On les voit pas souvent et même hélas trop rarement pour ceux qui sont encore parmi nous.
Mais les PHEVistes n'ont pas l'air de se plaindre de leur véhicule.

ENcore heureux que sur des véhicules aussi récents ils ne soient pas emmerdés ce serait un comble.

Mais je ne sais pas si tu as fait le déplacement chez Mitsu, mais quand ils (le commercial) te disent qu'il faut le revendre avant la fin de la garantie    personnellement ça m'a choqué qu'un commercial de leur marque ait un discours comme ceci, est-ce dans leur formation en espérant ainsi fidéliser la clientèle qui lui en rachètera des neufs à chaque fin de garantie ou pour effrayer ?
Je trouve la méthode un peu "spéciale"..........

Quand à leur com', on peut remplacer élément par élément, mais oui, bien sûr...........ce qui intéresse le client c'est le cout global, MO + élément.

Flo.

Tu viens juste d'acquérir Désiré, et tu fantasmes déjà pour un PHEV !

Désiré ne t'as pas complètement satisfait ?

Déjà un an
Acheté sans avoir pu l'essayer je le rappelle.
Je le réécrit, je vois l'automobile dans un avenir proche subir foule de bouleversements et je crois que notre bon vieux thermique vit en sursis.
ça downsize de partout, ça turbo"ise" même sur des marques qu'on l'aurait pas cru ne serait-ce qu'envisageable un jour, ça vous intrigue pas vous tous? Ne me parlez pas du CO2 non plus ou de tous ces jeux de lumières pour nous faire passer des vessies pour des lanternes.
Non, je pense qu'il y a un changement radical qui se prépare. J'y suis versé depuis quelques années en amateur, en dilettante.
On me l'a assez fait remarquer ici et pas toujours avec bienveillance d'ailleurs mais qu'importe je ne suis pas rancunier et je vois plus loin que ça.

Bref, chacun fait comme il veut mais moi je l'ai dit, écrit et je le confirme, je me suis donné jusqu'en Juillet 2020 MAXI pour changer de type de moteur. Hybride rechargeable (PHEV) c'est moins radical que électrique ( Full EV ) mais ce sera ma  voie je crois.

ENcore heureux que sur des véhicules aussi récents ils ne soient pas emmerdés ce serait un comble.

Mais je ne sais pas si tu as fait le déplacement chez Mitsu, mais quand ils (le commercial) te disent qu'il faut le revendre avant la fin de la garantie    personnellement ça m'a choqué qu'un commercial de leur marque ait un discours comme ceci, est-ce dans leur formation en espérant ainsi fidéliser la clientèle qui lui en rachètera des neufs à chaque fin de garantie ou pour effrayer ?
Je trouve la méthode un peu "spéciale"..........

Quand à leur com', on peut remplacer élément par élément, mais oui, bien sûr...........ce qui intéresse le client c'est le cout global, MO + élément.

Flo.

Le commercial Mitsu que j'avais vu était très enthousiaste sur le PHEV mais il avait été franc en expliquant bien les points forts et les points faibles du véhicule, j'apprécie ce genre d'attitude.
Mais il ne disait pas de le revendre avant la fin de la garantie (par contre il m'a avoué que certains moteurs Mitsu n'étaient "pas terribles", ça donne envie  ) !

Désiré je préfère sourire a ta remarque que je trouve légèrement déplacée 
Bref, le vendeur a tout intérêt à faire une bonne pub, et on ne juge pas de la qualité intrinsèque d'un produit et de sa fiabilité en l'ayant neuf et ayant au grand maxi 3ans.

La plupart de tous nos véhicules jusqu'ici avaient tous plus de 10ans, la voiture est une perte d'argent on minimise cette perte au maxi, je peux te parler des soucis de concetion visible dès le départ qui t'emmerdent quand le véhicule rprend de l'age et des kms.

Il est clair que pour ceux qui ont des "gros" moyens, ou mettent leur priorité a des endroits différents des notres, le Mitsu Outlander PHEV est "génial", mais au prix d'une "sévère décôte, de plus dans ce domaine là, hybride, PHEV, les technos ne vont cesser de s'améiorer, perso pour l'instant, je n'adhère pas aux chimies employées sur les PHEV (j'ai lu la doc technique qui a été transmises ici aussi pour info, je n'ai pas bu les paroles du vendeur qui lui ne l'a probablement même pas ouverte)

Je ne m'interresse sans doute pas aux mêmes choses que la plupart des clients et sans aucun doute des vendeurs de "neuf".

En tout cas ne voulant pas les dernières générations de véhicule on aurait très bien pu s'orienter aussi vers un des premiers Outlander PHEV, mais je l'ai écarté car je n'ai pas confiance au long terme, point.

A chacun son point de vue, tu peux boire des bières discuter très positivement avec les vendeurs, c'est ton choix , perso je n'aime pas boire les paroles comme ça.

C'est un excellent et très beaux technologiquement comme véhicule, j'ai entièrement confiance en mitsu pour la partie méca électronique.

De plus quand j'avais fait le tableau de coût d'usage, entretien +  conso électrique (car rien n'est gratuit, la conso à la maison a un coût), et conso essence sur nos longs trajets, le bilan annuel n'était  pas si flatteur que ça.
Et le prix de la révision en concession n'est pas donné, tout comme l'assurance. (d'ailleurs tu devrais dans tes articles parler des véritables coûts)

 SI c'est rouler en PHEV juste pour se donner bonne conscience (certes l'agrément est quand même très bon)....faîtes.
Mais si je regarde le bilan financier global, il reviendra BIEN plus cher qu'un CRV essence, certes il n'a pas 200cv "théorique", mais il est moins habitable, et possède des avantages et des inconvénients.
Comme je réfléchi fiabilité à long terme et porte feuille, et "légèrement" écologie, pour cette dernière partie, pour  moi ces véhicules PHEV sont des inepties les plus totales d'autant plus sur ce type de véhicule - énorme - (si on prend tout en compte car si le rendement dans l'auto de l'électrique est très bon, si on prend du point de départ c'est quand même pas terrible), mais ça n'engage que moi.

Les constructeurs jouent avec les normes et les gouvernements ne font rien pour stopper cette véritable arnaque, et ça permet même de vendre des cayenne hybride comme des véhicules écologiques 

Bref vaste sujet, mais riche, et nous permettant d'avoir des points de vue totalement différent sur l'automobile c'est ça aussi qui fait la richesse des discussions  en se respectant avec chacun nos points de vue.

Flo.

Flo, tu resumes bien ma pensée !  Et je suis parfaitement d'accord sur le fait de juger un véhicule sur ses 3 premieres années n'a que peu de valeur.
Idem pour ton analyse des couts réels d'un PHEV.

On nous lave le cerveau, mais les vrais enjeux écologiques sont ailleurs ... penser aux essais nucléaires actuels en Corée du nord. C'est sûrement vachement bon pour la planète !

Dans le stockage mécanique,  il y a aussi l'air comprimé sous trés haute pression. Mais le système atteint rapidement ses limites.