Le juste milieu est probablement le mieux ... le vendeur qui t'accueille, te souhaite la bienvenue et te dit qu'il est à ta disposition si tu as des questions ou souhaite faire un essai 

+1

Moi, je préfère qu'on me laisse regarder à mon aise, et que le vendeur soit juste disponible si j'ai des questions à poser. Je déteste ces vendeurs qui vous sautent dessus à l'entrée du magasin en voulant à tout prix placer leur laïus, et si possible vous vendre qqchose de plus cher que ce que vous cherchez.
Et ce n'est pas limité aux vendeurs de voitures...
Sans doute mon côté asocial....

Je suis exactement comme toi. J'ai horreur d'avoir un commercial qui me colle aux baskets pour me pousser à l'achat. Dans ce cas, c'est plutôt l'effet inverse qui est obtenu de ma part.

En matière de voiture je prends déjà le temps de me faire un avis en statique.
Pour ce qui est des caractéristiques, si je suis dans la concession, c'est que j'ai déjà épluché depuis chez moi les caractéristiques techniques (et même les équipements et les tarifs) du modèle. Je ne vais pas voir un modèle par hasard.

À ce stade, je n'ai donc pas besoin d'avoir un commercial qui me tourne autour.

Si, suite à l'examen statique, j'estime que le modèle pourrait me convenir, c'est alors à ce moment là que je vais solliciter le commercial pour un essai sur route. Sinon, je tourne les talons.

Mais il est vrai que chez Peugeot, quand un modèle marche bien, les commerciaux ne font rien pour se rendre accessibles.

Ça m'est arrivé il y a longtemps dans 2 concessions Peugeot lorsque je voulais acheter une 206 XS.

Je suis sur l'écriture des deux essais, ainsi que sur le récapitulatif et la conclusion de ces deux dernières années d'essai.
Un gros travail 

* Nous "attendons et espérons" la lecture 

Pourquoi un Kia EV6

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-kia-ev6-2wd-le-crossover-electrique-qui-roule-loin-10746398.html

Si on a 50 000€ ou plus à dépenser, effectivement, pourquoi pas un Kia EV6 ! 

On a.
Mais pas pour ça.

C'est déjà bien, tout le monde n'a pas 50 000€ "sous le coude".

...la nature m'ayant généreusement doté - entre autres - de deux coudes 

comme nous tous d'ailleurs...pour autant nous avons tous des nécessités diverses et variées et d'autres sujets plus importants que de claquer de la monnaie et à fortiori dans des brouettes qui sont par essence des dépenses à fond perdu.
Pour preuve la Jazz qui m'a encore coûté 109 € de réfection des jantes, la suite et la fin de l'épisode du scooter qui déboîte et te fonce dessus.
Conclusion, entre le changement des pneus et ceci ça nous  fait du 440 € la blagounette. 

Pas beaucoup de temps à consacrer à PH et encore moins à l'écriture de l'article pour l'instant.
Très pris par mes études et mon travail.
Dès que j'arrive à libérer suffisamment de temps, je m'y mets...

Ainsi que je viens de l'écrire sur le sujet dédié à Tesla:
" mes convictions et mes priorités ne se destinent actuellement pas à l'acquisition d'un véhicule fut il une Tesla.
La technique et l'aspect financier ne sont pas en cause, non ce qui est en cause c'est la perception que j'ai de l'outil automobile.
D'une certaine manière la Jazz e:HEV devrait être mon dernier hommage à l'acquisition d'un véhicule neuf.
Tout cet amas de matières qui fait une voiture, ça en fait des trucs issus ça et là, ça en fait de l'énergie consommée avant même d'avoir roulé son premier kilomètre...".

Pour éclaircir mon propos, j'estime que nous disposons de suffisamment de recul sur le Véhicule électrique, tout comme c'était le cas en 2012 concernant le véhicule hybride, car pour mon achat d'un premier véhicule hybride,  j'ai acquis l'Insight en occasion.
Insight qui a été mon premier véhicule hybride.
Conservée de 2012 à 2016 en ayant parcouru 100 000 km supplémentaires.

Donc le futur VE sera d'occasion 
La surprise se rajoute au sondage