Plan raisonnable 

Grigou avec un coup dans l'nez avec un demi litre de bière,  il fait du pulse and glide en éructant 

Je vous épargne une pâle imitation, rien ne vaut l'original

J'ai écrit une bêtise il y a qq jours

Bah....ce ne serait pas la 1ère fois.....  

Bah....ce ne serait pas la 1ère fois.....  

Et ce n'est pas non plus la 1ère fois que je reconnais une bêtise 

Demain nous faisons ENFIN de la route / autoroute, et encore plus ce WE avec un petit tour à Besançon 
Sur la route, je pourrai faire en sorte de maintenir toujours une bonne charge pour pouvoir rouler en ville en EV et profiter du PHEV même sans prise électrique 

Nous allons ENFIN avoir une idée de la "vraie" consommation moyenne de l'Outlander PHEV 

Nous allons ENFIN avoir une idée de la "vraie" consommation moyenne de l'Outlander PHEV 

Non, tu n'auras que MA conso, et en mode hybride pur. Ce sera une indication intéressante, mais pas une VRAIE conso.
Il faut bannir cette notion de "conso réelle" avec les PHEV puisque la conso réelle dépend du % de roulage aux électrons de l'EdF, très variable d'un individu à l'autre.

Pour l'anecdote, un type du PTC n'a roulé qu'en électrique depuis qu'il l'a acheté (3 - 4 mois je crois), et dernièrement il s'est plaint que le moteur thermique se mettait en marche forcée afin de maintenir le bon fonctionnement et de renouveler l'essence (normalement il faut consommer au moins 20 litres tous les 6 mois, mais pour lui c'est plus tôt ... une question de date de sortie de chaîne à mon avis).
Sa VRAIE conso était donc de 0 l/100 avant cette anecdote

Le port de baskets est autorisé à la Part-Dieu, mais faire 11 km dans l'heure ne doit pas être très pratique pour accompagner Madame AoS dans les boutiques, visiter les rayons de la FNAC, chercher et acheter un cadeau d'anniversaire.
Faut courir comme un chien fou entre les rayons et près des caisses, non ? 

Madame AoS prend les transports en commun pour aller faire son shopping en ville .... pendant que moi je cours dans la nature 

Non, tu n'auras que MA conso, et en mode hybride pur. Ce sera une indication intéressante, mais pas une VRAIE conso.
Il faut bannir cette notion de "conso réelle" avec les PHEV puisque la conso réelle dépend du % de roulage aux électrons de l'EdF, très variable d'un individu à l'autre.

Pour l'anecdote, un type du PTC n'a roulé qu'en électrique depuis qu'il l'a acheté (3 - 4 mois je crois), et dernièrement il s'est plaint que le moteur thermique se mettait en marche forcée afin de maintenir le bon fonctionnement et de renouveler l'essence (normalement il faut consommer au moins 20 litres tous les 6 mois, mais pour lui c'est plus tôt ... une question de date de sortie de chaîne à mon avis).
Sa VRAIE conso était donc de 0 l/100 avant cette anecdote

Oui, ce sera effectivement ta consommation  .....mais ta consommation va cette fois-ci se faire dans des conditions qui m'intéressent nettement plus que celle du gars qui se contente de faire des tours de pâté de maison pendant 4 mois 
Je ne doute pas que ce soit représentatif de l'usage que certains peuvent avoir, mais ce n'est pas mon cas.   

Mon usage à moi m'amène a faire très régulièrement des trajets de plus de 50 km, et vu que je ne suis pas un cas isolé, je suis sûr que ton retour va intéresser du monde. Et comme tu n'es pas du genre à adopter une conduite escargot juste pour le plaisir d'impressionner les membres d'un forum, ton retour sera d'autant plus intéressant         

Il ne reste plus qu'à voir si l'heure de charge gratuite n'est pas "consommée" par un excédent de shopping de Madame 

Grigounette sait rester raisonnable ... surtout quand je suis à ses côtés dans les boutiques   

@Harry : le rechargeable peut être très valable même si tu fais des parcours journaliers de plus de 50 km, mais ça tu l'as sans doute intégré.
Le type qui fait ses 100 km/jour consommera 0 litre sur la moitié du parcours et disons 8 sur l'autre (j'affinerai ce 8 avec le temps  ), ce qui fait tout de même une moyenne intéressante de 4 litres.