Si tu achètes, tu te retrouves avec pas grand chose après 20 ans. L'automobile reste une forte dépense et ce n'est pas comme l'immobilier où cela peut être intéressant d'acheter car la valeur des biens a plutôt tendance à augmenter. Dans l'automobile, les cas des voitures qui prennent de la valeur est très très rare ...

Je pense que cela dépend d'un marché et d'un constructeur à l'autre. Ayant reçu, il y a quelques semaines, une proposition commerciale pour un Scenic, la vendeuse me conseillait de prendre un leasing (sur 1 an) qui permettait, au final d'économiser de l'argent car le constructeur offrait une prime sur les véhicules vendus avec leasing qui dépassait largement les frais (intérêts, ...) liés au leasing. Je trouve cela complètement absurde mais c'est comme cela.

Mouais...
J'exposais récemment le coût de mon CRV, acheté il y a 12 ans.
Achat et entretien compris (et je ne mégote pas sur l'entretien, je ne cherche même pas à faire des économies en allant ailleurs qu'en cc Honda), j'en suis à 330€ de mémoire par mois.
Va trouver une LOA à 330€/mois sur un véhicule de la gamme du CRV...
Sauf à vouloir disposer du dernier véhicule à la mode et la pointe des technologies embarquées, je ne vois vraiment pas l'intérêt de la LOA... (si on met de côté le cas particuliers des VE pour lesquels l'obsolescence est possiblement plus problématique)

L'année passée, tu pouvais avoir une LOA sur le Tesla Model Y à 299€/mois, par ex.

Avec quel apport ?

Après, tu as aussi de la chance du fait que ton CR-V est particulièrement fiable et que tu n'as pas eu à faire de grosse réparation en 12 ans. Une boite de vitesse, un turbo qui lâche ou un FAP bouché, et cela plombe vite le bilan économique 

Ça viendra peut-être... ça ne peut être exclu. 
Mais quand je vois les loyers proposés par Honda sur du ZRV ou du CRV actuellement (avec apport), même un FAP ou un turbo à remplacer, lissé sur la durée de vie de mon CRV, il resterait concurrentiel je pense...

d’ailleurs, quand il aura atteint son prix plancher et que je te le rachèterai,  au final tu auras fait une bonne affaire...

Je me questionnais ces derniers jours quant à le mettre en vente parce que j'ai débusqué un des tous derniers CRV5 eHEV, de 9/2023 et très peu kilométré (15.000km) à prix correct (il y en a deux d'ailleurs actuellement sur LBC, l'autre étant à peine plus vieux de début 2023 et à peine plus kilométré avec 25.000km).
Mais finalement non : ledit CRV5 est trop loin de chez moi, pas envie de me déplacer pour aller le voir... Il aurait été sur la région Bretagne, j'aurais peut-être envisagé de faire le déplacement.

L'année passée, tu pouvais avoir une LOA sur le Tesla Model Y à 299€/mois, par ex. En thermique (diesel) ou hybride, je ne sais pas ...

Après, tu as aussi de la chance du fait que ton CR-V est particulièrement fiable et que tu n'as pas eu à faire de grosse réparation en 12 ans. Une boite de vitesse, un turbo qui lâche ou un FAP bouché, et cela plombe vite le bilan économique 

Quand je suis passé de la propriété d'une Honda INSIGHT II de 2012 d'occasion et qui avait en 2016 atteint 108 000 km, à la location d'une HONDA CIVIC IX 1.8 de 2016, je voyais arriver la "grosse" révision des 120 000 kçait un peu partout  annoncée à 1500€ par l'atelier Honda à l'époque...
on me proposait chez Toyota ou lexus de me reprendre l'Insight dans les 3000€...

Je n'avais pas les liquidités pour les 1500€ de révision annoncée et j'avais la proposition de rouler en CIVIC neuve et avec entretien compris pour 250€ par mois.

Franchement je ne me suis pas posé longtemps la question.
Et je n'ai jamais regretté ce choix!

Maintenant si demain une autre que Honda me propose une belle aubaine sur un des véhicules électriques que j'ai apprécié récemment à savoir Ford EXplorer / Capri ou VW  iD 4 et Skoda ENYAQ et Mini Countryman S/SE...je ne me poserai pas longtemps la question non plus!

Et de ce côté là on dirait que se décante dans un sens qui m va bien, à suivre....

Normalement lors d’une Loa, tu ne peux pas vendre ton auto car tu n’es pas propriétaire du véhicule (il n’y a pas ton nom sur la CG). Il faut clôturer la location pour en être propriétaire et du coup avoir la liberté de faire ce que l’on veut.

Une LOA est un crédit: si tu rembourses le Capital Restant Duy donc la valeur résiduelle, tu achètes le vehiculeydonx tu peux le revendre à tes frais.
C' est plus facile quand la LOA est faite en dehors du concessionnaire je te l'accorde car s' il peut se refaire une marge dessus, il freinera l' opération, mais normalement c'est possible.

En même temps les 1500€ à débourser pour ton entretien, ce n'était jamais que 6 mois de loyer...
Mais il y effectivement toute une partie de la clientèle LOA qui voit cette option comme la possibilité de ne jamais être confronté aux exigences des gros entretiens.
Il est tout à fait possible aussi quand on achète une voiture, de se constituer un petit pécule progressivement en vue des gros entretiens futurs, de façon à lisser la charge que cela représente. C'est d'ailleurs une bonne pratique qu'on peut adopter dans plein de domaines (pour payer les vacances, les diverses assurance, les charges liées à son domicile, etc.)
Franchement est-ce qu'on se dit qu'on va revendre son appart le jour où la perspective du ravalement approche ?

Bon maintenant, 10 ans après, je gagne heureusement nettement mieux ma vie, donc la question ne revêt plus la même importance qu’alors.

Pour autant je n’ai toujours pas la propension à jeter l’argent par les fenêtres 🪟
ni à vivre au dessus de mes moyens

le cercle vicieux de la LOA ou LLD c'est que quand tu es dedans tu te sens obliger de continuer, c'est un crédit à vie, je le vois comme cela.

Comme la cigarette
C’est pour ça qu’il ne faut pas commencer

je suis pas fan du LOA,souvent on conseil de prendre un LOA pour un véhicule électrique au cas de l'évolution des batteries qui pourrait rendrais les anciennes technologies obsolètes.
autant prendre le top charge 800 volts autonomie +600kms wltp ou minimum 350kms d'autoroutes @ 130 kms de 10-100% batterie de 82 kwh maxi.
https://www.lachaineev.fr/autoroute.php
tout en regardant le temps pour faire 1000kms.
https://www.lachaineev.fr/1000km.php

Oui je les suit régulièrement.

Après, rien ne vaut la pratique.
Parce que à force de théoriser, on ne fait rien du tout 


Bon, tu vois avec l’eNy1 je me suis un peu planté mais c’est pas grave au moins j’aurais essayé 🤓