Moi vous me connaissez, j'ai de la suite dans les idées.
Il y aura bientôt dix ans que je suis sur PH, moi et mes divers avatars.
J'ai initié le sujet sur les véhicules électriques que les GdT ont sobrement et fort à propos renommé ainsi, mais qui avait un bien autre intitulé à l'origine.
J'ai crée un premier blog sous Wordpress à ce sujet, il y a cinq ans, blog dont j'ai stoppé l'activité en mars et j'en ai crée un nouveau en septembre via Blogger / Blogspot*
Celui-ci regroupe mes articles favoris de ces 5 premières années de blogueur et s'animera également de nouveaux articles comme celui consacré à un certain Hubert bien connu ici sur PH.
Mais le coeur de la meule, si je puis écrire, c'est mon envie de rouler en VE.
Et de la manière dont les choses ont tourné pour moi depuis ces deux dernières années et surtout de la manière dont je me les suis amené et continue à le faire, le renouVEau est en vue.
Reconversion professionnelle en cours, déménagement à prévoir jour pour jour dans un an, avec la maison et la prise qui va avec...
Bref, comme je l'écrivais ici peu avant de me découvrir par la force des événements cette vigoureuse détermination sereine qui est aujourd'hui la mienne:

Une fois retenue dans mon top 3 des VE de mon VE de dans deux ans, j'effectuerai une série de tests en conditions réelles sur les axes principaux: ville, route et péri urbain, campagne et autoroute.
Il y a ici stratus qui l'a et qui pourrait nous en parler.
Il y a quelques articles sur mon blog qui évoquent la Ioniq 28 kWh dont l'un des derniers traite de ce sujet:

oniq Electriq 28 kWh, l’efficience est là. Autonomie été / hiver et kWh / 100km…

dont voici un extrait:

Citer

Je recommande donc (et ceci est valable pour tous les véhicules), de tester avant de se lancer dans des projections. 

Comment peux tu savoir avant comment le véhicule et toi allez vous comporter?
Moi franchement ça me dépasse 
Et je suis comme toi, j'ai tendance à me dire 28 kWh, ouh là c'est pas assez, je vais pas aller loin....

Je suis sur la rédaction de l'article suite aux essais que j'effectue actuellement pour mon VE de dans deux ans et j'engage tous ceux qui ne veulent pas se contenter d'à priori, de vraiment se renseigner auprès des usagers.

Autre chose me concernant, ce véhicule sera au départ de complément et ne devrait pas avoir à trop s'aventurer en ville.

Ainsi donc la Ioniq, plutôt 38 kWh maintenant fera partie du lot.
Avec trois autres que je regarde actuellement.
Il y a deux japonaises et une française.
Les questions sont maintenant ouvertes:

> Quels sont à votre avis les trois autres VE qui sont susceptibles d'être mon VE de dans deux ans?

> Quelle sera l'élue ?

Et oui, je sais vous êtes peut-être intéressés mais la vénalité fait partie de vous bande de petits coquinous et oui, oui, oui, il y a une récompense à la clé pour celle ou celui qui trouvera l'élue, sur le thème de:
Mon VE de dans deux ans











*(Une indication se trouve dans cette page saurez-vous la trouver?  )

Dans 2 ans il y'en aura bcp plus de VE que maintenant. 

Dans deux ans j'aurai déjà mon VE, mon hagounet 
J'ai laissé de la marge plus par rapport au problème d'approvisionnement en semi conducteurs.
Sinon tu as une idée pour les questions que j'ai posé? 

la e est éliminée d'office, ne tient pas la concurrence en autonomie avec la ioniq, après il y a foule de nouveauté dans de 2 ans  et peut être du coup qu'elle n'est pas encore dans ta short list 

Pour vous aider tous, je précise que je ne cherche pas un VE à grande autonomie.
180 à 300 km pour ce VE qui fera principalement de la départementale ou de la nationale, pas d'autoroute.
Donc autour des 30 à 45 kWh utiles

La Renaultion R5 sans y croire!
Ou alors la 4L VE en digne bonne à tout faire.
Mais sans les avoir vu, je ne pense pas avoir la réponse.

il parle de voiture 

il parle de voiture 

C'est bien Droo, toi au moins tu suis   

Bon pour encourager les participants à répondre aux deux questions, je précise un peu ce qu'il y a à gagner, vous tous dont la vénalité n'est plus à prouver, si, si 

Un panier garni des bons produits des régions et départements que j'aime:
- Haute-Vienne / Limousin
- Vendée / pays de la Loire
- Saône et Loire / Bourgogne
- Tarn / Gers / Occitanie

- Honda e
- Renault Zoe
- Nissan Leaf

... et je pense que tu as un faible pour la Leaf depuis un moment 

- La Zoé, bien que en très net progrès depuis ses débuts ne me convainc pas suffisamment.
Son plus gros défaut et rédhibitoire pour moi est lié à la position de conduite qui en l'absence de réglage correct de l'assise du siège me la rend par trop inconfortable.

- La Leaf - 40 kWh - j'aime toujours bien mais ne suis pas certain de la retenir au final - surtout si il se confirme que les
 équipes de Nissan la délaissent au profit de l'Ariya. C'est ce que je constate à titre personnel et ce que me confirment les retours des adhérents du e-France Café auquel je cotise depuis quelques années.

- Oui pour la Honda e qui serait la solution la plus pratique même si pas forcément le meilleur choix face à la Ioniq et aux deux autres prétendantes qu'il reste à trouver.

Il y e a une qui est une française d'une marque que j'ai toujours bien aimé sans en avoir jamais acheté une (j'ai failli en acheter une il y a une douzaine d'années). Je suis allé la voir dans le showroom hier et j'ai globalement bien aimé.
Mieux en vraie que en photos. Pas mal de trouvailles sympa et d'aspects pratiques.
Et surtout des sièges hyper confortables, un coffre suffisant et accessible et une ligne que j'adore!
La Japonaise, je ne l'ai pas encore vue en vrai ni eu le temps de monter à bord.
Mais son originalité et sa présentation semblent très attrayants, j'ai hâte de la voir de plus près

Et pour la française, la nouvelle Megane ?

Et pour la française, la nouvelle Megane ?

Non, ce n'est pas une Renault