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Auteur Sujet: Mitsubishi Outlander PHEV  (Lu 604373 fois)

Hors ligne Flo

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2550 le: 14 avril 2017 à 10:26:33 »
Le kodiag c'est un VAG donc même si ça nous interressait on ne se déplacerait pas pour le voir  :fight:

Pour le 5008 faudra par curiosité qu'on voit réellement ce que ça donne même si on n'est pas interressé.
Car pour le nouvel espace on fait quand même je trouve un sacré bon en arrière en praticité volume quelqu'il soit par contre en plus il est bien plus encombrant (plus de 4.80m !)

FLo.

Hors ligne Harry

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2551 le: 14 avril 2017 à 10:41:26 »
Pourquoi ce rejet systématique de tout produit VAG ? c'est un boycott en réaction à l'affaire du dieselgate ?
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2552 le: 14 avril 2017 à 12:04:29 »
Non, ça date bien d'avant.  8)
Ca m'insupporte par exemple que les clients europeens/français n'aient pas droit à des remises à jour/modification d'erreur de conception alors qu'ils le font sur les marchés chinois entre autres......

Ils en vendent déjà bien assez sans nous ; inutile qu'on leur en achète une, il y a bien assez de produits aboutis ailleurs que chez VAG.
Et leurs clients même quand ils ont des soucis onéreux trouvent ça normal, donc pas besoin de s'améliorer.

C'est juste une question éthique, et quand ma femme fait des déplacements en général elle revient pas enchanté d'un point de vue agrément de conduite/confort des produits VAG.

A ma grande surprise elle est revenue enchantée d'une Megane Estate 1.6 DCI 130 alors que la semaine d'avant elle avait trouvé la Golf inconfortable et le moteur moins agréable........à l'arrière de la golf les passagers ont du passer devant voir conduire car la banquette était super raide, ce qu'elle a pu confirmer.....
D'ailleurs je suis très surpris car elle affirme que le DCI 130 ne possède pas de creux désagréable à très bas régime en ville a des régimes proche du ralenti en 2 ou 3.

NB : Elle a réussit à chopper une périostite au tibia gauche car plus l'habitude d'avoir une pédale d'embrayage ;-)

EN aucun cas "l'affaire dieselgate" n'est en lien avec notre désapprobation pour leurs produits, d'ailleurs bizarre que ça ne fasse pas plus scandale que ça avec lesm oteurs RENAULT et FIAT comme ce qu'il en  avait été pour VAG.

Espérant avoir assez argumenté, mais après je suis d'accord, les goûts, et les couleurs et les opinions  :crazy:

Flo.

Hors ligne Harry

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Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2553 le: 14 avril 2017 à 12:11:54 »
Espérant avoir assez argumenté, mais après je suis d'accord, les goûts, et les couleurs et les opinions  :crazy:

Je te posais cette question par simple curiosité, et tu as clairement expliqué ton point de vue  ;)
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2554 le: 14 avril 2017 à 12:24:41 »
OK, merci  :-*  :crazy:

Flo.

phil

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2555 le: 14 avril 2017 à 13:15:36 »
J'avais déjà eu une megane 3 estate de location ( en parfait état et presque neuve) qui ne m'avait pas vraiment convaincue par contre. Confort moyen ( à tout point de vue , suspension/sieges/bruit) , ergonomie de la navigation bizarre, peu de place à l'arrière ( pour un véhicule de 4,50m de long) et moteur DCI totalement amorphe sous 1500 tr ( 115 ch je crois)  mais peu vibrant ( pour un diesel) et qui montait facilement dans les tours ( bien obligé car comme dit et simplement à cause d'une boite trop longue il fallait toujours rétrograder pour relancer). La Civic 1,6 diesel de pret de la CC me semble bien supérieur au niveau agrément moteur ( mais bruyante et vibrante quand même).
Par contre la Megane en bonne renault est très rassurante et permet de rouler vite sans concentration particulière ( mais faut aimer les directions pâteuses ).
Apres le Dci 130 peut effectivement être sensiblement different
« Modifié: 14 avril 2017 à 13:17:08 par phil »

Hors ligne Flo

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2556 le: 14 avril 2017 à 13:41:04 »
Des collègues a elle qui ont le Honda 120cv sur Civic le trouvait génial à l'époque mais apparemment face à ce 1.6 130cv (qui doit être bien plus récent je pense) il est bien moins agréable à bas régime d'après eux.

