Oui, j'en suis persuadé, mais je pense que la conso "normalisée" doit représenter la majorité des utilisations faite du VH, hors les personnes qui vont consommer en moyenne annuelle (?) 1,9 l/100 seront surement moins nombreux que la plupart des utilisateurs qui consommeront eux entre 6 et 8 L/100.

8.11L/100km de moyenne sur 28.548 km (2.315 l engloutis) ... pour une conso mixte annoncée à 7.6L/100km. C'est donc même un peu moins que 7% 

Sur le CR-V 3 i-CTDI, que tu connais bien (à l'exception du FAP  ) j'étais à +14%: 7.4L/100km vs 6.5L/100km.

C'était 6,5 la conso mixte du i-CTDI ?? 
Alors j'étais pas 40 % au dessus puisque j'avais fini à 7,6 (+17 %).

Suis étonné tout de même car je roulais comme je l'ai dit aux vitesses limites. Et après on dit que le cycle ne veut rien dire ?

Du coup je rejoins Harry : il est très favorable aux hybrides puisque je fais +40 % sans conduire plus vite qu'avec le CR-V, et même plutôt moins 

Vous allez voir : Un p'tit tour du côté du PHEV et il reviendra au 1.6 mazout biturbo 

Ben oui, je ne dis pas que des conneries 

Avec l'Accord 2.4 i-VTEC j'ai consommé une moyenne de 8,47 l/100km sur 21 000....soit -1,5% par rapport à la conso normalisée (8,6 L)   
Avec le CR-V 4 2.0 i-VTEC j'ai consommé 8,49 l/100 km sur 27 000 km.....soit +10,2% par rapport à la conso normalisée (7,7 L)

On va vous laisser faire, à Sylvinus et à toi, quelques milliers de km pour voir ce que donnent vos conso réelles par rapport à celle du cycle d'homologation