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Auteur Sujet: La fin du diesel ?  (Lu 993789 fois)

Penguelen

  • Invité
Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2385 le: 23 janvier 2017 à 11:13:32 »
Citation de: Flo le 23 janvier 2017 à 10:57:00

personne n'est capable de calculer le VRAI cout du démantèlement !


Ni même de la construction.... Voir comment le prix de construction des EPR a dérivé....
Ni le véritable coût d'entretien et de maintien en service coûte que coûte.
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Hors ligne Flo

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2386 le: 23 janvier 2017 à 13:48:31 »
+1  8)

Flo.
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phil

  • Invité
Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2387 le: 23 janvier 2017 à 18:17:59 »
Citation de: dav77 le 23 janvier 2017 à 00:31:08
Lis ceci  :
https://www.monde-diplomatique.fr/1997/06/PATZOLD/4772



Ben voyons...viens donc habiter quelques années en Suisse . Ton article et surtout son auteur sont des "terroristes de la plume" qui sont aussi crédibles que la presse française pourrie . Bref passons....
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Hors ligne dav77

  • Bonobien Erectus
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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2388 le: 23 janvier 2017 à 18:24:21 »
Citation de: phil le 23 janvier 2017 à 18:17:59
Citation de: dav77 le 23 janvier 2017 à 00:31:08
Lis ceci  :
https://www.monde-diplomatique.fr/1997/06/PATZOLD/4772



Ben voyons...viens donc habiter quelques années en Suisse . Ton article et surtout son auteur sont des "terroristes de la plume" qui sont aussi crédibles que la presse française pourrie . Bref passons....

 :2funny:
Merci pour cette bonne tranche de rire !  O0
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Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne Harry

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La fin du diesel ?
« Réponse #2389 le: 23 janvier 2017 à 18:32:17 »
Puisqu'on parle de la Suisse, c'est un marché sur lequel la part du diesel est resté stable en 2016 avec près de 40% des ventes. 
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=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne poulou13

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2390 le: 23 janvier 2017 à 18:58:34 »
c'est qu'il doit y avoir 40% de gros rouleurs qui ne peuvent s'en passer
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ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Penguelen

  • Invité
Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2391 le: 23 janvier 2017 à 19:01:16 »
Ceux là qui font des A/R avec des valises de billets... :crazy:
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Delorean

  • Invité
Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2392 le: 23 janvier 2017 à 19:08:27 »
Citation de: poulou13 le 23 janvier 2017 à 18:58:34
c'est qu'il doit y avoir 40% de gros rouleurs qui ne peuvent s'en passer
+1
Entre les flottes de représentants et les pendulaires le mazout plus cher n'est plus un frein avec 30M km par année ou un engin très lourd (monospace, 4x4, suv) .
La chasse à la consommation et vignette écolo basée sur la cylindrée et le co2 sont aussi passé par là.
Les chars de 1,5 tonne mazout (7 places dont 2 strapontins) étaient avantagés vis à vis des berlines.  :idiot2:
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Hors ligne stratus

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2393 le: 23 janvier 2017 à 20:12:06 »
Citation de: Penguelen le 23 janvier 2017 à 19:01:16
Ceux là qui font des A/R avec des valises de billets... :crazy:

 ;D
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Hors ligne CRV-ma

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2394 le: 23 janvier 2017 à 21:11:25 »
Citation de: Penguelen le 23 janvier 2017 à 19:01:16
Ceux là qui font des A/R avec des valises de billets... :crazy:
Ils roulent en Ferrari, Lombo essence mais pas en diesel !
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CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 216 500 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

Hors ligne Flo

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2395 le: 23 janvier 2017 à 22:17:16 »
Ou en simple véhicule de loc'............

Flo.
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phil

  • Invité
Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2396 le: 24 janvier 2017 à 09:28:34 »
Citation de: Delorean le 23 janvier 2017 à 19:08:27
+1
Entre les flottes de représentants et les pendulaires le mazout plus cher n'est plus un frein avec 30M km par année ou un engin très lourd (monospace, 4x4, suv) .
La chasse à la consommation et vignette écolo basée sur la cylindrée et le co2 sont aussi passé par là.
Les chars de 1,5 tonne mazout (7 places dont 2 strapontins) étaient avantagés vis à vis des berlines.  :idiot2:

Helas oui la Suisse n'echappe plus à la pollution automobile fuel allemande ( comme UK d'ailleurs)  >:(. Faut dire que les flottes ne voient que le tarif ultra avantageux des mensualites des Audi, BMW, Merco diesel...( le cout du carburant etant sans grande importance à coté , puisque comparable entre essence et gasoil  sauf tres fort kilometrage ).  Et puis le long des frontieres les suisses vont faire le plein de l'autre coté maintenant !
« Modifié: 24 janvier 2017 à 09:30:08 par phil »
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Delorean

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2397 le: 25 janvier 2017 à 23:32:37 »
C'est clair,
je suis juste trop éloigné des frontières pour faire du tourisme d'achat/plein. A 12M Km par an c'est l'essence urbain avec des capacité d'autoroute sans hésiter.

En terme pro c'est pas dégueu de faire 1000km avec un plein et pratique pour les gros rouleurs. Sinon il faut planifier un peu la route avec un petit réservoir d'essence et adorer les stations d'autoroute.  :buck2:
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Hors ligne fabrs

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2398 le: 26 janvier 2017 à 06:14:37 »
la suisse j'ai toujours fait des consommations basses surtout qu'il y a pas mal de section limité à 80km/h avant d’enquiller l'autoroute.(monotone)
annecy/pontarlier avec la civic 1,8 i-vtec:6,0l/100kms et 5,3l/100kms avec le crz,le hrv pas encore testé.
j'ai vu aussi qu'ils vendaient du sp 100 v-power chez shell pour les sportives surement.


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Hors ligne cledyn

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2399 le: 26 janvier 2017 à 08:36:58 »
Citation de: Delorean le 25 janvier 2017 à 23:32:37
C'est clair,
je suis juste trop éloigné des frontières pour faire du tourisme d'achat/plein. A 12M Km par an c'est l'essence urbain avec des capacité d'autoroute sans hésiter.

En terme pro c'est pas dégueu de faire 1000km avec un plein et pratique pour les gros rouleurs. Sinon il faut planifier un peu la route avec un petit réservoir d'essence et adorer les stations d'autoroute.  :buck2:

C'est vrai qu'une grosse autonomie est agréable, surtout si on roule beaucoup de nuit.
Je suis repassé à l'essence, en perdant cet avantage, et ça me manque, d'autant que les autos que l'on trouve maintenant sur la marché ont des réservoirs assez petits. La 205 avait un réservoir de 50 L, et un CX-3 plus lourd, plus puissant et plus encombrant n'a plus que 43 L.
« Modifié: 26 janvier 2017 à 08:38:35 par cledyn »
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Ex : Accord tourer 2010 2.0 I-VTEC
Mazda CX-3 Sélection essence
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