Si plus de GO les camions vont êtres électriques ou à essence? Bonjour le prix d'un paquet de lessive si c'est à essence et si c'est électrique on est pas prêt d'avoir les rayons pleins dans les magasins

Electrique ... Elon a tout prévu 

Si plus de GO les camions vont êtres électriques ou à essence? Bonjour le prix d'un paquet de lessive si c'est à essence et si c'est électrique on est pas prêt d'avoir les rayons pleins dans les magasins

C'est ironique ou tu n'as aucune notion de cout de transport ? Parce que sur le paquet de lessive ca doit faire 3 cents..alors meme à l'essence ( ce qui n'arrivera pas car le gasoil existera toujours tant qu'on raffinera du pétrole) ce ne changerait pas grand chose.

Quelle dommage d'avoir abandonné ces politiques écotaxe (utilisé en Belgique, Allemagne je crois...)
Quand au ferroutage, peu développé malheureusement!
Mais tout ça et le camion électrique, il y a des.solutions.

Il est vrai que la France développe beaucoup

Pourtant il paraît que nous avons de super capitaines d'industrie ultra visionnaires...

Avec eux il faudrait que ça ait déjà rapporté avant même d'avoir été créé.

Ce serait bien d'y aller vraiment cette fois vers le ferroutage ET vers les portiques ecotaxe.

  Le ferroutage?  Il est trop tard, trop d'infrastructures ont été démontée, des zoning industriel autrefois raccordé aux rails, coupé du monde ferroviaire, les gares de triages encore existante ET équipée pour le ferroutage sont très, trop rare, tout fut abandonné sur l'autel de la rentabilité personnel de quelques politicards véreux au détriments de la pollution et de l'incompatibilité entre PL et voitures sur les grands axes, et maintenant pour corser le tout, on nous imposent des "super camions" 68tonnes  pauvres automobilistes et ne parlons pas des usagés faible 

Je suis ancien cheminot, j'ai vécu ce démentellement 

Le ferroutage?  Il est trop tard, trop d'infrastructures ont été démontée, des zoning industriel autrefois raccordé aux rails, coupé du monde ferroviaire, les gares de triages encore existante ET équipée pour le ferroutage sont très, trop rare, tout fut abandonné sur l'autel de la rentabilité personnel de quelques politicards véreux au détriments de la pollution et de l'incompatibilité entre PL et voitures sur les grands axes, et maintenant pour corser le tout, on nous imposent des "super camions" 68tonnes  pauvres automobilistes et ne parlons pas des usagés faible 

Je suis ancien cheminot, j'ai vécu ce démentellement 

En même temps, la SNCF est l'un des 1ers transporteurs routiers de France...

Le pouvoir de tous ces "états" dans l'état que nous avons en France ( sncf, edf, secu , sena  etc)  est assez impressionnant ...et couteux !

Le pouvoir de tous ces "états" dans l'état que nous avons en France ( sncf, edf, secu , sena  etc)  est assez impressionnant ...et couteux !

Oui et non. Pour la SNCF, je ne pense pas que le fait qu'elle soit actionnaire des principaux groupes de transport routier de marchandises soit un coût.

Ce qui a coûté au niveau de la SNCF c'est la politique du tout TGV qui s'est fait aux dépends des lignes régionales et de l'entretien du réseau ferré.

En matière de transport ferroviaire, les systèmes privés comme en Grande Bretagne sont loin d'être plus efficients.