Oui, très intéressante question après Golf, Auris, CRV.

Tu cites pas mal de points négatifs mais on sent bien que le positif l'emporte, que le véhicule te plait parce qu'il est abouti techniquement et répond bien à tes besoins. C'est déjà énorme.

Ne partager qu'une seule voiture est un plus aussi.

J'espère que tu détaillera aussi bien la première révision chez Mitsubishi. Car les collègues en Zoé ont tous dépassé les 1 an avec leur voiture à piles et sont donc passés chez Rono pour 20-30€. Le concessionnaire n'ayant rien fait sauf la pression des pneumatiques donc les concessionnaires n'apprécient peu les électriques, la tienne devrait être plus conséquente et plus proche d'un HSD. Tiens nous au jus ( pas mal pour une électrique)!

J'ai déjà une idée de ce que sera la révision : un prix hélas comparable à celle d'un CR-V Diesel (donc bien plus cher que la révision d'une Auris HSD) avec, en principe, un relevé de la santé de la batterie permettant de savoir quel % de capacité elle a perdu.
Si tout va bien, dans les 5 % la première année, et 10 % serait inquiétant par exemple.
En tout cas c'est la 1ère année qu'elle perd le plus, après c'est plus lent (heureusement).

Elle devrait normalement péter la forme car je l'ai très peu sollicitée par rapport à un usager normal de PHEV (absence de prise pendant 5 mois, et depuis que la prise est là j'ai fait pas mal de longs trajets sans charger, dont les 4000 bornes de vacances bretonnes). Sur 15 000 km j'estime que les 400 kWh de recharges électriques ne m'ont finalement permis de rouler que sur 1500 à 2000 bornes. Peut mieux faire, et fera mieux les prochains mois 

Nous attendons le bilan de la révision, la perte sur la batterie pour nous décider !! Très très intéressant tout ça, l'automobile change, c'est une aventure que Grigou apprécie ! Et les collègues en électrique sont plus qu'à fond dedans... C'est un bon signe.

Serait-ce l'avenir ?

OUI !
Un peu cher pour le moment mais avec des concepts comme l'Eolab de Renault, qui sait!

vont ils vraiment faire le bilan de la batterie
pourquoi la révision serait plus chère qu'une essence normale (simple branchement d'un voltmètre )
si c'est le cas , il faut leur faire savoir
mais je sais par le patron de mon épouse que chez Mitsu les révisions et les réparations sont chères