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Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes)  (Lu 1237733 fois)

Hors ligne AC

  • Bonobien Erectus
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #300 le: 21 septembre 2010 à 13:10:39 »
et oui Dav77,
Tout ce blabla à cause d'une comparaison entre un grand CRV3 et un petit Yeti !
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Hors ligne Lio66

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #301 le: 21 septembre 2010 à 14:12:18 »
Un balayeur est souhaité  ^-^   >:D  ?
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Hors ligne Andy

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #302 le: 21 septembre 2010 à 14:16:45 »
Citation de: Lio66 le 21 septembre 2010 à 14:12:18
Un balayeur est souhaité  ^-^   >:D  ?

Fortement ! Surtout pour dire que la Passat est plus cossu que le CRV3 ??   >:(
D'ailleurs qu'entend-on par cossu, si on englobe le confort, on doit être encore plus loin du compte !    ^-^
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #303 le: 21 septembre 2010 à 14:34:19 »
Citation de: Andy le 21 septembre 2010 à 14:16:45
Fortement ! Surtout pour dire que la Passat est plus cossu que le CRV3 ??   >:(
D'ailleurs qu'entend-on par cossu, si on englobe le confort, on doit être encore plus loin du compte !    ^-^
Là, t'as pas tout suivi ... c'est le CRV3 qui est plus cossu que le Yeti ...
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Hors ligne Grigou

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #304 le: 21 septembre 2010 à 14:34:35 »
Citation de: Andy le 21 septembre 2010 à 14:16:45
Fortement ! Surtout pour dire que la Passat est plus cossu que le CRV3 ??   >:(
D'ailleurs qu'entend-on par cossu, si on englobe le confort, on doit être encore plus loin du compte !    ^-^

On dit d'une chose (appartement, voiture, mobilier...) qu'il est cossu quand il témoigne d'une situation aisée (situation financière bien entendu).

Une (grosse) Merco fait donc cossu, et stricto sensu une Ferrari aussi. Ca, c'est sans même voir l'intérieur.

Si on applique la définition à l'ambiance intérieure d'une voiture, par assimilation à du mobilier, la Ferrari ne sera pas forcément cossue (enfin pas toutes !), et la Passat le sera un peu plus que le CRV, là je persiste dans mon opinion, mais c'est juste la mienne ...

Lio, tu peux balayer !  ;)
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Hors ligne AC

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #305 le: 21 septembre 2010 à 14:38:43 »
Citation de: Grigou69 le 21 septembre 2010 à 14:34:35
Lio, tu peux balayer !  ;)
STP

et la politesse bordel  !  ;)
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Hors ligne Andy

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #306 le: 21 septembre 2010 à 14:41:11 »
Citation de: zztop91 le 21 septembre 2010 à 14:34:19
Là, t'as pas tout suivi ... c'est le CRV3 qui est plus cossu que le Yeti ...


Citation de: Grigou69 le 20 septembre 2010 à 17:04:09
Cossu, le CRV 3 ? Dans l'absolu, moyennement je dirais. Pas mal, mais pas au niveau d'une Passat à équipement égal.

Et PLUS cossu que l'Octavia ? Pour m'être assis dans les deux, je ne trouve pas non plus ... L'Octavia actuelle est pas mal du tout !

Ou alors mes lunettes sont embuées ?   ::)
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Honda Insight Elegance Blanc Spectrum  03/08/2009

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #307 le: 21 septembre 2010 à 16:34:37 »
Citation de: zztop91 le 20 septembre 2010 à 13:14:49
Le prix n'est pas le même, mais la catégorie non plus ... Le CRV3 est plus cossu ...

Citation de: zztop91 le 20 septembre 2010 à 20:44:10
Ce qui fallait comprendre :
- Comparé un Yeti à un CRV, équivaut à comparer une Octavia à une Passat ... La Passat est plus grosse, plus confortable ...
- L'intérieur du Yéti, est à mon avis mon bien que celui du CRV 3 ...  


Grigou69 a "corrompu" le message initial ...

« Modifié: 21 septembre 2010 à 16:36:20 par zztop91 »
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desab

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #308 le: 21 septembre 2010 à 16:40:13 »
Citation de: zztop91 le 20 septembre 2010 à 20:47:09
Passe directement au Cayenne turbo, tu gagneras du temps ...   ;)
L'esprit du CRV3 BVA, c'est "cruiser" ... et passer dans les chemins creux ...

Qui connaît ce moteur 1.8 TSI du groupe VW ? D'après ce que j'ai lu, c'est un moteur essence avec des caractéristiques proches du diesel (injection directe, turbo) et à chaîne de distribution, avec un couple élevé (250 Mn dès 1500 tours), mais sans les inconvénients du diesel (pas de FAP, pas de vibrations ni de bruit de tracteur). Bref tout pour plaire, sauf évidemment un appétit bien supérieur. Au niveau fiabilité (du turbo en particulier), vous en avez entendu parler ?
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Hors ligne Grigou

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #309 le: 21 septembre 2010 à 17:22:57 »
Citation de: zztop91 le 21 septembre 2010 à 14:38:43
STP

et la politesse bordel  !  ;)

Pff, sont susceptibles ces bonobiens, même JUNIORS  >:D
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Hors ligne Grigou

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #310 le: 21 septembre 2010 à 17:24:52 »
Citation de: zztop91 le 21 septembre 2010 à 16:34:37
Grigou69 a "corrompu" le message initial ...



Je confirme, mais faut dire qu'il était brouillon  >:D >:D

Comment ça "mauvaise foi ?"  ::)
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Hors ligne Droopy

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #311 le: 21 septembre 2010 à 17:33:16 »
Citation de: Grigou69 le 21 septembre 2010 à 17:22:57
Pff, sont susceptibles ces bonobiens, même JUNIORS  >:D

même plus vieux  ::) >:D
le respect aux anciens tu auras  :)
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Hors ligne dav77

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #312 le: 21 septembre 2010 à 17:36:28 »
Citation de: desab le 21 septembre 2010 à 16:40:13
Qui connaît ce moteur 1.8 TSI du groupe VW ? D'après ce que j'ai lu, c'est un moteur essence avec des caractéristiques proches du diesel (injection directe, turbo) et à chaîne de distribution, avec un couple élevé (250 Mn dès 1500 tours), mais sans les inconvénients du diesel (pas de FAP, pas de vibrations ni de bruit de tracteur). Bref tout pour plaire, sauf évidemment un appétit bien supérieur. Au niveau fiabilité (du turbo en particulier), vous en avez entendu parler ?

A partir du moment où un turbo à géométrie variable se trouve greffé sur un moteur essence, ce dernier commence quelque part à rejoindre les points faibles du diesel en raison justement de la fiabilité du turbo, qui finira, de toutes façons, par tomber en panne à plus ou moins long terme. ::)
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #313 le: 21 septembre 2010 à 18:21:14 »
Plus ou moins d'accord. Disons que par conception un moteur essence est moins soumis a fortes contraintes ( lie au principe de combustion) et fortes vibrations. Du coup les equipements peripheriques sont aussi moins mis a rude epreuve. En plus la depollution reste plus  "simple" si on peut dire..
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desab

  • Invité
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #314 le: 21 septembre 2010 à 18:47:25 »
Plus simple, tu veux dire : absence de vanne EGR ?
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