Ça y est j'ai fini par faire le plein à la faveur d'un trajet vers la Savoie.
Remis 40.5 litres pour 1118 km parcourus  : 3.6 L/100 

Du coup ma moyenne a bien baissé elle est de 6.4 avec 5 mois sans prise personnelle et 4 avec prise.
La moyenne des 6 derniers mois est tombée à 5.9.
Tout ça sans compter le coût électrique, que je calculerai plus tard avec mon compteur

Je reconnais que c'est une conso très intéressante.
La prise perso, je ne me rappelle plus, c'est un genre de Wallbox?

Une info qui va dans le bon sens?

Le 28 mai dernier, les deux premières bornes du projet soutenu par l’Union européenne ont été mises en service sur les aires de Bosgouet Nord (aire SAPN sur l’A13) et de Tardenois Nord (aire SANEF sur l’A4). Destinées à recharger 80 % de la batterie d’une voiture électrique ou hybride rechargeable acceptant la charge rapide en moins de 30 minutes, ces bornes seront au nombre de 200 d’ici la fin 2015.

http://www.breezcar.com/actualites/article/bornes-de-recharge-rapide-voitures-electriques-autoroutes-0615

Mouss' ma prise est une 16 A ordinaire. Et le chargeur de la voiture est un 10 A.

Beau resultat ...mais en meme temps c'est le but non ? sinon a quoi bon depenser de l'argent dans une nouvelle techno si elle n'apporte rien.
Juste dommage que Mitsu ne fasse pas une version hybride "simple" moins et probablement à peine moins efficace hors usage très court ( ou une recharge électrique reste bénéfique)

Beau resultat ...mais en meme temps c'est le but non ?
...

Pas LE but, juste un des buts.

Le tout premier but c'était l'agrément du roulage électrique... et ça, aucune hybride classique ne le fournit 

Pas LE but, juste un des buts.

Le tout premier but c'était l'agrément du roulage électrique... et ça, aucune hybride classique ne le fournit 

Oh oui!! C'est une certitude : la remplaçante de ma P+ sera une hybride rechargeable.
L'agrément de conduite en mode 100% électrique, c'est quand même qqchose... 

Ah le roulage électrique..C'est bien pour ça que je préférais encore passer directement au 100% électrique ..Une Tesla quoi !!
L'intermediaire est déjà bien aussi bien sur..mais a un cout déjà élevé ( bien plus que l'hybride classique) et si le véhicule n'est pas étudié pour dès le départ cela penalise l'habitacle/coffre ( voire Golf , ou meme le PHEV dont les 7 places disparaisse ce qui n'est pas forcement un handicap par contre).
Apres très franchement un RX avec son V6 offre un agrément tel que l'absence de recharge n'est pas pénalisant non plus...Mais la aussi c'est cher !!

Le RX n'entrant pas où difficilement dans mon garage, je n'ai même pas à me demander ce qui me plairait le plus