Nouveaux membres pour poster dans toutes les sections du forum vous devez vous présenter =>Nouveaux membres : présentez-vous ICI !>>> ATTENTION => REVISION des Règles de conduite de Planète Honda - Point III <<<
Ça peut effectivement se discuter, parce que je ne partage pas ton point de vue dav77
Et puis quel merdier sous le capot de la Super 5 GT Turbo !Tout est en vrac avec des câbles et des durites qui se baladent partout dans un joyeux bordel.On croirait une bagnole bricolée le dimanche.
C'est clair. Il y en a plus d' un qui s'est fait surprendre par le déclenchement inopiné du turbo en sortie de courbe par temps de pluie.
Mais ça marchait. C'est ce que le propriétaire lui demandaitUne r5 gt t ou r21 turbo, d'origine, est un placement. Ça rapporte plus qu'un livret a malheureusement
Par temps de pluie, le turbo se déclenche tout seul, en sortie de virage ?
+1 Moi non plus.On m'a tellement trimbalé en Renault turbo.Plus sur nationale qu'en ville, mais en ville s'était une voiture normale, loin d'être chaotique
Mais ça marchait. C'est ce que le propriétaire lui demandait
Tu as bien compris ce que je voulais dire... Il suffisait d'une accélération un peu mal dosée lors de la réaccélération en sortie de virage pour que le surcroît de couple du turbo déboule au mauvais moment, entraînant une perte de motricité du train avant sur route humide provoquant alors un tout droit vers l'extérieur du virage.
+1....et ça marchait fort
Tant qu'elle n'était pas au garage...