Land Rover a pensé à nadar 


D’une catégorie déjà accusée de tous les maux, le chic tout-terrain britannique pousse le bouchon jusqu’à s’offrir les services d’un ronflant V8 essence de plus de 500 ch. Quel rebelle !

=> Essai Land Rover Defender 110 V8 : l’anar-chic 

Donc ce Vh dans la réalité ne pourrait pas rouler dans nos villes de + de 100 000habitants. Un caprice pour riche, mais il en faut.

Si au contraire jusqu'en 2030!
Juste 30000€ de malus.

https://www.guideautoweb.com/galeries/61034/en-photos-l-incroyable-toyota-fj40-land-cruiser-de-tom-hanks-est-a-vendre/

Je l'achèterais bien celui-là 

Très intéressant, a voir!
MOTEURS 3 Cylindres : DESASTRES EN PERSPECTIVE...
http://www.youtube.com/watch?v=i_PN33eKSaU

Volant moteur bi-masse, le retour ! 

Si pas capable de le fiabiliser depuis les Turbo diesel injection directe....je comprends qu'il faut passer au véhicule électrique !

Font ils des retour d'expérience ? Du solide avec ces 3 cylindres ?

Font ils des retour d'expérience ? Du solide avec ces 3 cylindres ?

Madame a eu en 1987, une Suzuki Alto 800cc 3cyl, aucun sushis sur 160.000km 

* Tu dis bien Madame  dans les mains de Monsieur cela aurait été peut être 16.000 km 

Non que du contraire, comme en cuisine, madame ne connait que 2 positions, zéro où à fond, j'ai le mal de mer quand elle conduit. Mon CC ne comprenait pas comment elle chiquait ses plaquettes de frein en moins de 30MKm, quand je dis chiqué, c'est sur le fer 
Il l'a suivit une fois sur une 4 bandes, il a vite comprit, à moins de 100m d'un feux rouge, elle accélère encore pour taper dans les freins à moins de 70m 
Plusieurs Amis qui connaissent sa façon de conduire ne comprennent pas comment je ne suis pas encore veuf, il y  un bon dieu pour les innocents, comme on dit
Elle se vante de regarder des émissions culinaires à la TV où on répètent sans arrêt qu'un four c'est 9/10 max. 180°, non elle c'est systématiquement sur 250°, alors c'est pas cuit à l'intérieur mais carbonisé à l'extérieur et elle comprend pas
Trop tard pour la changer, c'est pourtant pas d'avoir essayé 

Ah oui je suis tombé dessus!
Pour être honnête, je n'ai rencontré aucun pépin avec nos 2 Peugeot 2008 (3 cylindres atmo puis 3 cylindres turbo).
Je ne les ai peut-être pas gardées assez longtemps (moins de 40000 km chacune) 

Qu'il y ait des soucis de fiabilité sur un moteur, ou autre chose, ne veut pas dire que tous les moteurs auront un problème......et heureusement 
Je connais aussi des gens ayant des modèles PSA avec le 3 cylindres turbo et ils n'ont pas spécifiquement de souci avec le moteur.