Le GNV c est quand même pas fait pour les autos des particuliers et le compresser coute de l énergie aussi mais sa combustion est relativement propre aussi.

Pour.la.combustion du gpl plus de co2 mais est ce un véritable polluant ? Pas envie de lancer le débat non plus.....

Mais entre ca et brûler pour rien les.phases gazeuses lors de l extraction et du raffinage........

Comme de toute façon personne ne détiendras jamais la vérité sur ce qui pollue le.plus une variété des carburants seraient sans doute judicieuses.

Autrefois adepte du gpl " ils" l on tués.
Prix bien trop cher a.la.pompe comparé aux pays gplisé et pour amortir l installation a 3000euros (C est le prix).......ça devient déraisonnable, pompe pas entretenue ; qui ferment ; pas ouverte h24 car certains remplissaient des bouteilles de gaz la nuit etc etc.....
Rien n a été fait pour le faire vivre chez nous.

De plus les.moteurs modernes injection directe rajoutent plein.de.contraintes ou il faut un véritable développement des kits.
La liste est réduite des véhicules équitable au gpl avec des moteurs injection directe.
Il faut entre autres modifier la.pompe hp pour les retours dans les réservoirs, on peut renvoyer de l essence dans le.reservoi gpl mais pas l inverse.
Pour démarrer a chaud avec le gpl que l on a chez nous si le moteur est bien chaud comme il y a trop.de butane il est en phase de vapeur dans les canalisations.......on aurait plus de propane ces soucis n existeraient pas, ils n existent d ailleurs pas ailleurs dans les autres pays.....et ça  les installateurs et "développeur" de kit ils ne.peuvent pas le changer......

le GNV est plutot ultra propre en fait ( tout juste un peu de NOx ) avec quasi rien ( même en grattant ) en particules ou imbrulés. Et pas de poly aromatiques etc...
Par contre ca manque d'énergie ...

Le gpl n'est pas mort
Il faut acheter une Dacia pour avoir une voiture gpl abordable
Sa gamme est bien dotée
https://voiture.autojournal.fr/list/make/Dacia/energy/GPL/

Le Gpl/Gnv bof, plus accès à certains parking souterrains, révisions régulières des soupapes et de la cuve/flexible, changement parfois car plus aux norme, etc.… plus simple l' E85. 

Sur des moteurs non prévus pour, l'E85 pose aussi des problèmes au niveau des soupapes, de plus au niveau écolo transformer des productions alimentaires en carburant 
Seul les pays avec des productions de canne à sucre sont efficients pour l'E85
Et que dire des boitiers qui font juste une modification au niveau du mélange pour la pollution cela ne passerait jamais en homologation constructeur.

Haha haga....depuis 2001 tous les véhicules gpl peuvent rentrer dans les sous terrain l fameux panneaubest caduque encore une ineptie......
Avec une cuve 67r01 il n y a aucune revision a faire ni quelconque changement a effectuer.
Ton message montre a quel point le gpl a été fracassé et est méconnu.  Mais ca n est pas honte toi

Fred fox e85 et soupape la je comprend pas peux tu dérailler stp ?
Pour le reste je te rejoins à 200%.
D ailleurs en kit dédié pour l injection directe en gpl les véhicules avec le kit doivent repasser le test pollution pour que le kit soit homologué c est ce qui explique le faible nombre de kit dédié......car C est coûteux et fait avant tout pour les pays fortement gplisé ce qui est logique.

Tout à fait d'accord pour la désinformation autour du GPL, un délire, mais comme beaucoup d'autre.
Pour répondre sur le E85, cela fait un moment que je cherche et me renseigne (en France, et en Amérique du sud) pour voir si il est possible d'acheter un véhicule prévu d'origine pour rouler au bioethanol.

Il en retourne donc que les moteurs essence standard peuvent souffrir des décalages lie à l'allumage (surchauffe des hauts moteurs), mais aussi compte tenu du coté moins "gras" de ce type de carburant il peut y avoir des problèmes au niveau des têtes et sièges de soupapes.
Pour ce qui est des boitiers pour passage à l'E85 visiblement même homologué c'est moyen car cela ne va que gérer le rapport air/carburant et limiter l'information remonté par certaines sondes. Il est a priori plus conseillé de faire une déprogrammation moteur (mais dans ce cas le véhicule ne doit tourner qu'au bioethanol)

Apres pour avoir discuté avec mon CC et des connaissances dans le milieu du SAV auto, E85 et voitures garanties ne font pas bon ménage : les contrôles valise remontent l'utilisation du E85 même très longtemps avant et là : "c'est le drame  )
Bref y a des pompes mais pas les voitures qui vont avec !!!
Donc comme avec les huiles de friteuse, si vous avez un vieux véhicule, en surveillant son moteur (vidange fréquentes...) vous pouvez rouler à l'E85 ou huile de frite; mais QUID de la solution réelle.

Ils ne veulent pas enterrer le diesel :
Volkswagen a créé un gazole "propre" !            ou presque..........à suivre !!!

https://www.autoplus.fr/volkswagen/actualite/Volkswagen-Nouveau-Carburant-R33-BlueDiesel-Gazole-Biocarburant-1533740.html?utm_campaign=achat&utm_source=welcome-media&utm_medium=newsletter

Toujours 67% de gazole mais pourquoi pas un carburant alternatif en attendant mieux! Car la transition ne se fera pas rapidement!

Triste mais tellement vrai......
Rien que les économies a ne pas payer l entretien de la voiture faire son bois faire l entretien et bricolage de la maison sans l aide de divers professionnels ca a un coût.....

Je finirai peut ete par perdre la santé qu il me reste mais je ne suis pas fait pour de trop longues vacabces ou ne rien faire........

Mouais mouais mouais...
Faire faire, c'est aussi maintenir de l'emploi, hein...
Et les vacances, c'est pas forcément désoeuvrés, les doigts de pied en éventail au bord de la piscine du camping des flots bleus. Et quand bien même, si c'est ce qui convient à  certains, grand bien leur fasse.
Si ça vous chante de passer des heures la tête sous le capot ou allongé sous vos charrettes, à ne pas voir la lumière du jour, là encore, grand bien vous fasse. En ce qui me concerne, je laisse ça à ceux qui le font mieux que moi.
Bref...chacun a les occupations qu'il veut et apprécie les plaisirs de la vie, tellement variés, comme il l'entend.

C'est pas que sa me chante ou me plaise , c'est surtout que c'est le meilleur moyen que j'ai trouver pour m'en sortir et avoir tout ce que je voulait et que j'ai maintenant !

L Picard, c'est exactement mon parcours depuis l'âge de 10ans .