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13 mai 2024 à 01:43:06

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Auteur Sujet: moteur essence injection directe et leurs soupapes encrassées.  (Lu 19834 fois)

Hors ligne Harry

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moteur essence injection directe et leurs soupapes encrassées.
« Réponse #30 le: 21 septembre 2020 à 18:36:36 »
Citation de: Evinrude le 21 septembre 2020 à 18:04:18
Pas du tout car les Japonais faisaient déjà des trois-cylindres essence turbo pour les Kei-cars AVANT les Européens !
Par exemple, les Honda Life et Z avaient en 2000 un trois-cylindres turbo et la plupart des keicars avaient un tel moteur au catalogue par la suite.

On peut quand même citer Renault, qui dès le milieu des années 80 proposait un petit moteur turbo sur ses R9, R11 et Supercinq  ;)
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Re : moteur essence injection directe et leurs soupapes encrassées.
« Réponse #31 le: 21 septembre 2020 à 18:47:49 »
Citation de: Harry le 21 septembre 2020 à 18:36:36
On peut quand même citer Renault, qui dès le milieu des années 80 proposait un petit moteur turbo sur ses R9, R11 et Supercinq  ;)
O0
Quelle époque!
Le turbo a toutes les sauces
Supercinq r9 et 11, 18, fuego,  en plus gros 21, et 25
Un symbole pour Renault
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Re : moteur essence injection directe et leurs soupapes encrassées.
« Réponse #32 le: 21 septembre 2020 à 18:51:08 »
Une époque folle
Ragnotti aux manettes de la promotion
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Re : Re : moteur essence injection directe et leurs soupapes encrassées.
« Réponse #33 le: 21 septembre 2020 à 18:55:43 »
Citation de: jo37 le 21 septembre 2020 à 18:47:49
O0
Quelle époque!
Le turbo a toutes les sauces
Supercinq r9 et 11, 18, fuego,  en plus gros 21, et 25
Un symbole pour Renault

Louis Renault en est presque l'inventeur en 1902! Pas tout à fait mais un des premiers à l'utiliser.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : moteur essence injection directe et leurs soupapes encrassées.
« Réponse #34 le: 21 septembre 2020 à 18:58:13 »
Citation de: jo37 le 21 septembre 2020 à 18:51:08
Une époque folle
Ragnotti aux manettes de la promotion

Jeannot faisait le spectacle! Toujours faire un 360° sur la ligne d'arrivée!
Et il l'a même fait sur circuitau grand dam des organisateurs!

http://www.youtube.com/watch?v=qSOKba9KhZw&list=PLqNRhSLVhBUXhkHZf24JrM-sAcD3AwhGl&index=41
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Re : moteur essence injection directe et leurs soupapes encrassées.
« Réponse #35 le: 21 septembre 2020 à 19:07:06 »
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Re : Re : moteur essence injection directe et leurs soupapes encrassées.
« Réponse #36 le: 21 septembre 2020 à 19:14:13 »
Citation de: jo37 le 21 septembre 2020 à 19:07:06
Pire
https://youtu.be/t5xxoVEZftM

Maintenant, il serait viré!
Suppression de licence....
Faut avouer cela ne sert pas à grand chose mais c'était le spectacle! La Bagnole fascinait!
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moteur essence injection directe et leurs soupapes encrassées.
« Réponse #37 le: 21 septembre 2020 à 19:14:19 »
Citation de: jo37 le 21 septembre 2020 à 18:47:49
O0
Quelle époque!
Le turbo a toutes les sauces
Supercinq r9 et 11, 18, fuego,  en plus gros 21, et 25
Un symbole pour Renault

+1  :)
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« Réponse #38 le: 21 septembre 2020 à 19:17:34 »
Citation de: jo37 le 21 septembre 2020 à 18:51:08
Une époque folle
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Et en F1, avec Prost et le V6 1.5 turbo.
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Re : moteur essence injection directe et leurs soupapes encrassées.
« Réponse #39 le: 21 septembre 2020 à 19:20:39 »
Citation de: Harry le 21 septembre 2020 à 19:14:19
+1  :)
Il manque le petit brin de folie de Renault des années 80.
L'alpine et megane 4 rs, trop chers , et discrètes, n'arrivent pas à donner l'enthousiasme équivalent des années 80
La fin d'une époque

Tu as raison Harry. tout au commencé avec Prost
La mise au point a été laborieuse, mais a la fin , le résultat était là. Ces f1 finirent pas etre redoutables et dangereuses.
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Re : moteur essence injection directe et leurs soupapes encrassées.
« Réponse #40 le: 21 septembre 2020 à 19:22:10 »
Citation de: Harry le 21 septembre 2020 à 19:17:34
Et en F1, avec Prost et le V6 1.5 turbo.

Plus de 1500 ch parfois en qualifications! Une vraie théière jaune (dixit les Anglais)!
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« Réponse #41 le: 21 septembre 2020 à 19:59:40 »
Citation de: zouzou60 le 21 septembre 2020 à 19:22:10
Plus de 1500 ch parfois en qualifications! Une vraie théière jaune (dixit les Anglais)!

Une théière jaune qui a finit par les faire rire......jaune  ^-^
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phil

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Re : moteur essence injection directe et leurs soupapes encrassées.
« Réponse #42 le: 21 septembre 2020 à 20:24:49 »
Apres le turbo sur une auto c'est vieux...et c'est les américains qui on largement commencer les premiers !! début années 60 deja !
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Re : Re : moteur essence injection directe et leurs soupapes encrassées.
« Réponse #43 le: 21 septembre 2020 à 21:14:44 »
Citation de: phil le 21 septembre 2020 à 20:24:49
Apres le turbo sur une auto c'est vieux...et c'est les américains qui on largement commencer les premiers !! début années 60 deja !

Les Américains c'était le compresseur volumétrique plutôt!
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Re : moteur essence injection directe et leurs soupapes encrassées.
« Réponse #44 le: 21 septembre 2020 à 21:24:21 »
Je ne parlais pas des turbo en règle générale, je répondais juste au commentaire qui disait que les Japonais n'innovaient plus et ne faisaient que suivre les Européens qu'il y a des 3-cylindres turbo essence chez Honda depuis au moins 2000.
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Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009
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