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Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes)  (Lu 1282173 fois)

Hors ligne poulou13

  • Bonobien Erectus
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2085 le: 15 mars 2015 à 11:35:16 »
cette R5 m'a rendu bien des services
j'avais refait le plancher AR avant de perdre les enfants  :laugh:
je l'ai échangé  à mon b-père qui l'a fini ( épave ) contre une polo GL (fourmi) de 6000 km que j'ai emmené à 220 000 km  environ (compteur hs )
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ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Hors ligne meroo605

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2086 le: 15 mars 2015 à 13:37:01 »
Des nouvelles de ma Golf : joint spi de boite de vitesse mort, la fuite a contaminé le disque. L'embrayage a été remplacé sous garantie, je n'ai rien déboursé.

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ex-CR-V 2 diesel 2006 176MKms - Golf 7 TSI - ex-Honda Forza 125 - Yam MT-07

Hors ligne stratus

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2087 le: 15 mars 2015 à 15:36:11 »
Citation de: Penguelen le 15 mars 2015 à 11:00:07
C'était pour mieux protéger la carrosserie lors des créneaux entre deux menhirs  :crazy: ;D

bien trouvé!!!!!
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Hors ligne Grigou

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2088 le: 15 mars 2015 à 19:57:03 »
Citation de: phil le 15 mars 2015 à 10:46:29
La première voiture avec des boucliers était par ailleurs la Renault 5 en 1972.

Ca c'est une chose (pas trop difficile à connaître), mais quelle était cette première VW avec boucliers peints dont tu parlais ?

J'ai trouvé ça : http://propulsion9.com/articles/porsche-928

La Porsche 928 serait la première victime des boucliers peints ... Mais j'aimerais bien savoir sur quel modèle de grande diffusion cette mode fatale est apparue ???

Dans mon souvenir ça reste une japonaise, mais je ne suis pas sûr du tout (j'ai juste le souvenir précis d'avoir vu les tous premiers boucliers en plastique enfoncés par endroits, un peu comme quand on on enfonce un endroit précis d'une bouteille plastique et qu'il ne peut plus revenir en position, et c'étaient des japonaises).
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Hors ligne AC

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2089 le: 15 mars 2015 à 20:10:06 »
Golf ?
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Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2090 le: 15 mars 2015 à 20:25:00 »
Citation de: ZZtop91 le 15 mars 2015 à 20:10:06
Golf ?

Non, j'ai eu 3 Golf 2 dans les 80's et elles n'avaient pas de pare-chocs peints, et j'ai vu des pare-chocs peints en fin de 70's voire début 80's

Passat ? edit : apparemment non, d'après photos ...

Je maintiens : une japonaise  ::)
« Modifié: 15 mars 2015 à 20:27:47 par Grigou »
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Hors ligne zouzou60

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2091 le: 15 mars 2015 à 20:29:39 »
T'as eu une 928?
The Porsche V8! Bouclier peint...
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne haga

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2092 le: 15 mars 2015 à 20:50:17 »
Oui les boucliers peints c'est les jap. qui ont inventé cela, au début tout le monde en disait du mal et par la suite c'est devenue une généralité  ;)
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne campagnolo

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2093 le: 15 mars 2015 à 21:09:10 »
il faut reconnaître que c'est plus joli quand la caisse est d'une teinte uniforme par contre c'est plus fragile que les boucliers gris en "plastoc".
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Hors ligne Uranus

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2094 le: 15 mars 2015 à 21:57:33 »
Avant la 928 ,la Porsche 911 Carrera RS de 1973 avait déjà des boucliers polyester peints.
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Honda Insight Executive 21/10/2009...

Hors ligne Grigou

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2095 le: 15 mars 2015 à 22:03:51 »
Citation de: campagnolo le 15 mars 2015 à 21:09:10
il faut reconnaître que c'est plus joli quand la caisse est d'une teinte uniforme par contre c'est plus fragile que les boucliers gris en "plastoc".

