Le coup de l'homologation est classique et seulement vrai en partie ( exemple meme réponse de Toyota pour la non importation de la Camry ...alors qu'ils vendent bien, enfin tres mal et certainement plus mal que ce qu'aurait donné une Camry, la GT86 en Europe ).
Chez Honda combien coute l'homologation d'une C9 TypeR... pour quoi 3000 ventes dans l'année et en plus c'est un vehicule à faible marge ( pieces de train avant tres couteuses).
Il y a comme partout des erreurs de decisions ( lié à des personnes pas à leur place) mais si le bide magistral d'une Renault Wind n'a pas trop impacté le constructeur , chez Honda un vehicule qui remplit pas les attentes ( comme le HRV qui est à 50% de l'objectif) ca fout tout de suite le bourdon sur toute la gamme ( par effet domino).