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Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes)  (Lu 1280903 fois)

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  • Bonobien Maximus
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #3780 le: 12 mars 2017 à 22:42:37 »
Citation de: Droopy le 12 mars 2017 à 22:32:15
Mais boite DSg de mwerde  :tickedoff:

Une des premières à embrayages​ secs?
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #3781 le: 12 mars 2017 à 22:47:36 »
Citation de: Droopy le 12 mars 2017 à 22:34:12
Bravo.  Quelle vision tu as  :D
C'est à mon beau frère ...  je tente une réhabilitation en H. Mais pas facile  :laugh:

En allant à Belfort, il y avait un CRV tout neuf en taxi.
Vu 2 ou 3 CRV4 en taxi sur Paris et une Accord 8 Tourer mais je pense que Honda n'est pas le plus généreux en remise ou avantages pour les taxis. Ils misent un peu sur les professions libérales et le personnel d'ambassade.
Pour Skoda, c'est faire de l'image de voiture solide et améliorer les ventes en France. Faut dire, proportionnellement nous voyons moins de Skoda qu'en Suisse...
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #3782 le: 13 mars 2017 à 00:16:15 »
Sur Marseille je croise quelque Taxi en Crv4 souvent blanc.
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #3783 le: 13 mars 2017 à 14:20:07 »
Oui moi j'ai vu un gris.

 Par contre parlant des taxis il faudrait  me dire comment ils font pour ne pas colmater le FAP.

Ca "dé-fape" pas mal parait il dans ce milieu, je vous dis pas la pollution!

DROOPY : cette Legend, c'est quand même un truc de dingue quand je la vois en photo!
« Modifié: 13 mars 2017 à 14:22:29 par BULLITT »
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #3784 le: 13 mars 2017 à 14:23:28 »
Citation de: BULLITT le 13 mars 2017 à 14:20:07
Oui moi j'ai vu un gris.

 Par contre parlant des taxis il faudrait  me dire comment ils font pour ne pas colmater le FAP.

Ca "dé-fape" pas mal parait il dans ce milieu, je vous dis pas la pollution!

DROOPY : cette Legend, c'est quand même un truc de dingue quand je la vois en photo!

Ils passent aux Prius en ville!
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #3785 le: 13 mars 2017 à 14:32:58 »
Ben non justement, c'est très rare les hybride taxis dans ma ville!
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #3786 le: 13 mars 2017 à 14:38:25 »
Citation de: BULLITT le 13 mars 2017 à 14:32:58
Ben non justement, c'est très rare les hybride taxis dans ma ville!

Contrairement à Paris!

J'ai entendu quelques taxis qui ont défappés mais c'était au début des problèmes (les début des FAP) et avant que le CT regarde cela de près.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #3787 le: 13 mars 2017 à 14:42:56 »
Citation de: BULLITT le 13 mars 2017 à 14:32:58
Ben non justement, c'est très rare les hybride taxis dans ma ville!

C'est normal, si la Prius (et plus encore la Prius+) ainsi que la Tesla séduisent les chauffeurs de taxis, le diesel reste très majoritairement la motorisation la plus utilisée par les taxis.
Depuis quelques temps Paris subventionne l'achat de taxi électrique (prime de 6 300€) et PHEV (prime de 4 000€), et a même proposé 80 licences gratuites pour ceux qui ont un taxi électrique............dès qu'on donne de l'argent, ça stimule toujours les clients  ;)
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=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #3788 le: 13 mars 2017 à 14:48:28 »
Citation de: zouzou60 le 13 mars 2017 à 14:38:25
Contrairement à Paris!

J'ai entendu quelques taxis qui ont défappés mais c'était au début des problèmes (les début des FAP) et avant que le CT regarde cela de près.

Des problèmes il y en a toujours, si tu regardes la brochure du CR-V justement il faut rouler 20 minutes au-dessus de 60km/h pour la régénération, soit une utilisation incompatible avec un usage urbain!
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #3789 le: 13 mars 2017 à 14:53:46 »
Citation de: BULLITT le 13 mars 2017 à 14:48:28
Des problèmes il y en a toujours, si tu regardes la brochure du CR-V justement il faut rouler 20 minutes au-dessus de 60km/h pour la régénération, soit une utilisation incompatible avec un usage urbain!

Ce qui prouverait que seuls les FAP SCR (injection d'urée) sont compatibles en usage urbain type taxi (cad beaucoup de km)?
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #3790 le: 13 mars 2017 à 14:55:08 »
C'est PSA qui injecte un additif pour faire baisser la température de brulage des particules de 600 à 500 degrès!
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #3791 le: 13 mars 2017 à 15:07:48 »
Citation de: BULLITT le 13 mars 2017 à 14:55:08
C'est PSA qui injecte un additif pour faire baisser la température de brulage des particules de 600 à 500 degrès!

PSA a été le premier a développé des FAP additivés, à l'injection de cérine au départ.
Mais maintenant c'est l'injection d'urée (AdBluer) qui semble se généraliser et PSA était aussi dans les premiers!
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #3792 le: 13 mars 2017 à 15:10:24 »
J'avais pas suivi, c'est encore plus efficace? Quels constructeurs utilisent ça, pas Honda en tout cas!
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #3793 le: 13 mars 2017 à 15:14:09 »
Citation de: BULLITT le 13 mars 2017 à 15:10:24
J'avais pas suivi, c'est encore plus efficace? Quels constructeurs utilisent ça, pas Honda en tout cas!

Je pense qu'ils vont tous y venir! Quasiment tous les constructeurs passent à ce système de dépollution, même VW!
Tous les véhicules industriels (camions, bus...) en sont équipés depuis quelques années! Certaines stations ( coté poids lourds) ont même des pompes AdBlue!
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #3794 le: 13 mars 2017 à 16:36:56 »
Mon beau topic  :-[
On parle d'urée maintenant  :P
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