Pour ma part, déjà 6 ans avec mon petit 1.5L Hybride, et pas prêt d'en changer de si tôt pour des questions financières mais aussi par attachement. Je pense que je vais la garder au moins 10 ans.

Je ne l'utilise en semaine que pour aller à la gare RER qui est à 10 minutes en voiture de chez moi. L'été il m'arrive de plus en plus de prendre le vélo pour aller à la gare. Le reste de mes déplacements en semaine sont à 95% entre RER et en métro.

Mais suis-je sur la bonne voie pour limiter l'empreinte carbone de ma mobilité? Je ne sais pas...

Je dirais que oui!!! 
En matière de mobilité en tout cas (c'est un déjà un poste important).

Ici; on ne voit qu'eux parmi les voitures neuves.

L'Europe comme on l'aime...qui sanctionne ses états membres... Ou comment tuer le sentiment européen...

Les transports en commun sont une vraie alternative s'ils sont cohérents : fréquents, accessibles facilement (parkings de dissuasion) et qu'ils font gagner du temps !

Donc oui bien entendu, si plus facile en voiture pour aller à la gare, tu prends la voiture... Sauf si tu commences à ne plus trouver de la place, que le parking coûte une fortune, que ta voiture est souvent abîmée etc... Mais là, cela devient un choix du bus, contraint et forcé 

L'Europe comme on l'aime...qui sanctionne ses états membres... Ou comment tuer le sentiment européen...

Attention aux amalgames...

L'Europe c'est deux choses :

1) un parlement européen qui est une émanation des états membres et qui défend par le biais des parlementaires l'état membre auquel ils appartiennent
2) la Commission Européenne qui est l'administration mettent en œuvre et proposant des règlements, des directives, des recommandations etc., elle propose les lois au Conseil Européen (réunions des Chefs d'états = sommets) et au Conseil de l'Union Européenne (institution au même titre que le parlement avec des fonctionnaires et des représentants des états membres) et au parlement européen.

Commission européenne = "gouvernement" <=> exécutif

Conseil de l'Union Européenne et parlement = "législatif".

Beaucoup de lois doivent être adoptées par le Conseil de l'Union européenne et le parlement.

Donc en fait, les états membres payent des sous à "l'Europe" mais attendent de recevoir en retour un max de ce qu'ils ont payé.

La Commission Européenne est simplement là pour faire appliquer les règles et lois votées par ... les états membres eux-mêmes.

Vous vous trompez de cible en attaquant la Commission : attaquez votre propre gouvernement...

Dans beaucoup de "politiques" comme éducation, culture, la Commission n'a pas de compétences, elle applique le principe de la subsidiarité (chaque état membre est souverain dans l'application de cette politique), l'"Europe" peut juste favoriser l'échange de bonnes pratiques entre les états membres mais ne légifère pas dans la matière...

enfin il est vrai que tu roules avec un gros diesel pour parcourir quelques kilomètres/an, tu défends tes intérêts personnel avant la santé de tes enfants/petits enfants 

Garde toi tes avis définitifs s'il te plait et essaie de tracter 1.8T avec ton CRV essence... Merde, il est limité à 1.5T, c'est ballot...

Ah bon je ne savais pas que tu tractais si lourd, enfin je ne connais pas la législation Française, mais j'espère que tu as le permis poids lourd, 1,8T pour le CR-V à vide, + passagers + bagages + 1,8T à tracter, tu dépasses les 3,5T autorisé du permis B 

Beaucoup trop de gens grugent...
Le permis B est limité mais même si nul n'est censé ignorer la loi, peu sont au courant...