Oui, c'est très très bien!
Avec ton voyage à Berlin ou pas?

Oui, c'est très très bien!
Avec ton voyage à Berlin ou pas?

C'est le dernier plein que j'ai fait après mon retour de Berlin.
Le plus mauvais a été pendant le trajet de retour : 8.5L/100. 
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/746069.html

Voilà j'ai refait le plein de l'Outlander, à l'occasion du déplacement pour aller voir cette Insight. Dernier plein le 28/11.
2108km parcourus depuis, avec 33.37L d'E10.
1.58L/100 
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/746069.html

  

J'espère que ton ami l'a payé ! Ce sera tout bonus pour toi ! 

Ben non c'est moi qui ait payé que tu es mauvaise langue!! 
C'était un plaisir pour moi de l'accompagner pour cet essai.

Désolé mais ces consos ne sont pas réalistes en fait car vous rechargez tout le temps...

Ce qui deviendrait réaliste serait une conso en mode Hybride et pas Plug In...

C'est vrai mais dans son cas il peut se permettre de charger chez lui et au taff, il l'optimise à fond. 

Je comprends tes propos Lio, mais ne les partage pas en totalité.
Je n'ai pas payé mon PHEV si cher que tu le penses (modèle de démonstration).
Et j'ai payé mes 33L d'E10 46€. Je me dis que si je n'avais consommé que de l'essence pour parcourir les 2100km, il m'aurait fallu non pas 1 mais presque 4 pleins!!!
Et je n'ai largement pas mis 150€ d'électricité pour ce kilométrage.

Ensuite, je ne sais pas où tu as vu/lu que la motorisation est à la peine?
Je n'ai pas du tout ce sentiment, bien au contraire. Je n'ai jamais eu un véhicule capable des dépassements éclairs que m'autorise mon Outlander. Les 200ch sont au rendez-vous, au besoin.

Pour ce qui est du problème de transporter un moteur essence et ce qui va avec, je suis d'accord avec toi. J'ai fait ce choix plutôt qu'une 100% EV car ça me rassure de me dire que je ne tomberai jamais en panne sèche. Pour l'instant, c'est pour moi un bon compromis.
Avec 10-20km d'autonomie EV en plus, ce serait encore mieux.

Je me demande si la P4 rechargeable en sera capable...