Heu ... et le malus ?

Le malus fait mal  ......normal, une voiture qui consomme 6,7L/100 km, c'est franchement indécent 

Heu ... et le malus ?

Trop gourmandes, mon fils ...

De toutes façons merci à vous, mais si je n'avais pas pris la peine de regarder moi-même, c'est parce-que quand je changerai, il y aura peut-être de nouveaux moteurs et sûrement de nouvelles règles de bonus-malus.
Donc qui vivra verra 

Et puis le CR-U sera sorti.... 

Tu veux vraiment une réponse ?           

Tu veux nous faire croire que tu es prêt à faire du tout-terrain avec un VH à 80 000€ ?  ....

pourquoi pas
tu vas partout et doucement
comme je faisais avec mon cheeroke et mon frontera qui étaient nickels quand je les ai revendus
comme nous le faisons 2 x /an avec le discovery de mon ami qui l'avait payé 60 000€ en 2006
bien sur , nous ne nous frayons pas un chemin dans les ronces

mais monter une colline en réducté et au pas ; c'est jouissif
passer sur un chemin enneigé où aucun ne peut s'aventurer sauf un range (ou un disco) avec l’attirail électronique : c'est jouissif
tout ça dans un confort absolu
j'aurais 95 k€ à mettre la dedans , je n'aurais pas trop peur : non

Vu les caractéristiques du véhicule (taille, poids, moteur), une consommation de 8,5 ou 9L me parait plutôt raisonnable. Quant au malus, tu connais mon avis sur le sujet 

L'objet du bonus/malus (de mon point de vue) n'est pas de savoir si une conso est raisonnable par rapport aux caractéristiques du VH, mais dans l'absolu.
Un système qui se serait basé par exemple sur une division de la consommation par le poids aurait permis d'attribuer des bonus aux plus lourdes voitures et des malus aux plus légères 

En tout cas si béhème veut me vendre une auto (essence bien sûr), il faudra qu'elle consomme moins, bonus ou pas. Mercedes sait faire, donc y'a pas de raison ... 

L'objet du bonus/malus (de mon point de vue) n'est pas de savoir si une conso est raisonnable par rapport aux caractéristiques du VH, mais dans l'absolu.
Un système qui se serait basé par exemple sur une division de la consommation par le poids aurait permis d'attribuer des bonus aux plus lourdes voitures et des malus aux plus légères 

En tout cas si béhème veut me vendre une auto (essence bien sûr), il faudra qu'elle consomme moins, bonus ou pas. Mercedes sait faire, donc y'a pas de raison ... 

Si tu veux une voiture qui consomme peu dans l'absolu, ça restreint forcément le choix dans la taille et la motorisation.

Quel modèle Mercedes, comparable à un modèle BMW, consomme moins ?.....et je parle de chiffres de la vraie vie, hein 

Je n'ai aucun chiffre de la vraie vie ni pour Merco ni pour BMW mais j'avais en tête le fait que la conso normalisée de la Classe B BVA 7 156 ch était très basse puisque j'étais prêt à sauter le pas.

Tu me diras que c'est pas un SUV 4RM et tu auras raison 

Oui, avec 250 kg de moins et 30 ch de moins il n'y a pas de secret, la consommation est forcément plus mesurée avec la Classe B