Si, je repasse du côté obscur 

En fait, cela s'est fait alors que j'allais chez Honda pour tout autre chose. J'ai amené la Jazz pour faire contrôler une perte de pression récurrente sur une roue avant. Pendant que la Jazz était dans l'atelier, j'en ai profité pour regarder de plus près la Civic Tourer et le CC m'a finalement proposé de faire un essai sur route.
J'ai donc pu essayer une Civic Tourer et me rendre compte de ce que donnait le 1.6 i-DTEC. Au retour, le CC me demandant si je voulais repartir avec, je l'ai pris au mot en lui disant que j'étais d'accord si cela ne me coûtait rien.
Après un rapide calcul, il m'a proposé de reprendre le CR-V 4  et de repartir avec une Civic Tourer Executive 1.6 i-DTEC neuve pour 0€.

Voilà l'histoire       

Et tu fais l'échange quand? Quelle couleur la Civic?

Si jamais, je suis prêt à t'échanger un jeu de jantes de CR-V 3 17" par un de tes jeux de jantes CR-V 4 18" pour 0€ 

... enfin bon, on te garde quand même chez Honda mais  quand même.

En plus, c'est un retour à la boîte mécanique, non ?

Encore moins compréhensible que le retour au Diesel ...

Si j'avais pu rester sur un moteur essence BVA tout en étant dans la tranche des 7 CV fiscaux, je n'aurais pas hésité une seconde.
J'ai bien essayé de voir du côté de la Civic 1.8 i-VTEC mais la version BVM est déjà une 8 CV, et avec le malus de 900€ elle est plus chère que la version 1.6 i-DTEC (et c'est encore pire avec la 1.8 BVA, qui est soumis à un malus de 1 600€).

Ce qui m'a décidé c'est le fait de ne pas débourser un centime. J'aurais pu attendre, mais quelle sera la reprise de mon CR-V dans 1 an avec 50 ou 55 000 km ?
Il est clair que je n'étais pas prêt à remettre 5 000€ ou plus dans une voiture, ni aujourd'hui, ni même dans 1 an. 

Cela dit, le 1.6 i-DTEC est plutôt agréable. Au ralenti, je l'ai trouvé moins bruyant que le 2.2 i-DTEC dans l'Accord (mais bon, ça reste plus bruyant qu'un i-VTEC) et sur la route, le moteur est franchement discret et très souple.
A vrai dire, ma principale crainte c'est ce foutu FAP 

L'important est qu'il reste chez Honda 

L'inspecteur qui roule dans un diesel downsizé de 120ch ... je ne pense pas que je vais m'en remettre 

Tu devrais finir par y arriver : nous sommes bien arrivés à nous remettre de ton passage à l'i-Phone 

Et puis tu sais quoi ? L'inspecteur prend de l'âge, il rentre dans le rang, fin d'une époque 

L'important est qu'il reste chez Honda 

Pourquoi, tu as peur qu'il nous quitte ?

On quitte Honda, mais jamais PH !! 

Et puis tu sais quoi ? L'inspecteur prend de l'âge, il rentre dans le rang, fin d'une époque 

Non non, il rebondira (=> avalanche de nouveautés chez Honda dès 2015  )

Si jamais, je suis prêt à t'échanger un jeu de jantes de CR-V 3 17" par un de tes jeux de jantes CR-V 4 18" pour 0€ 

Ah, toi aussi tu es intéressé?