selon les mesures du site KM77 le PHEV fait le 80-120 en 6,7 sec. Donc oui c'est déjà bien....

Et 8,1 sec pour ce veau hybride qu'est l'Insight. Donc oui c'est déjà bien...

Ca me dit qu'il n'y a pas de trait d'union dans quelque chose .... 

Tu as raison de commencer par corriger ceux qui font très peu de fautes, c'est nettement moins de boulot 

Et surtout, ça sert au moins à quelque chose !

Donc merci 

  

Tu as raison de commencer par corriger ceux qui font très peu de fautes, c'est nettement moins de boulot 

Et surtout, ça sert au moins à quelque chose !

Donc merci 

Pas d'quoi !

Tu as raison de commencer par corriger ceux qui font très peu de fautes, c'est nettement moins de boulot 

Normal ... pour les autres il n'y a plus rien à faire !

Aujourd'hui 2ème plein de SP95 pour mon PHEV (j'étais sur la réserve).
Rajouté 34.69L pour 2133km.
Conso moyenne d'essence sur ce plein : 1.63L/100. 
Qui dit mieux??!

Mince alors, y'a pas une erreur de virgule? 

J'en ai croisé un taxi hier en tant que piéton, il roulait en mode EV, ça m'a surpris en traversant. Ça a assez d'autonomie électrique pour faire taxi cette voiture?

Normal ... pour les autres il n'y a plus rien à faire !

C'est bien ce que je voulais dire en précisant qu'au moins ça sert à quelque chose 

Recharger en roulant, c'est quand même pas le top niveau rendement énergétique. :/

Y à t'il un mode sur ce mitsu équivalent au VW GTE qui permette de rouler en "hybride +", vidant la batterie avec parcimonie sur une grande distance, et permettant des petites conso?

C'est plus compliqué qu'il n'y parait, et tu n'es ni le premier ni le dernier à affirmer que recharger au thermique puis rouler sur la batterie est mauvais pour le rendement.
Et je comprends facilement pourquoi ceux qui n'ont pas mis leur nez dans les courbes et les chiffres affirment cela

Pourtant, comme je l'ai dit dans mon précédent message, c'est plus économique que de laisser la batterie vide et de rouler au thermique en ville.
Et pour t'en convaincre, sache que le mode de fonctionnement normal de l'auto quand on roule en Save en mode parallèle, sous les 120-125 km/h, c'est une succession de charges-décharges, c'est à dire de roulage au thermique tout en chargeant, puis de roulage en EV.

Sinon non, pas de mode hybride+. C'est le genre de truc que je gère "manuellement", et mieux que ne saurait le faire un automatisme qui ne connait pas le parcours

Faire du plat sur un trajet Paris-Bretagne  ...........tout dépend où on va en Bretagne, et par où on passe