Ukraine : 651 Mitsubishi Outlander PHEV pour la Police

http://www.breezcar.com/actualites/article/ukraine-commande-mitsubishi-outlander-hybride-rechargeable-0916

Encore un journaliste qui écrit que l'autonomie moyenne en EV est de 40 km ... 

Je veux bien, mais j'arrive souvent à dépasser 45. Certes en ville/périurbain (avec quand même plusieurs km à 90) et en conduisant de façon fluide. On peut aussi ne faire que 30 km en roulant à 120 et en freinant comme un bourrin j'imagine...

Mais pourquoi ce chiffre de 40 "en moyenne", je ne sais pas. Je ne pense pas que qq se soit amusé à déterminer cette fameuse "moyenne" qui ne veut rien dire.
Du pifomètre journalistique sans doute ?

Peut être que la police Ukrainienne fait des démarrages plus canons!

Surtout vers 11h30, quand c'est l'heure d'aller en boire un 

Bientot 11h30!
Le canon était peut être meilleur chez Mitsubishi lors de l'appel d'offres si appel d'offres il y a eu...

Ils ne sont pas si irréels que ça!
En mode hybride, si on appuie à fond, il se passe bel et bien qqchose. C'est loin d'être un veau.
Essaye-en un, tu comprendras!

160 ch = puissance batterie et génératrice cumulées

C'est déjà excellent, mais c'est peut-être à ça que pense Flo en parlant des 200 ch "irréels" (ces derniers n'étant présents qu'au dessus de 165 km/h) ?

..... et comme on y est jamais ......

En allant à Berlin, j'y ai quand même été. Pour voir. 
Mais pas longtemps. A cette vitesse il aurait vite fallu s'arrêter pour remettre de l'essence.
J'ai pu constater que l'Outlander atteint sa Vmax (bridée) assez rapidement.

La police a souvent besoin de place pour se déplacer à plusieurs avec toute une tenue et le matos qui va avec, je ne pense pas qu'ils aient choisi un SUV plutôt pataud pour poursuivre les méchants

La vraie raison du choix c'est éventuellement zouzou qui l'a suggérée 

J'ai enfin pris le temps de calculer ma consommation électrique depuis que j'ai ma prise au garage (début mars 2015) et le corréler avec le kilométrage fait sur la même période :

- j'ai consommé 1180 kWh (dont 170 gratuits). Sur la base d'une consommation estimée de 20 kWh /100 km, mes recharges ont donc permis de faire 6000 km environ.

- j'ai parcouru 23 600 km au total

J'ai donc roulé 25 % des km sur l'EdF. Pas assez pour justifier économiquement un PHEV, par contre comme je l'ai déjà dit, en comptant le roulage en mode EV issu des recharges par le moteur à essence, ça représente plus de la moitié du temps passé dans la voiture à rouler en EV.
Le reste du temps concerne à 95 % des hautes vitesses, où l'EV apporte moins d'agrément puisqu'on n'entend plus le moteur thermique de toutes façons

Bonjour,

Ca nous donne à 25% un cout au 100Km de 3Euros, et si on prend 8Euros au 100 en moyenne ça nous donne : 10Euros/100Km (1.25€/SP95)
Soit : 8,25Euros/100Km

Va falloir nous la refaire....