Je suis née à Lannion.
Yffig. Petit yves en Breton.
Sinon le garage a réparé des batteries de czéro pour environ 500 euros je crois. Une c zéro d occas?
Ou sinon il y a un garage en france qui importe des fiat 500 électrique de Californie. Environ 18 000 euros.

Ils ont eu un article sur Automobiles Propres, non?

Et pourquoi pas une Zoe d'occasion couplée à une offre d'électricité à prix réduit ?
Exemple : Achat occasion autour de 15k€ (pour 400 km théorique d'autonomie => env. 300 km réel, voir 10 k€ pour la version avec 240 km / 150 km réels)
Recharge à -50% la nuit ENGIE (également pour les autres consommations nocturnes de la maison): 675 => 340€
Abonnement kilométrage illimité : 119€/mois
Total annuel : 1768€ / an (moins les économies de la maison : chauffe eau, lave linge, peut-être chauffage...), avec un entretien très faible (révisions, usure pneus et freins ...), coût assurance et rejets polluants au plus bas.
Bon, OK, c'est une Renault ... mais la solution peut-être à la fois économique et écologique, en attendant les futurs modèles électriques moins chers et avec une autonomie plus importante.

Écologique ?
L'extraction du lithium n'est pas sans conséquences
https://mobile.francetvinfo.fr/economie/portugal-la-bataille-du-lithium_3095907.amp

Mieux qu'un puit de pétrole! Voire des torchères...

En apparence.  C'est moins moche qu'une torchère. Mais après, à long terme, ce sont autres calculs, inconvénients....

Écologique ?
L'extraction du lithium n'est pas sans conséquences
https://mobile.francetvinfo.fr/economie/portugal-la-bataille-du-lithium_3095907.amp

Tout à fait d'accord, mais dans ce cas il ne faut plus acheter de smartphone, tablette, PC portable ou ... voiture hybride 

Tout à fait d'accord, mais dans ce cas il ne faut plus acheter de smartphone, tablette, PC portable ou ... voiture hybride 

Je n'ai jamais dit qu'il ne fallait plus acheter ce que tu as cité .
Juste dit que la fabrication est loin d'être ecolo

Et en france grâce au Nucléaire. Les voitures électrique rejettent moins de co2 qu une voiture termique.
Après il y a d autres problèmes.

Et en france grâce au Nucléaire. Les voitures électrique rejettent moins de co2 qu une voiture termique.
Après il y a d autres problèmes.

Le bilan CO2 est inférieur.
Mais avant qu'il se produise la réaction nucléaire, l'uranium est bien escorté. Par un paquet de gendarmes. Bien encadré. Pas neutre du tout l'acheminement jusqu'au réacteur

Vélomobile électrique.
Bmw i3 avec le petit moteur d appoint rex et siège chauffant pour avoir le préchauffage de batterie l hiver.
Il.me semble que la batterie utilise moins de cobalt. On en trouve vers 20 000 euros d occas. Au cas ou il y a un garage à Lamballe qui répare les batteries.
Vae 45 km/h avec assurance moto.

Tiens c'est drôle que vous parliez de l'I3. Je suis retourné voir l'I3 aujourd'hui chez BMW.
Au niveau autonomie elle suffirait, un modèle d'occaz' avec la batterie 92Ah (donc post 07/2016), et REX. Elle a comme atout son gabarit compact et la production "écologique" au niveau de l'usine dédiée et des matériaux utilisés, avec une certaine efficience.
À vrai dire c'est la 3ème fois que je vais la voir depuis sa sortie, sans jamais qu'aucun commercial ne se donne la peine de venir à ma rencontre.
J'ai beau lui trouver des qualités, je ne suis pas emballé... Des fois quand je la regarde, je me dis "qu'elle est laide, vraiment non je ne me vois pas rouler là-dedans"; des fois je me dis qu'elle est originale et militante. Et j'ai beau regarder et re-regarder, je n'aime pas l'intérieur non plus.
En fait je n'aime pas les BMW, je ne me vois pas rouler dans un véhicule de cette marque, même très marginal. Je n'irai plus la voir.

Je préfère sans hésiter une seconde tout ce qui est japonais, ou coréen depuis qq temps.