BMW et Mercedes sont plus chers .... tout dépend aussi ce que "sensiblement" représente pour toi en terme d'échelle de valeur 

En diesel :

48 900€ pour une A4 Avant V6 3.0 TDI Quattro
49 900€ pour une 330d xDrive Touring
 
En essence :
50 200€ pour une A4 Avant 3.0 TFSI Quattro
52 400€ pour une 335i xDrive Touring

A ces prix là, 1 000 ou 2 000€ ne représente pas à mes yeux une différence très significative.....dans les 2 cas ça doit le prix des chevaux supplémentaires fournit par les moteurs BMW 

Je n'avais pas fini : un Duster équipé d'un V6. 

En diesel :

48 900€ pour une A4 Avant V6 3.0 TDI Quattro
49 900€ pour une 330d xDrive Touring
 
En essence :
50 200€ pour une A4 Avant 3.0 TFSI Quattro
52 400€ pour une 335i xDrive Touring

A ces prix là, 1 000 ou 2 000€ ne représente pas à mes yeux une différence très significative.....dans les 2 cas ça doit le prix des chevaux supplémentaires fournit par les moteurs BMW 

Dans quelles finitions ?
T'as fait une étude comparative exhaustive des équipements à ces tarifs ?

Par exemple, l'A4 3.0 TFSI, je n'avais pas fait attention, mais elle n'est disponible qu'en business line.... Ce qui semble confirmer que ce genre de moteur n'est plus acheté que par des sociétés...

A ce prix là, la BM, c'est une finition Lounge.

En business line, l'A4 a les Xenon. Pas la BM lounge. Allez +1000€ déjà.
L'A4 a aussi le GPS. Pas la BM. Et hop, +1650€ mini encore.
Après il faudrait regarder dans le détail, et comme l'achat n'est pas à l'ordre du jour, je vais passer à autre chose...

Dans quelles finitions ?
T'as fait une étude comparative exhaustive des équipements à ces tarifs ?

Par exemple, l'A4 3.0 TFSI, je n'avais pas fait attention, mais elle n'est disponible qu'en business line.... Ce qui semble confirmer que ce genre de moteur n'est plus acheté que par des sociétés...

A ce prix là, la BM, c'est une finition Lounge.

En business line, l'A4 a les Xenon. Pas la BM lounge. Allez +1000€ déjà.
Après il faudrait regarder dans le détail, et comme l'achat n'est pas à l'ordre du jour, je vais passer à autre chose...

Non, je n'ai pas fait une comparaison exhaustive vu que les prestations moteurs ne sont pas tout à fait les mêmes non plus. La BMW 335i fait 306 ch quand l'Audi A4 3.0 TFSI n'en fait "que" 272, ce n'est donc pas tout à fait la même chose.
Il serait plus pertinent de comparer une A4 2.0 TDI à une 318d, beaucoup plus proches en terme de moteur et qui, à équipement équivalent, sont très proches aussi en prix.

Les 3 premiums allemands étant concurrents, les prix de leurs modèles sont très proches, ce qui est tout à fait logique.     

pas du tout
au moins 1 h de plus à condition de trouver une borne de recharge  (80 % de charge )

Comprend pas la . A 120 kmh la Tesla S a une autonomie de 400km . Que viens faire la borne de recharge la dedans ?

Deux remarques :
- en roulant à 120 maxi on ne peut faire un Cluny-Marseille en 3h30, car il faut tenir compte des ralentissements, notamment pour traverser ou contourner Lyon. Donc il faut faire comme poulou et rouler un poil au dessus des vitesses légales (juste en dessous de la zone de détection des radars).
- l'autonomie que tu annonces à 120 est-elle celle donnée par le constructeur, ou la vraie ?

CQFD
merci les copains