Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

13 mai 2024 à 14:37:31

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes)  (Lu 942008 fois)

Hors ligne el campagnard

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3267
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #660 le: 05 août 2011 à 23:10:47 »
je trouve aussi.

Qu'est ce qu'on peut virer

tout!

l'accoudoir, le volant en cuir, les contre-portes en tissus, la taille de pneus complétement débile, la clim, la direction assisté ( avec des ptits pneus pas large c'est pas indispensable, pis une direction assisté eletrique  ::) ...)

mais bon aprés plus personne acheterai une voiture pareil, déjà que là... ;D

 ::)
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

-grise-

Hors ligne Crix2

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9434
  • Karma geddon
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #661 le: 05 août 2011 à 23:18:20 »
Une illustration de vos propos :

Fast Club Peugeot 205
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 30120
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #662 le: 05 août 2011 à 23:19:27 »
l'accoudoir et le volant en cuir, ça ne doit pas peser bien lourd.
Pour les pneus, je suis d'accord: gain de poids, d'aérodynamique, et plus besoin de DA. Il me semble avoir vu ça sur un nouveau proto super eco (VW ?): des roues de 2Cv, et apparement, ça tient aussi bien la route. Evidemment, quand tu vois que les "jantes larges" représentent le marché N° 1 pour les kékés, il va y avoir besoin de BEAUCOUP communiquer !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 30120
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #663 le: 05 août 2011 à 23:29:26 »
Une illustration de vos propos :

heu... c'est peut-être un peu extrême, là...
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne Crix2

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9434
  • Karma geddon
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #664 le: 05 août 2011 à 23:33:52 »
Tu as raison : un peu extrême !
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

Hors ligne el campagnard

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3267
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #665 le: 06 août 2011 à 09:50:49 »
J'avais pas la TNT jusque là mais comment ai-je pu vivre sans une telle fenêtre sur la culture  :uglystupid:
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

-grise-

Hors ligne Uranus

  • Bonobien électrique
  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2776
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #666 le: 06 août 2011 à 11:10:43 »
Et pis,faut virer aussi le blaxon,les airbags,remplacer les vitres latérales par du plexi,installer des ouvrants en carbone et des jantes en magnésium,visserie titane. :D

Honda avait adopté sur l'Insight1 des solutions pour réduire le poids du vehicule:coque en alu,moteur en magnésium,mais la voiture était très chère.
Honda Insight Executive 21/10/2009...

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 30120
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #667 le: 06 août 2011 à 11:47:58 »
Et pis,faut virer aussi le blaxon,les airbags,remplacer les vitres latérales par du plexi,installer des ouvrants en carbone et des jantes en magnésium,visserie titane. :D

on cherchait des pistes réalistes, faisant vraiment gagner du poids sans être trop pénalisantes ni hors de prix.

On a roulé pendant 100 ans sans clim dans les voitures. Dans certains climats, on pourrait s'en passer.
La direction assistée aussi, si on réduit la taille débile des pneus, sur une petite voiture, on devrait pouvoir s'en passer.
Le poids d'un siège de voiture est incroyable (surtout avec réglages électriques !), comparé à celui d'un siège d'avion. Evidemment, en aviation, on a bien compris que le poids, c'est l'ennemi.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne alsido

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 792
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #668 le: 06 août 2011 à 12:01:16 »
on cherchait des pistes réalistes, faisant vraiment gagner du poids sans être trop pénalisantes ni hors de prix.

On a roulé pendant 100 ans sans clim dans les voitures. Dans certains climats, on pourrait s'en passer.
La direction assistée aussi, si on réduit la taille débile des pneus, sur une petite voiture, on devrait pouvoir s'en passer.
Le poids d'un siège de voiture est incroyable (surtout avec réglages électriques !), comparé à celui d'un siège d'avion. Evidemment, en aviation, on a bien compris que le poids, c'est l'ennemi.

Il est vrai que sur nos "protos"des années 70 (600 kg/100cv minimum...), ça marchait pas mal, et c'était autre chose...  ;)
Jazz Exclusive CVT Navi 2016 blanc pack sport.
+ Civic 2013 1.4 blanc orchidée

Hors ligne Uranus

  • Bonobien électrique
  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2776
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #669 le: 06 août 2011 à 13:49:16 »
on cherchait des pistes réalistes, faisant vraiment gagner du poids sans être trop pénalisantes ni hors de prix.

On a roulé pendant 100 ans sans clim dans les voitures. Dans certains climats, on pourrait s'en passer.
La direction assistée aussi, si on réduit la taille débile des pneus, sur une petite voiture, on devrait pouvoir s'en passer.
Le poids d'un siège de voiture est incroyable (surtout avec réglages électriques !), comparé à celui d'un siège d'avion. Evidemment, en aviation, on a bien compris que le poids, c'est l'ennemi.
Lutter contre le poids coutre très cher si l'on veut un produit durable et performant,ainsi,un siège d'avion classe éco peut couter le prix d'une petite voiture.
 
Honda Insight Executive 21/10/2009...

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 30120
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #670 le: 06 août 2011 à 13:58:45 »
je pensais aux sièges des petits avions monomoteur type Cessna 182
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne Crix2

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9434
  • Karma geddon
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #671 le: 06 août 2011 à 15:07:10 »
on cherchait des pistes réalistes, faisant vraiment gagner du poids sans être trop pénalisantes ni hors de prix.

On a roulé pendant 100 ans sans clim dans les voitures. Dans certains climats, on pourrait s'en passer.
La direction assistée aussi, si on réduit la taille débile des pneus, sur une petite voiture, on devrait pouvoir s'en passer.
Le poids d'un siège de voiture est incroyable (surtout avec réglages électriques !), comparé à celui d'un siège d'avion. Evidemment, en aviation, on a bien compris que le poids, c'est l'ennemi.

Dans certains cas, il faut supprimer le passager : faire descendre bobonne !     >:D
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 30120
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #672 le: 06 août 2011 à 15:15:17 »
Dans certains cas, il faut supprimer le passager : descendre bobonne !     >:D

appel au meurtre dans un lieu public ! tu vas avoir des ennuis ! 
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne Crix2

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9434
  • Karma geddon
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #673 le: 06 août 2011 à 15:22:05 »
appel au meurtre dans un lieu public ! tu vas avoir des ennuis ! 

Je rectifie donc pour éviter les ennuis :

Dans certains cas, il faut se passer du passager : virer bobonne de l'auto !

Ca devrait aller, là ....
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

Hors ligne el campagnard

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3267
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #674 le: 07 août 2011 à 10:35:40 »
Et pis,faut virer aussi le blaxon,les airbags,remplacer les vitres latérales par du plexi,installer des ouvrants en carbone et des jantes en magnésium,visserie titane. :D

Honda avait adopté sur l'Insight1 des solutions pour réduire le poids du vehicule:coque en alu,moteur en magnésium,mais la voiture était très chère.

faut pas croire que ce genre de truc coute forçèment trés cher au final à produire, des carters en magnésium ça ne coute pas plus cher que des carters en alu, mais c'est plus fragile.

dans le vélo ça fait 15 ans que certaines pièces sont systématiquement en alliage de magnésium/alu, ça coute que dalle ( c'est toujours un alliage)

virer les equipement de sécurité je ne suis pas pour, étant donné que 80% des gens ne sont pas foutu de respecter leur engagement vis à vis du code de la route
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

-grise-