* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

22 juin 2025 à 18:55:19

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: 1 ... 188 189 190 191 [192] 193 194 195 196 ... 555   En bas

Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes)  (Lu 1294078 fois)

Hors ligne AC

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 12330
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2865 le: 07 mai 2016 à 09:35:12 »
Citation de: dav77 le 07 mai 2016 à 02:47:11
C'est certainement plus bâtard et incohérent que le concept de la CRZ qui a fait la démonstration qu'on pouvait avoir un système efficient et innovant permettant d'allier la fibre sportive et l'économie en carburant.
Le seul concept efficient, innovant,abouti et élégant est actuellement développé et commercialisé par Tesla.   
IP archivée

Hors ligne dav77

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14697
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2866 le: 07 mai 2016 à 10:07:49 »
Citation de: ZZtop91 le 07 mai 2016 à 09:35:12
Le seul concept efficient, innovant,abouti et élégant est actuellement développé et commercialisé par Tesla.   

Tesla est effectivement innovant et élégant. Pour l'efficience ce n'est pas encore cela...
465 kilomètres d'autonomie réelle sur autoroute en roulant avec un œuf sous le pied à une vitesse stabilisée de 90 km/h derrière les camions pour profiter de leur aspiration c'est beaucoup mieux que la concurrence, mais à un prix d'achat commençant au minimum à 65000 € sans option, on est encore loin de l'efficience.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/video-800-km-en-une-journee-avec-la-tesla-model-s-performance-3490379.html

Avoir plus de 400 chevaux et se retrouver contraint à rouler à 90 km/h c'est une torture mentale.

On peut dire que la Tesla est révolutionnaire.

Par contre si on considère que l'efficience c'est le rapport entre les résultats obtenus (biens produits ou services livrés) et les ressources financières mises en oeuvre pour atteindre ces résultats, vu ce la Tesla offre au regard de son prix, on ne peut pas dite que la Tes la soit efficiente.
« Modifié: 07 mai 2016 à 10:19:38 par dav77 »
IP archivée
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 60691
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2867 le: 07 mai 2016 à 10:12:56 »
Attention un concept n'est pas le produit final! Mais normalement un rassemblement de bonnes idées...
En tous la comparaison d'une CR-Z à une Tesla est osée!
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne dav77

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14697
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2868 le: 07 mai 2016 à 10:22:23 »
Citation de: zouzou60 le 07 mai 2016 à 10:12:56
Attention un concept n'est pas le produit final! Mais normalement un rassemblement de bonnes idées...
En tous la comparaison d'une CR-Z à une Tesla est osée!

Oui. Tout à fait. Moi je parlais de la CRZ et de son système. Pas d'un concept.
IP archivée
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

phil

  • Invité
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2869 le: 07 mai 2016 à 12:22:43 »
Citation de: zouzou60 le 07 mai 2016 à 10:12:56
Attention un concept n'est pas le produit final! Mais normalement un rassemblement de bonnes idées...
En tous la comparaison d'une CR-Z à une Tesla est osée!

Surtout avec un CRZ en boite manuelle encore. >:D..Mais comment Honda a pu n'offrir le CRZ qu'en BVM !!  D'ailleurs j'ai connu une personne qui roule en Mini et regrettait un peu le petit coupé Honda plus séduisant à ses yeux , mais comme pas de BVA dispo le second choix était la Mini.  Dans le meme esprit Fiat perd pas mal de vente en Europe de sa 500 pour cause de BVA non dispo ( mais ça l'autre dirigeant mafieux ne veut pas le comprendre on dirait  :-\ )
« Modifié: 07 mai 2016 à 12:24:43 par phil »
IP archivée

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16054
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2870 le: 07 mai 2016 à 12:27:44 »
Un peu logique que le Crz soit en BVM, faut la cravacher c'est une sportive, la BVA peut passer un rapport alors que tu ne le souhaites pas.  ;)
IP archivée
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Lio66

  • Père fondateur Confrérie Moines Bonobiens
  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53231
  • Français vivant en BE, en FR dans les 17 et 66
    • Au Delà des Regards
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2871 le: 07 mai 2016 à 12:30:10 »
Le CR-Z est également sorti en CV-T au Japon. Pas importé chez nous tout simplement...
IP archivée
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
ex CR-V 2 - 2.2 i-CTDi EX 2005 & ex CR-Z 2010 de ma fille

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 60691
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2872 le: 07 mai 2016 à 12:32:48 »
Tout simplement ! CR-Z CVT  partout sauf en Europe .
La 500 existe en boîte robotisée, la 500X en BVA 9 de ZF.
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16054
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2873 le: 07 mai 2016 à 12:36:07 »
Citation de: Lio66 le 07 mai 2016 à 12:30:10
Le CR-Z est également sorti en CV-T au Japon. Pas importé chez nous tout simplement...

Au Japon la vitesse est très contrôlée gare à l'excès.  :police:
IP archivée
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69986
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2874 le: 07 mai 2016 à 12:36:15 »
Citation de: haga le 07 mai 2016 à 12:27:44
Un peu logique que le Crz soit en BVM, faut la cravacher c'est une sportive, la BVA peut passer un rapport alors que tu ne le souhaites pas.  ;)

La plupart des BVA proposent aujourd'hui un mode manuel, qu'on peut utiliser lorsqu'on souhaite s'amuser.
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16054
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2875 le: 07 mai 2016 à 12:38:29 »
Oui mais une sportive a besoin d'un embrayage pour faire cirer ou autres, sportive = BVM, surtout sur petite route.
IP archivée
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 60691
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2876 le: 07 mai 2016 à 12:39:56 »
Toute la clientèle des CRZ n'avait pas forcément envie de faire cirer un embrayage....
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16054
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2877 le: 07 mai 2016 à 12:42:54 »
Si tu achètes un crz c'est pour t'amuser avec, si c'est pour rouler cool tu prends une insight ou une JH. La Crz est dans la catégorie petite sportive.  ;)
IP archivée
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69986
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2878 le: 07 mai 2016 à 12:43:21 »
Citation de: haga le 07 mai 2016 à 12:38:29
Oui mais une sportive a besoin d'un embrayage pour faire cirer ou autres, sportive = BVM, surtout sur petite route.

ça c'était avant, les sportives d'aujourd'hui sont, pour la plupart, en BVA et s'en sortent très bien....voire même mieux qu'en BVM.
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16054
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2879 le: 07 mai 2016 à 12:44:26 »
Sur circuit oui tu as raison, mais sur petite route sinueuse je donne l'avantage à la BVM.
IP archivée
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)
Pages: 1 ... 188 189 190 191 [192] 193 194 195 196 ... 555   En haut