Euh....
Vous vous embrouillez l'un et l'autre, non ?
J’ai donc sauté le pas dès le lancement du MY19 en septembre 2018 en partant sur une finition Instyle intermédiaire qui possède les options indispensables comme le système de chauffage électrique mais aussi le système de commande à distance du véhicule via application Smartphone/tablette (Mitsubishi Remote Control). Les options de la version Intense haut de gamme étaient inutiles à mon sens (toit ouvrant, système de caméra 360°, sellerie cuir, etc.) et facturées 7000€ de plus.
L'Instyle est justement la finition haut de gamme la plus chère.
En 2018 (puisqu'il s'agit d'un modèle 2018 avec l'ancienne motorisation 2.0) il y avait Intense (entrée de gamme), Intense Style (Intermédiaire) et Instyle (hdg). Et de toutes façons avec le MY2019 2.5, Instyle reste le hdg.
Et dans la mesure où ses sièges ne sont pas en cuir, ce n'est effectivement pas un Instyle.
Si même les propriétaires s'emmêlent les pinceaux avec les finitions de leur gros bébé....
Nos amis propriétaires sur PH partagent-il cet avis :
Au début on joue avec les différents modes de gestion du système comme le mode 100% EV, le mode Save, le mode Charge ou encore le mode Eco mais au final je m’aperçoit qu’en laissant la voiture en mode « Normal » l’électronique va choisir automatiquement le meilleur mode possible et cela de façon très perspicace et transparente.