Tres franchement une 508 break est aussi une belle proposition ! Surtout que maintenant ils ont enfin la bonne BVA6 . Question confort/comportement en version haute ( avec train avant à pivot découplé) ça reste un must ( personne fait mieux) et finition/qualite générale sont aussi de bon niveau.
Perso par contre j'aime pas le nouvel avant trop "classieux".

Tres franchement une 508 break est aussi une belle proposition ! Surtout que maintenant ils ont enfin la bonne BVA6 . Question confort/comportement en version haute ( avec train avant à pivot découplé) ça reste un must ( personne fait mieux) et finition/qualite générale sont aussi de bon niveau.
Perso par contre j'aime pas le nouvel avant trop "classieux".

Peut être, mais....4,83m...
Mais ça doit être le même ordre de grandeur que l'accord break ?

pour les bagages de deux , c'est bon
on peut même emmener des toulousains ou des parisiens ou des lyonnais sur la banquette AR

Hélas, les Lyonnais n'ont même pas eu le loisir d'en profiter, ni de l'AV ni de l'AR (un grand regret de cette rencontre..)

C'est rikiki, non ?

Rikiki c'est un peu excessif 

Il n'y a pas besoin de "spirit" pour prendre le volant d'une Skoda ou VW rebadgée 

C'est rikiki, non ?

Les enfants de Crix2 sont grands ... pour 2, cela me parait bien et je pense que le volume du coffre doit être comparable à celui de l'Accord Avant

Le 150 ch me suffisant a priori (même si sans doute un peu anémique, mais moins que ne le serait un atmo de même puissance  ), cela ne me poserait a priori aucun problème.
Mais la question ne se pose pas, tu l'auras compris 
Et VW, j'ai donné 

De toute façon, ce n'est pas toi qui cherche le futur remplaçant de sa charrette actuelle, c'est Crix, me trompe-je ? 

Et surtout, je voulais souligner qu'on ne peut pas se contenter de dire qu'une Audi n'est qu'une VW ou Skoda rebadgée...

Ba si, moi je me contente de dire qu'une A4 (et c'est aussi le cas pour l'A3) est dans la plupart des cas une VW ou Skoda rebadgée. Si la Passat n'a, pour l'instant, pas droit aux 1.8 TSI 180 et 2.0 TSI 220, ils sont disponibles sur l'Octavia.
Là où se distingue Audi, c'est sur possibilité d'opter pour des moteurs V6 essence ou diesel.....vu ce que doivent représenter les ventes de ces moteurs, ce n'est à priori pas ce qui pousse les clients à acheter une Audi.

Par contre, je comprends tout à fait qu'on puisse préférer la ligne d'une A4 à celle d'une Octavia ou d'une Passat.