Bonjour,

Alain29, quelles sont l'ensemble des polluants rejettés par ces deux motorisations ? Lesquelles sont jugés les pire pour affirmer que l'essence est plus polluant ?
Je n'ai pas de parti pris, mais je suis bien incapable de dire que tel ou tel carburant est pire que l'autre, il n'y a pas que les particules dans la vie...........

Et non le FAP ne sera pas obligatoire, il ya des essences qui n'en auront pas besoin et même super moderne, par exempel suzuki n'a pas cédé à l'injection directe et utilise deux injecteurs en injection indirecte.....comme ça pas de articules et ils utilisent la chaleur latente de vaporisation au mieux (ou moins pire / inection directe.

Et quand bien même ce serait rendu obligatoire bien malin qui pourra dire que les résidus seront pire ou moins que les diesels.

Toujours est il que de toute façon sur courts trajets même fapé et injection directe un moteur essence atteindra bien plus facilement sa température pour bruler les particules qu'un diesel.....

Flo.

Alors arrête d'être idiot et de croire les trucs que raconte la presse qui n'y connait rien de plus que toi et se contente de répéter ce qu'on lui dit de dire...
Je l'ai déjà dit souvent , comparer 2 carburants dont les compositions chimiques et les variables de combustion sont très différentes ne peut donner un résultat aussi simple et binaire que l'affirme les constructeurs et certains mauvais écolos ou scientifiques de pacotille. C'est hélas la règle pour plein de choses actuellement ( en médecine c'est pareil par ailleurs..).
Mais sur un point on est d'accord ..tout carburant à base de molécules complexes ( genre distillat de pétrole ou houille ou végétaux quoi) sera polluant. Seul le méthane pur brule propre ( bien que produisant aussi des Nox inévitablement puisque brulant avec de l'air) sans résidus .

Alors arrête d'être idiot et de croire les trucs que raconte la presse qui n'y connait rien de plus que toi et se contente de répéter ce qu'on lui dit de dire...
Je l'ai déjà dit souvent , comparer 2 carburants dont les compositions chimiques et les variables de combustion sont très différentes ne peut donner un résultat aussi simple et binaire que l'affirme les constructeurs et certains mauvais écolos ou scientifiques de pacotille. C'est hélas la règle pour plein de choses actuellement ( en médecine c'est pareil par ailleurs..).
Mais sur un point on est d'accord ..tout carburant à base de molécules complexes ( genre distillat de pétrole ou houille ou végétaux quoi) sera polluant. Seul le méthane pur brule propre ( bien que produisant aussi des Nox inévitablement puisque brulant avec de l'air) sans résidus .

Je les crois autant que ceux qui disent que le GO est pire que l'essence.

Mais on est bien d'accord, tous les carburants polluent.

Sujet archi-abordé et toujours aussi complexe !
La presse désinforme, les constructeurs grugent, les États se gavent. Rien n'est fait pour résoudre cette équation mêlant déplacements​ et  pollution et coût du véhicule correct !
Et ce n'est pas nos présidentielles qui vont résoudre le problème. On est mal!

Les États se gavent ? Combien coûtent aux États (tout du moins à ceux qui ont un système social) les maladies respiratoires liés à la pollution automobile ?

on peut toujours reparler du Japon qui donne maintenant une prime pour l'achat d'un diésel  !!
cherchez l'erreur ......

http://www.leparisien.fr/automobile/automobile-le-japon-donne-un-coup-de-pouce-aux-voitures-diesel-21-07-2015-4961183.php

on peut toujours reparler du Japon qui donne maintenant une prime pour l'achat d'un diésel  !!
cherchez l'erreur ......

http://www.leparisien.fr/automobile/automobile-le-japon-donne-un-coup-de-pouce-aux-voitures-diesel-21-07-2015-4961183.php

Ou pas 

on peut toujours reparler du Japon qui donne maintenant une prime pour l'achat d'un diésel  !!
cherchez l'erreur ......

http://www.leparisien.fr/automobile/automobile-le-japon-donne-un-coup-de-pouce-aux-voitures-diesel-21-07-2015-4961183.php

Je soupçonne ce gouvernement japonais de chercher par tous les moyens à paliers aux carences énergétiques immédiates du Japon par l'élargissement de son mix énergétique grâce à l'ouverture de son parc automobile aux moteurs diesel sachant que depuis la catastrophe de Fukushima  la part cumulée des énergies fossiles, que leJapon importe, est passée de 83% juste avant le désastre de Fukushima à environ 92,5% en 2012-2013 en raison de l’arrêt progressif de l’ensemble des réacteurs de l’archipel.

Le pseudo argument écologique en faveur du diesel est juste de la communication.

Totalement en phase avec vous la presse et autres croient et veulent faire croire ce qu'ils ont décidés...........
 comme dis précédemment :

Je n'ai pas de parti pris, mais je suis bien incapable de dire que tel ou tel carburant est pire que l'autre, il n'y a pas que les particules dans la vie...........

Reste la charrette et les chevaux, mais on trouvera bien une autre source de pollution ;-)
Ou plus simplement l'usage de la bicyclette et de ses jambes augmente t il les déchets humains à traiter et les considère t on plus polluant que le diesel  ?

 

Flo.