La solution est de "tirer" son VH jusqu'au bout, quand on en change il ne vaut plus rien et si Honda est vraiment fiable dans le long terme, tu ne perds pas trop d'argent 

Je crois qu'il est plus qu'urgent ... d'attendre et de ne pas se précipiter en ce moment 

L'autre solution, c'est un véhicule de société...   Ce qui pourrait être également le cas pour moi d'ici là.

C'est également une autre possibilité pour moi. Mon employeur propose le choix entre voiture de société + carte d'essence ou forfait voiture + indeminité essence fixe.

Comme j'avais le CR-V depuis moins d'1 an quand j'ai commencé ce boulot, j'ai pris la 2ème option.

Mais, même si le choix est fort limité, une voiture de société a l'avantage d'oter les soucis de revente, augmentations des taxes, prix du carburant, ...

Mais, même si le choix est fort limité, une voiture de société a l'avantage d'oter les soucis de revente, augmentations des taxes, prix du carburant, ...

C'est aujourd'hui plus que jamais un très gros avantage.
Je n'ai pas une fonction qui justifie une voiture, c'est bien dommage.....

oui enfin les scoots maintenant ne sont plus des veilles Vespa 2 temps fumantes et odorantes et ça m'étonnerait qu'un scoot 400 cm3 4T pollue plus en 10 mn qu'un Lexus 400 RX de 2 T tout hybride qu'il soit qui va mettre 2 ou 3 fois plus de temps pour faire la même distance en ville...

En fait deja d'une un scoot comme la moto est sensée suivre le traffic et pas passer entre les voitures ( en suisse c'est une amende sur la champ!) ce qui du coup reduit l'avantage temps. Ensuite en terme de NOx, SOX, particules (meme les 4t en emmettent car pas de cata 3 voies) ou encore CO les normes moto ont 2 trains de retard sur les normes auto ( equivalent euro2 contre euro 4 actuellement) ce qui fait que meme si un scoot 400 consomme que  5l/100 en ville( sans doute plus non?) il emet plus de polluants toxiques qu'un RX400 (NOx quasi nul !!). Je ne parle pas evidememnt des SUV tdiesel qui comme toute voiture diesel est une plaie en ville...ni de l'encombrement général biensur defavorable a un gros SUV ...Meme hybride les SUV ne sont pas adapter a la ville comme tout ce qui depasse 4m de long je dirais..

En fait deja d'une un scoot comme la moto est sensée suivre le traffic et pas passer entre les voitures ( en suisse c'est une amende sur la champ!) ce qui du coup reduit l'avantage temps. Ensuite en terme de NOx, SOX, particules (meme les 4t en emmettent car pas de cata 3 voies) ou encore CO les normes moto ont 2 trains de retard sur les normes auto ( equivalent euro2 contre euro 4 actuellement) ce qui fait que meme si un scoot 400 consomme que  5l/100 en ville( sans doute plus non?) il emet plus de polluants toxiques qu'un RX400 (NOx quasi nul !!). Je ne parle pas evidememnt des SUV tdiesel qui comme toute voiture diesel est une plaie en ville...ni de l'encombrement général biensur defavorable a un gros SUV ...Meme hybride les SUV ne sont pas adapter a la ville comme tout ce qui depasse 4m de long je dirais..

C'est vrai que la norme Euro3 des 2 roues est loin de l'Euro 4 des autos mais j'avoue que les émissions de mon scoot n'ont pas été déterminantes dans mon choix. C'est un bicylindre et il consomme plus que les 400 cm3 mono (aux alentours de 5 l contre 4-4,5) en ville mais comparé à n'importe quelle voiture utilisée dans les mêmes conditions...
www2.ademe.fr/servlet/getBin?name=70E56DDB38011B525873761D6F8162D91178890491105.pdf 
Sinon on est heureusement pas encore comme en Suisse et on met en moyenne 2 fois moins de temps en moto qu'en voture sur un trajet urbain et on économise beaucoup de stress

J'avoue que je me laisserait bien tenté par un ML pour ma prochaine voiture. je le trouve tres elegant avec une ligne tres fluide.
Une version hybride serait idéal mais je ne sais pas si Mercedes s'oriente vers cette voie et quelle sera la fiabilité de ce systeme a long terme ?
Mais d'ici 2 ans ma shopping list risque de changer tres souvent. 

Meilleur marché le Q5 est aussi une option mais il me parait bien fade (du moins en photo), j'attend de le voir en vrai pour me faire une opinion.

Le X3 si l'habitabilité est amelioré, pourquoi pas.

Et qui sait peut etre que Honda va nous sortir un crv4 magnifique 

Peut-être mais........certainement pas dans les 2 ans à venir ! 

Peut etre quand même un restyling mais c'est sur que ça ne va pas changer grand chose.
Peut etre une simple operation nasale 

par contre s'il a droit à une version i-DTEC BVA d'ici 2 ans, le CR-V 3 pourrait bien rejoindre ma shopping list 

Ah oui, moi aussi ma prochaine sera en bva, surtout pour les embouteillages.