est mieux qu'une qui à 90.000 et que rien n'a été fait et doit être fait à 100.000, non ?
Bon c'est vrai que je roule en Honda depuis plus de 30 ans et que j'ai surement plus confiance qu'un autre, mais les stats en faveur de notre marque sont bel et bien là.
Mon CC n'a plus changé de pot d'échappement sur aucune Honda depuis le millésime 2002 ou 2003 déjà mon Accord précédente de 1996 avait 277.000 bornes et le pot était d'origine, idem pour ma Civic actuel 209.000km de 2004 et pour la Jazz de ma femme de 2003 et 194.000 bornes.
Mon CC reprend sans problème mes VH chaque fois, il sait que tout est en ordre, et les revend sans remords et en confiance avec garantie.
Un bon entretien et tu roules sans problème.

J'ai connu un gars qui a coulé son moteur de sa Civic de 1981 à +/- 130.000 bornes, mais de sa faute, il n'a JAMAIS fait d'entretien, quand la voiture ne démarrait pas il changeait les 4 bougies et quand le témoin d'huile s'allumait il rajoutait 1/2L, arriva ce qui devait arrivé à 130.000 le moteur a dit m...e d'autre aurait rendu l'âme beaucoup plus tôt.

Harry · « **Réponse #1047 le:** 20 février 2012 à 16:10:56 »

Citation de: hondasan le 20 février 2012 à 15:28:26

Pourquoi ?

Pourquoi ?.......ben parce qu'il sait qu'il va avoir un mal de chien a revendre une voiture qui a plus de 100 000 km.

Je ne sais pas comment ça se passe chez un CC Honda, mais dans d'autres marques (j'en ai fait l'expérience) on te dit carrément "votre voiture ne m'intéresse pas, elle a plus de 100 000 km et elle va me rester sur les bras".
Quand un CC veut bien te reprendre une voiture a fort kilométrage c'est en général a un prix dérisoire car il la revend généralement à un vendeur spécialisé dans la vente de voitures d'occase.

Cela dit, je n'ai jamais fait l'expérience avec une Honda

Crix2 · « **Réponse #1048 le:** 20 février 2012 à 16:33:28 »

Citation de: Harry le 20 février 2012 à 16:10:56

Cela dit, je n'ai jamais fait l'expérience avec une Honda

Pourtant tu les gardes longtemps !

elsoniado · « **Réponse #1049 le:** 20 février 2012 à 16:35:52 »

Citation de: Harry le 20 février 2012 à 16:10:56

Pourquoi ?.......ben parce qu'il sait qu'il va avoir un mal de chien a revendre une voiture qui a plus de 100 000 km.

Je ne sais pas comment ça se passe chez un CC Honda, mais dans d'autres marques (j'en ai fait l'expérience) on te dit carrément "votre voiture ne m'intéresse pas, elle a plus de 100 000 km et elle va me rester sur les bras".
Quand un CC veut bien te reprendre une voiture a fort kilométrage c'est en général a un prix dérisoire car il la revend généralement à un vendeur spécialisé dans la vente de voitures d'occase.

Cela dit, je n'ai jamais fait l'expérience avec une Honda

J'ai récemment revendu et par ordre décroissant:
- le grand cherokee 152000 km en 1 jour d'annonce
-le crv bva 52000km une semaine d'annonce
-le cherokee 345000km en 1 semaine d'annonce
-le crvictdi 120000km une semaine d'annonce
-le suzuki 413, barre des 300000km passée, en 1 heure d'annonce
donc pas de quoi s'affoler

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