Une bonne occase. Rare à ce prix là pour la version hdg aussi récente. Une jolie couleur.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1464768352.htm/

En effet très intéressant!
Par contre particulier --> pas de reprise.
Financièrement c'est le plus intéressant si l'on se sent capable de revendre sa voiture soi-même.

pour qui est prêt à faire abstraction de la présentation intérieure. Je ne suis pas prêt, d'un certaine façon malheureusement, à fermer les yeux là-dessus.

On s'habitue  .
Je n'y prête plus tellement attention, sauf quand je monte dans une autre voiture plus "bling-bling", alors je remarque la différence. Mais comme je ne suis pas d'un tempérament envieux ou jaloux, je pense vite à autre chose et combien ma voiture est en avance sur son temps. Encore aujourd'hui 4 ans après sa sortie de l'usine de montage.
C'est ce que j'ai ressenti quand mon père a reçu son V90 Crosscountry flambant neuf "diesel". Je ne ferais pas l'échange!!

Ce que je peux te dire : intérieur classique mais costaud, et pas de rossignol pour l'instant!!

Une Honda se revend si bien...

Une  Honda CR-V 4 2.2, ne se vend pas bien  un prix correct. Elles doivent être bradée à l'occasion pour avoir une chance de partir. Triste constat

Une  Honda CR-V 4 2.2, ne se vend pas bien  un prix correct. Elles doivent être bradée à l'occasion pour avoir une chance de partir. Triste constat

.Ah oui, je dois confondre avec les essences...

On s'habitue  .
Je n'y prête plus tellement attention, sauf quand je monte dans une autre voiture plus "bling-bling", alors je remarque la différence. Mais comme je ne suis pas d'un tempérament envieux ou jaloux, je pense vite à autre chose et combien ma voiture est en avance sur son temps. Encore aujourd'hui 4 ans après sa sortie de l'usine de montage.
C'est ce que j'ai ressenti quand mon père a reçu son V90 Crosscountry flambant neuf "diesel". Je ne ferais pas l'échange!!

Ce que je peux te dire : intérieur classique mais costaud, et pas de rossignol pour l'instant!!

Pour moi aussi, il n'y a pas photo ... Même si c'est un diesel. Tu n'as même pas réussi à convaincre ton propre père ! 
Et en plus un diesel ! Il va falloir mettre les bouchées doubles pour compenser ses rejets ! 

J'aime pas. Sinon le mitsu aurait été le véhicule idéal pour moi pour tous les jours sauf quand je tracte. Dommage il m'aurait bien plu : rouler tout le temps quasiment en électrique (avec mes parcours ça aurait été possible). Mais j'ai vu qu'une fois les batteries 'vides' ce n'est plus pareil. Le moteur thermique avec ses 121cv est bien trop léger.

Sauf que les batteries vides comme tu écris faut vraiment le faire exprès.
Vas lire mon essai qui date de l'an dernier
Eric Camps décrit bien le fonctionnement en vidéo.

https://shift2drive.blog/2017/04/28/eric-c-de-mitsubishi-motors-labege-en-vrai-pro-me-fait-la-demo-du-outlander-hybride-rechargeable/

Et surtout échange avec strat qui ne survend pas son PHEV.
Loin de là.

Stratus est émerveillé par son joujou technologique et je peux le comprendre.
Notre ami  lyonnais, dit le grigou fantôme, bien plus pragmatique, à une opinion bien plus objective.

Mais bon, Stratus est bien sympathique, avec son petit côté "Hulot".