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Dans une version déjà obsolète quand le vh sort sur le marché....
Remettons les choses à leur place : Jusqu'aux 15 ans de ma Golf, elle a été mon seul vh... Elle est toujours dans le foyer. Et notre 3eme vh est une 207 de 10 ans.Il n'en reste pas moins qu'un véhicule âgé est moins bien doté en équipements (notamment de sécurité), expose à plus de frais d'entretien, qui n'est plus très à la page en matière d'émissions, qui peut bouffer de l'huile, etc.Et guigui08 indiquait qu'initialement il voulait mettre moins encore que ces 3000€. C'est quoi ? Moitié moins... Y en a sur PH qui s'achètent un vae à ce prix là...
Pas faux mais comment suivre?
Avec des mises à jour régulières (ne serait-ce qu'une fois par an) ce qui ne serait franchement pas compliqué. Cela pourrait être fait lors du passage en révision, ou à la demande pour ceux qui font leurs révisions hors réseau.
Et de toute façon, "user" une voiture déjà produite est une action écologique ... car produire un véhicule reste une action très polluante. Ne parlons pas de son recyclage final !
Non les systèmes d'exploitation ne tiennent pas 10 ans, encore moins leurs supports!
Entre pas tenir 10 ans et un OS qui n'est déjà plus à jour lors de la commercialisation du véhicule, il y a un juste milieu Il ne serait quand même pas difficile de faire une MAJ annuelle de l'OS du système Honda Connect.
Est-ce que ce ne serait pas pour éviter ou limiter les piratages?
Si Honda (ou autres) la paye!
Ça ce n'est pas difficile à négocier avec le fournisseur
C'est clair qu'en achetant un véhicule à 1 500 ou 2 000€ il y a quand même de sérieux risques d'avoir rapidement des frais, qui peuvent vite coûter une fortune, si le ou les précédents propriétaires n'ont pas été soigneux sur l'entretien.C'est là où la fiabilité Honda, ou encore celle de Toyota, peut avoir du bon.....en tout cas sur les modèles d'il y a quelques années. Je ne suis pas sûr que les Civic 9 ou 10, ou encore une Auris, soient aussi "indestructibles" que les Civic ou Corolla d'il y a 15 ans ou plus