Pour le confort je ne peux pas me prononcer. C'est moins confortable par rapport à  quelle auto pour toi Phil ?

Pour la place à l'arrière c'est le cas de pas mal de berline et c'est fonction surtout de ce que l'on a connu/connait.
Il y en a plus que dans l'insight mais bien moins que l'espace, mais c'est pas un scoop ;-)

Flo.

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Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2557 le: 14 avril 2017 à 14:49:23 »
Des collègues a elle qui ont le Honda 120cv sur Civic le trouvait génial à l'époque mais apparemment face à ce 1.6 130cv (qui doit être bien plus récent je pense) il est bien moins agréable à bas régime d'après eux.

Sans aller jusqu'à dire qu'il est génial, ce 1.6 i-DTEC 120 ch est effectivement un bon moteur, peu vibrant au ralenti et moins bruyant en charge que le 2.2 i-DTEC, ou tout du moins une sonorité moins gênante. Et a vitesse constante on ne l'entend quasiment pas (avec la Civic 9, en roulant à 130/140 km/h j'entendais davantage le 1.8 i-VTEC que le 1.6 i-DTEC).

Pour ce qui est des bas régimes, en dessous de 1 300 tours il ne se passe plus grand chose.
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2558 le: 14 avril 2017 à 15:36:45 »
Un bon argument en faveur de la capacité de chargement de l'Outlander(PHEV ou pas)


phil

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2559 le: 14 avril 2017 à 18:35:24 »


Pour le confort je ne peux pas me prononcer. C'est moins confortable par rapport à  quelle auto pour toi Phil ?

Pour la place à l'arrière c'est le cas de pas mal de berline et c'est fonction surtout de ce que l'on a connu/connait.


Flo.

Comparaison avec 308 SW pure tech pour le confort de suspension et la place à l'arrière . A noter que de ce que j'ai vu la Megane 4 ne progresse pas en habitabilité /coffre . Mais je ne l'ai pas essayé en roulant.

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2560 le: 14 avril 2017 à 18:48:19 »
Comparaison avec 308 SW pure tech pour le confort de suspension et la place à l'arrière . A noter que de ce que j'ai vu la Megane 4 ne progresse pas en habitabilité /coffre . Mais je ne l'ai pas essayé en roulant.

Alors j'étais vraiment séduit du confort de nos 308 SW Féline du boulot en 17 pouces...Et un collègue vient d'acheter une 308 SW en GT Line et bien franchement le 18 pouces, ça gâche un peu le bon amortissement de la Peugeot.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2561 le: 14 avril 2017 à 20:09:59 »
Des commodos de sièges chauffants idéalement placés et de la
place pour un parapluie...tout pour plaire.

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« Réponse #2562 le: 14 avril 2017 à 21:30:44 »
Des commodos de sièges chauffants idéalement placés et de la
place pour un parapluie...tout pour plaire.

Il n'a pas besoin de ça pour te plaire, on l'a bien compris  ::)
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2563 le: 16 avril 2017 à 14:20:14 »
Je viens d'en voir deux d'affilée dont un Hollandais sur la rocade.
Un en gris foncé avant restylage, l'autre blanc après restylage.
Dans cette teinte, je préfère le second. La couleur n'aide pas.
La partie la plus réussie après restylage est selon moi l'avant.

https://www.mitsubishicars.com/outlander-phev/upcoming#phev-upcoming-slideshow

Hors ligne zouzou60

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2564 le: 16 avril 2017 à 14:49:30 »
En tous cas en Hollande, c'est là que j'en ai vu le plus !
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