Il ne protege en rien le marché français , faut un peu arrêter avec cette rengaine. Ce qu'il "protege" c'est ses intérêts electoraux et financier perso. S'il voulait protéger l'industrie française et surtout les finances de l'état il faudrait faire en sorte de réduire les importations automobiles ( et à la base majoritairement diesel du coup) qui en valeur sont supérieures aux exportations... Mais certains lobbys effectivement sont pas d'accord ( pétrolier, banques, grossistes importateurs etc) qui vivent bien de la situation actuelle. Par contre les constructeurs auto français sont industriellement largement à la page pour produire des essences . Double language de com la aussi....
Et leurs intérêts sont Français, Phil.
Parce qu'ils sont élus de France et en France.
Que leurs électeurs sont Français.
Les financeurs aussi sont Français et gagnent leur argent en France grâce aux Français, mais vont le dépenser ailleurs puis le réinvestir ailleurs arguant que le coût du travail est trop cher.
Alors que le profit aille au profit cela n'a rien d'étonnant.
Et tous les commerçants te le diront.
Je suis certain que tu vois très bien ce que je veux dire.
Seulement comme toujours chacun voit midi à sa porte et trouve que ce sont toujours les mêmes qui en profitent.