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Auteur Sujet: Mitsubishi Outlander PHEV  (Lu 606414 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2010 le: 17 mai 2016 à 08:58:33 »
Mouais ???

Plusieurs médias japonais, parmi lesquels l'Asahi Shimbun, révèlent ce mardi qu'un autre modèle du constructeur - l'Outlander PHEV- est également concerné.

http://m.lesechos.fr/redirect_article.php?id=021936773735&fw=1#xtor=EPR-7-%5Bmatinale%5D-20160517-%5BProv_%5D-1396418%402
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2011 le: 17 mai 2016 à 09:14:00 »
j'avais remarqué l'étroitesse des pneus sur la voiture de Grigou
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ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2012 le: 17 mai 2016 à 12:06:04 »
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2013 le: 17 mai 2016 à 12:07:13 »
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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2014 le: 17 mai 2016 à 16:08:47 »
Citation de: zouzou60 le 17 mai 2016 à 12:07:13
Ça se confirme?

Mitsubishi: des véhicules hybrides concernés par les manipulations de données

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2016/05/17/97002-20160517FILWWW00026-mitsubishi-des-vehicules-hybrides-concernes-par-les-manipulations-de-donnees.php

Cela t'étonne ... Grigou consomme 6L/100km pour un modèle annoncé sous les 2L/100km  :crazy:
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2015 le: 17 mai 2016 à 16:15:26 »
La betise, pour rester polie, des services marketing. 6L pour cette brique sur 4 roues c'est très correct !
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2016 le: 17 mai 2016 à 16:19:10 »
Il est annoncé à 1.9l/100 c'est sûr cela laisse songeur et les 6l/100 loin d'être ridicule.
C'est la folie des annonces de consommation....
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2017 le: 17 mai 2016 à 16:35:24 »
Bon, là pour le coup, c'est surtout le cycle d'homologation qui est à mettre en cause ... ce n'est pas qu'une question de triche  :-X
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2018 le: 17 mai 2016 à 16:44:09 »
Et si les cycle d'homologation devenait plus réelles, cela devrait se faire, nous aurions moins cette course débile à la moindre consommation!
Ex : le dernier Volvo XC90 T8 de quasi 400ch , 2.1l/100km!!!!
A quand la Ferrari a 3l/100km...
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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2019 le: 17 mai 2016 à 16:55:57 »
Citation de: zouzou60 le 17 mai 2016 à 16:44:09
Et si les cycle d'homologation devenait plus réelles, cela devrait se faire, nous aurions moins cette course débile à la moindre consommation!
Ex : le dernier Volvo XC90 T8 de quasi 400ch , 2.1l/100km!!!!
A quand la Ferrari a 3l/100km...

Tu as la Porsche 918: 887ch/800Nm, 1.7t sur la balance, 0-100km/h en 2.6s, vitesse maxi 345km/h ... le tout pour une conso mixte de 3.1L/100km.

Elle n'est pas belle la vie  :angel: :2funny:
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2020 le: 17 mai 2016 à 17:26:57 »
Tu as raison, je l'avais oublié celle-là !
Et c'est une super caisse! Bon, 3,1l/100km...
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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2021 le: 17 mai 2016 à 18:32:21 »
Citation de: poulou13 le 17 mai 2016 à 09:14:00
j'avais remarqué l'étroitesse des pneus sur la voiture de Grigou

Je ne vois pas vraiment le rapport avec la triche, mais j'ai dû mal lire l'article ?
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2022 le: 17 mai 2016 à 18:33:05 »
À priori, ils ont enlevé du poids....
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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2023 le: 17 mai 2016 à 18:38:39 »
Citation de: AoS le 17 mai 2016 à 16:35:24
Bon, là pour le coup, c'est surtout le cycle d'homologation qui est à mettre en cause ... ce n'est pas qu'une question de triche  :-X

Ha, quand-même, on finit par réfléchir !  :crazy:

Mes 6 litres ne prouvent rien, pas plus que les 1,5 (?) de stratus !!

Le cycle pour les PHEV n'est pas plus absurde qu'un autre (ni moins  >:D), ce qui manque juste, c'est l'obligation de communiquer 2 valeurs (comme cela se fait je crois aux USA) :

- consommation en mode EV (kWh / 100 km) sur un cycle normalisé à dominante urbaine, à inventer
- consommation en mode hybride (Litres / 100 km) sur un cycle normalisé à dominante routière, à inventer aussi.
Je ne sais pas sur quels types de parcours sont calculées ces consos aux US ...

Chaque acheteur ferait ensuite son propre calcul.
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« Réponse #2024 le: 17 mai 2016 à 19:14:13 »
Citation de: Grigou le 17 mai 2016 à 18:38:39
- consommation en mode EV (kWh / 100 km) sur un cycle normalisé à dominante urbaine, à inventer
- consommation en mode hybride (Litres / 100 km) sur un cycle normalisé à dominante routière, à inventer aussi.

Ba oui, c'est pourtant pas compliqué de faire le nécessaire pour donner des chiffres un peu plus réalistes que ceux auxquels on a droit  ::)
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