Normal, tu es encore pré-pubère, toi.
Tu verras, quand ca viendra...

De ton point de vue, un petit coupé de 130/140 chevaux n'est pas une sportive ?

Bon nombre de petites sportives ne dépassent pas 130/140 chevaux.

Je suis plus optimiste que toi,  car je pense que la CRZ dépassera les 100 chevaux.

La S2000 est une bonne petite sportive (2 lites i-VTEC, 240 cv, 240 km/h, 0-100 km/h en 6-7s, tenue de route à la hauteur, pas de fioritures mais de l'efficacité) les amis, en dessous, c'est un VH agréable et vif sans plus 

Quel poids la S2000 ?

1265 kgs ce n'est pas rien...

Il faut donc se méfier des apparences. Et puis la S2000 avec ses 240 chevaux n'est plus dans la catégorie petites sportives.

C'est plutôt une ultra-sportive.

Si on estime qu'à moins de 200 chevaux on ne peux pas avoir de sportive, alors dans ce cas exit toutes les GTI, les 206 S16, les Toyota Celica, les CRX et compagnie...

Les GTi, les Celica et autres CRX et Civic GT puis type R, ont aussi pour principe de n'être mues que par des atmosphériques, avec (à l'origine) des caisses légères.

Il est vrai qu'avec les années, la demande d'équipements de confort et de sécurité passive s'étant développée, la masse des voitures a notablement augmenté. En conséquence, rares sont les constructeurs qui ne recourent pas à la facilité du turbo sur leur modèles sportifs.

Mais quelques-un résistent. Honda est de ceux-là.

Bien évidemment que les Porsche, Ferrari, Lamborghini sont des sportives, je faisais abstraction de ces "monstres" (financiers) car la S2000 peut être "touchée" entre 35 et 40 K€ 

Quels sont les critères qui définissent une sportive 

Si ce sont exclusivement les perfs, c'est clair que 140 ch c'est un peu juste. Je ne parle pas des Caterham et autres Donkervoort : vu leurs caractéristiques, on peut difficilement les classer dans les VH utilisables au quotidien.

Mais une sportive, ce peut être aussi un moteur qui ne demande qu'à monter dans la zone rouge, un comportement rigoureux, un freinage mordant, une boite bien étagée, un poids contenu.......et du coup, même avec 140 ch y'a déjà de quoi s'amuser.
Il suffit de voir la Suzuki Swift Sport : elle n'a "que" 125 chevaux, mais avec un pic de couple a quasiment 5000 tours, de bons freins, un châssis au point et 1050 kg à tirer.....elle peut en remontrer à plus d'une