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Auteur Sujet: Mitsubishi Outlander PHEV  (Lu 605153 fois)

Penguelen

  • Invité
Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3060 le: 27 octobre 2017 à 17:22:27 »
Si c'est pour faire le même flop que chez BM
http://www.automobile-propre.com/fin-retrofit-batteries-bmw-i3/
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Hors ligne stratus

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3061 le: 27 octobre 2017 à 17:26:44 »
Avec l'I3, le cas est différent. La majorité étant avec un REx, je ne vois pas tellement l'intérêt de changer la batterie. L'autonomie de départ est très confortable pour les trajets du quotidien. (120km)
Le REx étant là pour là pour les imprévus.
Avec la ZOé : pas de REX.
Avec le PHEV : autonomie EV qui peut être insuffisante pour le quotidien si on ne peut/veut pas recharger sur son lieu de travail.
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Hors ligne Flo

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3062 le: 27 octobre 2017 à 17:39:47 »
Je sais bien qu'il est possible de doubler la capacité dans un volume égal mais certainement pas en simplement réorganisant la batterie.......

Si le coût  est de cet ordre là c'est-à-dire de moins de 4000 € là en effet ça peut être intéressant après dans le cas des zoé je ne comprends pas comment ça marche puisqu'il y a une location
 les gens doivent payer les 3500 € en plus où ils n'ont pas à payer cette somme ?

Si la valeur résiduelle de l ancienne batterie peut aider a en avoir une neuve a moindfe prix ca peut devenir interressant.
Dans ce cas acheter un outlander phev de plus de tans et 100000kms me dérangerait moins.
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phil

  • Invité
Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3063 le: 27 octobre 2017 à 21:04:57 »
Revez pas...y aura pas de changement de batterie .
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3064 le: 27 octobre 2017 à 21:40:41 »
Ca m etonnerait aussi mais le cas de la eoe peut être encourageant...
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Désiré le 1.8 i-VTEC

  • Invité
Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3065 le: 28 octobre 2017 à 20:03:12 »
On a vu pire
(source essai détaillé du Moniteur Automobile)
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Hors ligne Flo

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3066 le: 28 octobre 2017 à 23:58:41 »
C est que tu doutais de son agrement et de ses perfs ?
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Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3067 le: 29 octobre 2017 à 00:16:22 »
Citation de: Flo le 28 octobre 2017 à 23:58:41
C est que tu doutais de son agrement et de ses perfs ?

De son agrément non.
De ses capacité de reprise pas vraiment, mais chiffre à l'appui ça me cause un peu plus.
Pour doubler c'est confortable.
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Hors ligne Flo

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3068 le: 29 octobre 2017 à 00:54:24 »
Ah ben c est certain......
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Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3069 le: 29 octobre 2017 à 06:51:17 »
Citation de: Flo le 29 octobre 2017 à 00:54:24
Ah ben c est certain......

Moi je suis pas un doubleur fou donc je déboite pas à tout bout de champ.
Grigou avait fait une accélération sur une belle ligne droite bien dégagée un peu avant Solutré, c'était assez impressionnant.
Pour autant quand c'est pour doubler sur route nationale, vaut mieux avoir du répondant et là y en a on dirait.
Je pense que les PHEVistes confirmeront à l'occasion.
« Modifié: 29 octobre 2017 à 07:23:51 par Désiré le 1.8 de Mouss »
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Hors ligne poulou13

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3070 le: 29 octobre 2017 à 07:17:40 »
Grigou ne mentais pas sur les chiffres et ses impressions de conduite
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ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3071 le: 29 octobre 2017 à 07:31:17 »
Citation de: poulou13 le 29 octobre 2017 à 07:17:40
Grigou ne mentais pas sur les chiffres et ses impressions de conduite

Salut mon Poulou, t'as obtenu une permission pour venir tapoter sur PH?  >:D
Grigou ne mentais pas non plus sur la conso du Mitsu en conditions réelles et je ne m'attends pas à faire moins de 8 L/100  sur autoroute,
même si je m'attends à des consos adaptables en fonction de la vitesse, car idéalement en roulant sous 120 km/h les moteurs électriques feront le taf.
D'un autre côté je suis à 7,4 L/100 sur quasi 19000 km avec Désiré donc je suis prêt.
 
« Modifié: 29 octobre 2017 à 07:36:21 par Désiré le 1.8 de Mouss »
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Hors ligne zouzou60

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3072 le: 29 octobre 2017 à 10:27:17 »
Le Mitsubishi Outlander bradé sur Vente Privée.... en diesel !

http://www.caradisiac.com/le-mitsubishi-outlander-brade-sur-vente-privee-163795.htm

Pas la première fois qu'ils font de grosses promotions sur le diesel.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3073 le: 29 octobre 2017 à 10:51:26 »
Citation de: zouzou60 le 29 octobre 2017 à 10:27:17
Le Mitsubishi Outlander bradé sur Vente Privée.... en diesel !

http://www.caradisiac.com/le-mitsubishi-outlander-brade-sur-vente-privee-163795.htm

Pas la première fois qu'ils font de grosses promotions sur le diesel.
oui, il ne reste plus que deux ans pour 2020, il faut vite se séparer du diesel !
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Passés les 205 000 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3074 le: 29 octobre 2017 à 11:06:28 »
Citation de: CRV-ma le 29 octobre 2017 à 10:51:26
oui, il ne reste plus que deux ans pour 2020, il faut vite se séparer du diesel !

Pourquoi 2020?
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Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).
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