La comparaison est surtout peu appropriée..Dans les années 60 tout était tenté dans tous les domaines sachant qu'il n'y avait pas vraiment de limite financiere comme maintenant.
Ben justement ! La contrainte financière fait partie aujourd'hui partie de ces garde-fous contre l'innovation et l'avant gardisme à tout-va, appelées de ses voeux, et en boucle, par Dav77, alors même que si l'une et l'autre peuvent être porteuses de développement, peuvent également conduire dans le mur. Alors tant mieux si cette contrainte avec d'autres obligent les constructeurs, et autres développeurs, à un peu de modération et de prudence, et à garder un peu la tête sur les épaules, et si ca peut aider éviter de beaux gaspillages.
Quant à souligner que le Concorde ne s'inscrivait pas dans une démarche d'avenir et de progrès.... C'est facile à dire 50 à 60 ans après le début du projet, avec le recul qu'on a aujourd'hui...
Ceci dit, même si au final le Concorde a plutôt été un flop, il faut reconnaître qu'il a été novateur sur bien des sujets dans le domaine aéronautique, et a contribué à l'essor de certaines technologies que l'on retrouve sur les générations actuelles d'avions. L'exercice n'etait donc pas totalement vain.