idem...mais je privilegie pour l'instant l'hybride simple si on peut dire ...simplement parce que le Mitsu est le seul et qu'il ne correspond pas à ce que je souhaite comme vehicule ( ratio equipement/prix, style , concession à proximitée).

Et les Q7, Range Rover, ML, Q5, X5, X6, Cayenne (et j'en oublie surement  ) ??

Et ce n'est ps loin d'être mon utilisation de mon VH : 4x15km par jour en semaine, quelques trajets le week-end et deux à trois fois par an des trajets pour les vacances...
Avec une prise à disposition à la maison. Des lieux de vacances où en général il devrait être possible de brancher également le cas échéant avec la collaboration de nos hôtes (chambreq d'hôtes, gîtes).
Voilà pourquoi je ne néglige pas cette option pour l'avenir.

En Bretagne en chambres d'hôtes nous avons eu de nombreuses occasions de pouvoir nous brancher sur une prise domestique, mais il aurait fallu :
- soit emporter une bonne rallonge de 15 à 20 m soit demander aux hôtes s'ils en avaient une (j'en ai juste une de 3 m en permanence pour les cas éventuellement difficiles mais elle n'a pas encore servi, sachant que le câble du chargeur fait 5 m)
- leur demander si cela les dérangeait qu'on se branche, moyennant compensation
- faire passer le câble je ne sais où
- risquer de griller le fusible d'une installation mal adaptée, voire pire si vraiment inadaptée

C'est le dernier point qui m'arrête le plus, c'est pourquoi je n'ai pas emporté de rallonge.
Depuis que j'ai ma prise à domicile j'ai opté pour l'option de ne pas m'emm.... avec la chasse aux prises et avec le rechargement à tout prix. Si je peux là où je suis tant mieux (Dinard, Vannes), sinon tant pis. Si ça ajoute 10 € au coût des vacances c'est pas vraiment un problème. Et si ça ajoute 2 ou 3 décilites à ma conso moyenne sur Spritmonitor non plus... Il ne faut pas que le fait d'avoir deux prises électriques à droite en plus de l'orifice de réservoir d'essence à gauche se transforme en contrainte

En dehors des SUV, il y a la Passat GTE break 

 

J'avais aussi oublié le Volvo XC90!!! Honte à moi  .
Et en dehors des SUV il y a la V60, mais c'est un diesel. 

S'il n'y avait que le prix d'achat....Mais entre les tarifs d'entretien/assurance et surtout leur taille ca commence à faire bcp, du coup totalement hors de propos en fait !! La V60 n'a elle plus de coffre ou presque ..et la Passat est aussi deja trop grosse...et aussi peu attrayante de style pour moi qu'un Outlander..Bref on verra dans 5 ans...

je paie 520 € pour le mien, et je viens d'apprendre qu'après 3 ans sans sinistre (je suis chez eux depuis 3 ans en fait), je n'aurai pas de franchise à payer au prochain sinistre 
Elle était comparable à la tienne, environ 400 €.

Je tombe là-dessus http://www.turbo.fr/videos-voiture/472192-mitsubishi-outlander-phev-le-0-a-100-km-h-en-video.html

Je me dis tiens, pour une fois, je vais chronométrer le 0-100 sur la vidéo, histoire de voir si les 11 s officiels sont pessimistes ou optimistes. Il suffit de déclencher le chrono quand l'aiguille de l'économètre décolle (on voit qu'elle décolle avant que celle du tachymètre sorte de sa torpeur  ), et de l'arrêter quand l'aiguille du tachymètre atteint 105 km/h (compteur généreux de 4 ou 5 km/h à cette vitesse).
Et là je trouve moins de 9 secondes 

Ce qui ne me dérange pas bien au contraire ! Mais ça reflète bien le "journalisme" moderne qu'on trouve sur le net : dans l'article sous la vidéo ils reprennent le chiffre officiel de 11s, ils publient la vidéo, et ils n'ont même pas daigné faire une mesure. Seule l'image et le son comptent, les chiffres ils s'en tapent.

Je tombe là-dessus http://www.turbo.fr/videos-voiture/472192-mitsubishi-outlander-phev-le-0-a-100-km-h-en-video.html

Je me dis tiens, pour une fois, je vais chronométrer le 0-100 sur la vidéo, histoire de voir si les 11 s officiels sont pessimistes ou optimistes. Il suffit de déclencher le chrono quand l'aiguille de l'économètre décolle (on voit qu'elle décolle avant que celle du tachymètre sorte de sa torpeur  ), et de l'arrêter quand l'aiguille du tachymètre atteint 105 km/h (compteur généreux de 4 ou 5 km/h à cette vitesse).
Et là je trouve moins de 9 secondes 

Ce qui ne me dérange pas bien au contraire ! Mais ça reflète bien le "journalisme" moderne qu'on trouve sur le net : dans l'article sous la vidéo ils reprennent le chiffre officiel de 11s, ils publient la vidéo, et ils n'ont même pas daigné faire une mesure. Seule l'image et le son comptent, les chiffres ils s'en tapent.

Tu veux dire que les pilotes d'essai Mitsu sont des brèles et ne savent pas tirer tout le potentiel des VH qu'on leur met entre les mains, de façon à mettre en valeur toutes leurs qualités comme pourrait l'espérer leur employeur ?