C'est surtout une question de mode et d'accoutumance ... Les premiers boucliers peints (japonais, donc, haga confirme ... merci les Japs, fallait y penser à peindre des pièces appelées à toucher plein d'obstacles, bravo !  :buck2:) étaient un vrai plus esthétique par rapport à tout ce qui était connu depuis l'invention de l'auto, mais c'est surtout parce que c'était nouveau je pense.

Rien n'empêchait de revenir en arrière et personne n'aurait pleuré (si, les carrossiers quand-même, un peu). Et au moins de préserver les SUV de cette hérésie...
Mais je ne veux pas rester 2 ans sur la question, c'est ainsi, on n'y peut rien.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2096 le: 16 mars 2015 à 10:15:38 »
Citation de: meroo605 le 15 mars 2015 à 13:37:01
Des nouvelles de ma Golf : joint spi de boite de vitesse mort, la fuite a contaminé le disque. L'embrayage a été remplacé sous garantie, je n'ai rien déboursé.

Combien de km au compteur?

Tu as bien fait de partir de chez Honda à cause de la fiabilité moyenne du 2.2 i-CTDI  :angel:
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

phil

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2097 le: 16 mars 2015 à 11:08:56 »
Citation de: haga le 15 mars 2015 à 20:50:17
Oui les boucliers peints c'est les jap. qui ont inventé cela, au début tout le monde en disait du mal et par la suite c'est devenue une généralité  ;)

Juste pour l'info j'aimerais bien savoir laquelle ?
Pour moi la premiere de grande serie à avoir eu des boucliers integralement peint d'origine etait la Polo de 1994. Avant c'etait soit partiel ( 205 de 1983 par exemple) soit sur une version specifique.
Et sinon la premiere de moins grande serie ( encore que 150000 exemplaire produit ) etait la Porsche 924 de 1976.
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Hors ligne Grigou

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2098 le: 16 mars 2015 à 13:02:20 »
Citation de: phil le 16 mars 2015 à 11:08:56
Juste pour l'info j'aimerais bien savoir laquelle ?
Pour moi la premiere de grande serie à avoir eu des boucliers integralement peint d'origine etait la Polo de 1994. Avant c'etait soit partiel ( 205 de 1983 par exemple) soit sur une version specifique.
Et sinon la premiere de moins grande serie ( encore que 150000 exemplaire produit ) etait la Porsche 924 de 1976.

1994 ? ???

Tu n'y es pas du tout phil, il y en a eu plus de 10 ans avant. Mais moi aussi j'aimerais bien savoir quelle japonaise c'était.
A l'époque je n'étais pas attiré par les marques japonaises et les ignorais presque totalement, donc pas moyen de me souvenir si c'était une Toyota, une Mazda ou une Nissan (je ne sais pas pourquoi mais je suis à peu près sûr que ce n'était pas une Honda).
Et je crois me souvenir que les Japonais se sont tous rapidement imités, avant d'être suivis plus lentement par les européens. D'où la difficulté de nous souvenir de la marque, d'ailleurs.
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phil

  • Invité
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2099 le: 16 mars 2015 à 16:25:35 »
En fait je crois qu'il faut faire la part des choses entre boucliers facon francaises des années 70 ( genre R5 ou Simca 1307) qui se sont lentement developpés ( Fiat Ritmo en est un ex remarquable) jusqu'a etre plus ou moins peint dans leur partie basse ( en gardant toujours un bande noire facon pare choc tradi) et pare-choc/jupe intégré à la forme de la carrosserie et integralement peint . Dans les années 80 ont trouvait effectivement deja des voitures japonaises avec parechoc plus ou moins peint ( Honda civic ou prelude par ex...mais aussi Toyo corolla, nissan sunny ou NX100, Mazda 323 ) mais aussi des Audi  ( 200, 100, 80 , coupé) ou encore Ford ( escort je crois) ou Lancia ( Delta, prisma et Thema) ...etc. Et les francaises n'etaient pas en reste avec les 205/309 Citroen BX, Renault 11  ...
« Modifié: 16 mars 2015 à 16:32:02 par phil »
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