4.70 ça va encore on est dans la même tranche que les koleos, xtrail, crv, mazda 5 à quelques cm près. Ce véhicule serait typiquement le genre de véhicule qui pourrait m'intéresser : je roulerai quasi tout le temps en électrique mais quatre choses m'embêtent : la capacité en traction (sis c'est pour se retrouver avec 121cv... pas tout compris de ce système en traction je vous l'avoue), la boite cvt le vieillissement des batteries et de l'électronique et le prix.

C'est déjà pasmal. je trouve.
Le CRV c'est combien ?

Flo.

Yannicl62, en effet sur l'outlander PHEV peut t'interresser, car perso j'ai hyper confiance en leur système il n'y a que le vieillissement au delà de 6/8ans des batteries qui m'iterroge.
pour le reste capacité de traction j'ai plus les chiffres en tête mais c'est éorme, et même en traction je doute que tu aie besoin de tout le temps des 120cv.

Dès que tu n'utilises plus les 120cv il recharge les batteries qui viendront en appuie.

Le seul risque, c'est éventuellement si tu fais de la montagne avec une grosse remorque, là en effet ça doit pas être follichon, si dans ton utilisation ça peut arriver souvent je dis attention.

Mais d'un point de vue technologique pour moi c'est un produit "chiadé" à concevoir, mais"simpl" à industrialiser et sans aucun doute très bon en fiabilité, y'a rien de véritablement complexe !

Par contre faut pas le prendre en espérant faire des économies par rapport à ton CRV actuel.
Si tu paye ton carburant électrique compte près de 3€ des 100Kms (notre CRV est à 10€ des 100kms)
En mode hybride (sans recharge) il ne doit pas bien consommer moins que le CRV.

Par contre avant d'y penser faut le voir, quand je dis que le coffre est décevant, c'est décevant :'-(

Flo.